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抗裂贴由优质玻纤布或机织布，另加一层高强度高弹性胎基布，外敷加了特殊防老化成分的沥青油复合而成。产品分自粘和非自粘式。

传统路桥施工有很多陋习，导致花费多而效果并不理想，针对这个问题，目前很多市政工程施工方开始着手使用更低成本有效的施工方式。

自粘式抗裂贴比起普通抗裂贴优点更多。首先，自粘式抗裂贴在生产时多了一道程序，即自粘膜的贴敷和粘层沥青胶的涂刷，使得产品质量更提升一个档次；其次，施工时自粘式抗裂贴比传统抗裂贴更省时省力，只需撕去外层保护膜，即可贴敷于路面裂缝或需施工部位，方便快速。贴完可根据预算或设计需要再涂刷一层沥青油，效果更佳。

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　　1.路面龟裂裂纹

　　沥青因其特有的性能被用于公路路面施工中，施工初期其容许拉应力比较大，但公路建成后由于长时间的老化以及车辆荷载的反复作用，沥青的容许拉应力会大幅度降低，从而导致沥青路面出现网格状龟裂裂缝。随着龟裂程度的加深，大量的水分有可能进入路面结构层的内部，导致坑槽等严重病害发生。

　　2.路面横向裂缝

　　温度应力是公路沥青路面中横向裂缝损害产生的主要原因之一。通常而言，沥青材料在低气温状态时其面层会产生收缩拉应力，当收缩拉应力的强度超出沥青路面的极限抗拉强度时，则会造成沥青路面的开裂，通常沥青路面的横向收缩不足，因此在沥青路面极容易产生横向的收缩裂缝。其次，如果沥青路面材料处于温度的反复升降状态下，会在沥青路面材料内部出现反复的温度应力，导致沥青路面的面层出现疲劳开裂问题。

　　3.路面纵向裂缝

纵向裂缝也是公路沥青路面的病害形式之一。在进行公路路基压实施工工序时，如果压实度不符合相关规范，或者由于荷载作用力超过了路面的承载力，都会引起路面纵向裂缝的产生。此外路面的排水设施不符合标准或公路施工还不完善，导致的路基水毁以及路基沉降问题同样能引起纵向裂纹出现。