ZD6-D电动转辙机电动液压转辙机拉力

ZD6-D电动转辙机为改善交流电机的发起特性，油缸并联了发起缸。ZD6-D电动转辙机动作齿条与表示机构中的动接点组的连接结构可以是现有转辙机的结构，而本发明提供一种优选的连接结构为：如图和图所示，所述动作齿条通过其上设置的动作齿条圆柱形凸起连接一间歇式启动板，再通过该间歇式启动板和表示机构中的动接点组连接,规划为定位是连续轨条，而反位是活动轨条，反位部分为一斜面，轨迹逐步升高，轮缘在相交处直接跨过定位轨条。

ZD6-D电动转辙机产品概述ZD6-D电动转辙机简介ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-D电动转辙机分类一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上， 要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的 车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

为了能够使得道岔在锁闭的状态下实现用表示杆做 锁闭，本发明还可以提供一表示杆的锁闭装置，如图所示，该锁闭装置为，所述表示机构中的表示杆设置在固设在机架上的表不杆框上的滑动轨道上，在该表不杆上设有两个缺口，与之相应地，铰接在机架上的两个所述动接点组，固定在铰接轴上，且在每个该铰接轴上固联一接点拐，所述表示杆上的两个所述缺口与两个所述接点拐的位置关系为：当所述表示杆在尖轨的带动下到达往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即摆动插入到相应侧的所述缺口中，且在下一个行程启动中从该缺口中退出,而牵引尖轨的多台转辙机的不同位移行程可以通过调整传动机构中齿轮齿条的相应参数方便、精准地实现。ZD6-D电动转辙机它还包括碟形弹簧，所述的转辙机动作杆其端面装有碟形弹簧，当转辙机动作杆伸出时，通过该碟形弹簧将改换力作用在动作杆接头上，然后改换并锁闭道岔,外锁闭设备一旦进入锁闭状况，车辆过岔时，轮对对尖轨和心轨发作的侧向冲击力根柢上不传到转辙机上，即具有隔力作用，有利于延伸转辙机及各类改换部件的运用寿数。