品牌 : |
四方,其他 |
型号 : |
F9-26No7.1D |
气流方向 : |
离心,其他 |
材质 : |
碳钢,其他 |
风机压力 : |
高压风机 |
电压 : |
380V |
类型 : |
抽风机 |
性能 : |
耐高温风机 |
用途 : |
通风,其他 |
轴功率 : |
78.82kw |
叶片数 : |
16 |
重量 : |
465kg |
涡轮头材质 : |
sus304不锈钢 |
转速 : |
2900r/mim |
适用范围 : |
具有腐蚀性环境里通风 |
风量 : |
15600m3/h |
F9-19、F9-26型不锈钢高压离心通风
一、用途
9-19、9-26型离心通风机,一般用于锻冶炉及高压强制通风,并可广泛用于输送物料,输送空气于无腐蚀性不自燃、不含粘性物质之气体。介质温度一般不超过50'c( 高不超过80'c),介质中所含尘土及硬质粒不大于150mg/m3。
F9-19、F9-26型不锈钢离心通风,采用sus304不锈钢制造,可在具有腐蚀性气体环境里通风机。
二、 结构形式
本通风机为单吸入式,有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.l、8、9、10、11.2、12.5、14、16、共I 3个机号。
通风机可制成右旋和左旋两种形式。从电动机一端正视,如叶轮顺时针旋转称右旋风机,以“右”表示,逆时针旋转称左旋风机,以“左”表示。
风机的出口位置以机壳的出口角度表示,“左”、“右”均可制成0。、45。、90。、135。、180。、225。共6种角度。
风机的传动方式为A式(№4
6.3)和D式(№7.116)两种。三、 结构特点
№4
6.3主要由叶轮、机壳、进风口、支架等组成;№7.116主要由叶轮、机壳、进风口、传动绍等组成。四、 性能与选择
F9-26No7.1D性能,转速:2900r/min,流量:1229219360CMH,压力:1242710635Pa,
五、风机的安装与使用
在安装前首先应准备好安装用材料及工具,并对风机各部分的机件进行检查。对叶轮、主轴和轴承等更应特别细致检查,如发现损伤、应该修好、然后用 清洗轴承箱内部。在安装操作的过程中必须注意以下几点:
1.一些接合面上,为防止生锈、减少拆卸困难,应涂上润滑脂或机械油。
2.接合面的螺栓时,如有定位销钉应先上好销钉,再拧紧螺栓。
3.检查机壳内及其他壳体内部,不应有掉入的遗留的工具和杂物。
安装要求
1.安装风机时,输气管道的重量不应加在机壳上,按图纸校正进风口与叶轮之间间隙尺寸、而且保持轴水平位置。
2.安装进风口管道时,可以直接利用进风口本身的螺栓联接,此时进风口的固定是靠三个沉头螺钉。
3.出口被安装成某一角度时,后圆盘适当地旋转能保持牌在水平位置,其中№812角钢法兰面应保持水平。
4.安装№812D式风机时,利用千分表和赛尺,测量风机主轴和电机轴的同轴度及联轴器两端面不平行度。两轴不平行度允差为0.05mm。联轴器两端面不平行度允差为0.1mm。
5.风机安装完成后,用手或杠杆拨动转子,检查是否有过紧或碰察的现象,在没有这些现象时方可试转。
6.电机安装后,安装皮带轮或联轴器护罩,如进气口处不接进气管道时,也需要加添防护网或其它安全装置(用户自备)。其它部件按图样安装。
风机所采用电机的功率,系指在特定工况下,加上机械损失与应有的储备量而言,并非出风口全开时所需的功率。如风机的出口或入口不接管路或未加外界阻力而进行空运转,则电机也有烧毁的危险。为安全起见,应在风机的出口或入口管路中加上阀门,起动电机时将其关闭,运转后将阀门慢慢开启,达到规定工况为止,并注意电机电流量是否超过规定值。
六、风机的维护
(一)风机维护工作制度
风机维护人员必须注意下列几点:
1. 只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。
2. 如风机设备在检修后开动时,则需注意风机各部位是否正常。
3. 定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质,并防止锈蚀。
4. 对风机设备的修理。不许在运转中进行。
(二)风机正常运转中的注意事项
1.如发现流量过大,不符使用要求,或短时间内需要较小的流量,可利用节流装置进行调节。
2. 对温度计及油标的灵敏性定期检查。
3. 在风机的开车、停车或运转过程中,如发现不正常现象时,应立即进行检查。
4. 对检查发现的小故障、应及时查明原因,设法消除或处理;如小故障不能消除,或发现大故障时,应立即进行检修。
5.除每次拆修后应更换润滑油外,还应定期更换润滑油。
(三)风机的主要故障及原因
风机的主要故障有:
1. 轴承箱振动剧烈
风机轴与电机轴不同心,联轴器装歪。
机壳或进风口与叶轮摩擦。
基础的刚度不够或不牢固。
叶轮铆钉松动或 变形。
叶轮轴盘与轴松动,联轴器螺栓活动。
机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与底座等联接螺栓松动。
风机进出气管道的安装不良。
转子不平衡。
管网过细、风速过快。
2. 轴承温升过高
轴承箱振动剧烈。
润滑油脂质量不良、变质、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
轴承箱盖座联接螺栓的紧力过大或过小。
轴与滚动轴承安装歪斜,前后二轴承不同心。
滚动轴承损坏。
3. 电机电流过大和温升过高
开车时进气管内闸门或节流阀未关严。
流量超过规定值或风管漏气。
风机输送气体密度过大,使压力过大。
电机输入电压过低或电源单相断电。
联轴器联接不正,皮圈过紧或间隙不匀。
受轴承箱剧烈振动的影响。
七、订货须知
订货时需注明风机的旋向、出口角度等
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