1、安装和系统联接

（1）安装

a、安装前应检查马达是否受损坏，转动输出轴是否灵活。如马达存放时间过长，应将马达内存油排净冲洗，以防内部各运动件出现粘卡现象。

b、马达安装支架必须有足够的刚度，以防转动时出现震动。

c、马达与负载应采用同轴联接，输出轴中心与工作机构的中心应对中，并保证两者配合良好，装配时 不允许敲击输出轴，装齿轮等零件时应用轴端螺孔压入不准敲击。扳动输出轴不应有时紧时松现象YHM.NHM型马达输出轴不能承受轴向力，允许承受较小径向力，任何安装方向都不应造成马达输出轴承受附加的径向或轴向力。YHM.NHM型马达输出轴可承受一定轴向和径向力，但这样会缩短使用寿命。

d、安装螺栓必须均匀拧紧。

e、马达可按任意方位安装，但应保证泄漏孔在水平以上，在倒装时泄油口要装单向阀（p=0.1MPa）

（2）系统联接

a、油路系统所使用的管件应按 工作压力，允许油流速度来选择。油管一般须经耐压试验（1.5倍工作压力）。联接前应严格酸洗和清洗。

b、系统联接时应认准马达进出油口的安装位置与马达的旋转关系。

2、工作条件

（1）正常工作参数的选择

a、压力：长期连续运转，建议使用压力比额定压力降低25％以上。周期性间歇运转，私用压力应不大于额定压力。瞬间 高使用压力不得大于马达规定的 高压力。

b、转速：长期连续运转，使用转速不应大于额定转速。短时间内运转，不得大于马达规定的 高转速。

（2）系统参数的选择

a、马达的供油量应大于工作流量的3％。

b、马达壳体内压力不应超过0.1MPa，当超过0.1MPa时应向本公司联系洽谈。

3、启动和运转

（1）启动准备

a、启动前应检查油马达安装、联接是否正确、牢固，系统是否无误。并从马达 高泄油口往壳体内灌满经过滤的液压油。

b、检查进出油方向与马达旋转方向是否符合工况要求。

c、供油管路的溢流阀压力调到 低值，运转后逐渐调到所需压力。

（2）运转、使用

a、启动应在空载工况下进行，逐渐增速至工作转速，空载跑合不少于20分钟，再逐渐增压至工作压力，运转1-2小时，观察马达运转是否正常。

b、工作运转过程中应经常检查马达和系统的工作情况。如发现异常的温升、渗漏、振动和噪音或压力异常脉动，应立即停车，查明原因并及时检修。

c、经常检查油箱的液面高度，如发现出现大量泡沫，应立即停车检查。

d、定期检测液压油的质量指标。若发现超出规定值，应更换新油。不允许采用不同类型的液压油的混合油，否则将影响马达的使用性能。更换新油的周期视不同工况而异，用户可根据实际情况自行规定。

e、经常检查滤油器使用情况，做到定期清洗或更换。