喷塑缆索护栏 钢丝绳护栏 景区缆索护栏 公路防撞栏

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                                                                         缆索护栏简介

缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成
在要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障

缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

缆索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来极大的方便，挂缆后的线形调整也较容易。
维护、修复容易
缆索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。 

经济效益明显
缆索护栏用钢量大约是日式波形梁护栏的1/3，欧美式波形梁护栏的2/3。合宁公路102km缆索护栏的造价在1990年比当时原设计日式波形梁护栏节约2000余万元，经济效益显着。

 六索中柱一般的规格就是140*4.5*2780（140*4.5*1500），管的直径是140mm，厚度是4.5mm，高度是2780/1500mm， 

中间立柱包含中柱，托架，螺栓，u型卡和柱帽，六索托架就一种规格，是上3下3，上3的高度是340mm，下3的高度是420mm，，间隔件的高度是750mm，中间立柱的间距是4-7米之间不等，间距是4米的时候不用间隔件，间距是7米的时候建议用间隔件。