一、压实技术

　　同行业小型轮胎压路机普遍采用采用前5后6轮胎布置，接地比压260-460kPa。国际先进水平产品更加注重轮胎的单胎负荷和接地比压，采用前5后4或前4后4轮胎布置，接地比压达到480-500 kPa，压实材料获得更高的密实度，整机作业效率提升。

   信德新一代XD-4.0系列产品采用压实技术，与国际先进技术同步，采用前4后5轮胎布置，联合研发专业宽胎压实技术，开发宽基轮胎，专用于沥青路面压实，单胎负荷提高22 ，因此大大提高了轮胎的接地比压，实现了行业的接地比压（kPa）和前后轮重叠量(65mm)，保证压实密实度和平整度，大幅提高压实作业效率，带领了国内压路机的发展方向。采用特制的宽基充气轮胎对铺层进行压实，对压实材料无破损作用；可以改变充气轮胎的负荷(增减配重大小)和改变充气轮胎的充气压力来提高其压实性能，扩大使用范围；由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面，可延长路面使用寿命。

XD-4.0与XD-6.0轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-6.0轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　同时，为提高产品的压实均匀性，提升整机压实质量，用PRO/E仿真模拟和统计计算的方法优化前后轮重量分配比，使前后轮胎产生的压力均匀，进一步提高了压实的平整度，整机压实性能提高。

　　二、节能、环保技术

　　采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，将额定转速由2000r/min降低到1800r/min，优化动力系统匹配，实现油耗工作区。低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性。提升增压器响应速度，提高油泵喷射压力并提高爆压，降低油耗。发动机转速降低，功率不变，则输出扭矩增大，对负载适应性增强，发动机转速稳定性更好，振动频率波动小，有助于提高压实质量。经过第三方严格的权威检测，综合节油高达10，同时噪音降低2分贝。

XD-4.0与XD-6.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-6.0小型轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　三、双回路全轮制动技术

　　运用自主研发的双回路全轮制动专利技术，实现了制动系统双回路控制，前后轮同时制动，有效地提高制动效能、缩短系统反应时间，保证系统可靠性，更加适宜山区作业，确保人机安全。

　　针对产品制动系统故障频繁，制动器及分泵反馈居高不下，制动加力缸等气路系统元器件损坏，尤其在云贵等山区出现整机制动失效、存在安全隐患现象，提高产品制动性能，保证系统可靠性尤为关键。针对市场对XP系列制动效果的怀疑，尤其是对山区工况的适应性要求，对气路系统进行设计改进。优化气包设计，增大容积储备，更适用于长坡道工况。将气路系统升级为双回路系统，制动可靠性提高，制动反映速度明显加快。

XD-4.0与XD-5.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-5.0轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　小型轮胎压路机采用全轮制动，提高制动性能和系统可靠性。为进一步确保制动系统可靠性，对XD-3.0系列压路机制动器布置做重大改进，在前轮增加辅助制动器。提高整机制动扭矩，缩短制动距离，提高系统可靠性。前后轮共同作用，制动效能大大提高，更适用于山区使用，同时不存在同行业钳盘制动的发热问题。

　　经在整机上试制、测试试验和强化考核试验、并与老机型的对比试验，结果表明：增加前轮制动器后，整机制动性能优越，制动可靠，平均制动距离4.2m，比单后轮制动的5.8m缩短了1.6m，效果明显。

　　四、洒油技术

　　运用行业自主研发并拥有发明专利的自动洒油、抹油技术，有效避免沥青对轮胎表面的粘附，进一步提高路面平整度，避免人工抹油的安全隐患。

XD-3.0与4.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-3.0与4.0小型轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　油介质可有效降低轮胎胎面沥青的粘附，提高施工质量。但机油、柴油等矿物油会与沥青发生化学反应，对路面造成破坏。洒油系统适用于植物油，通过电控泵将油介质从油箱中吸出，喷洒至轮胎表面。并通过刷油装置将油介质涂抹至轮胎表面，使胎面油膜均匀，保证了压路机的施工质量。且本系统可以自动设定洒油间隔时间控制洒油量，无需人工操作，降低了抹油人员的劳动强度，避免了施工过程中安全事故的发生。

xD-5.0与6.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 xD-5.0与6.0小型轮轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　五、胎压控制技术

　　紧跟前沿技术，研发应用胎压控制技术，使驾驶员可根据压实材料密实度的变化随时调节轮胎气压，提高设备的作业范围和压实效率；轮胎气压控制系统可使压路机各轮胎充气均匀，保证整机平整度，提高压实质量。目前国外品牌轮胎压路机普遍配置轮胎气压控制系统，国内一些厂家也在部分轮胎压路机产品上应用了该技术。

示意原理

1、空气压缩机 2、发动机 3、储气筒 4、手动控制阀5、接头 6、管路 7、轮胎

 　　六、基于电液比例控制的液压传动技术

　　xD-3.0与6.0小型轮液压传动机型采用液压传动技术，提高整机传动效率，实现节能。液压系统采用具有国际先进水平的电液比例控制技术，主要原理是当驾驶员推动行走手柄时，行走手柄给可编程控制器一个逐渐变化的模拟量信号，可编程控制器通过相应的控制程序给电比例液压泵输出相应的电流（即控制液压泵的开口流量），来实现车辆的行走，在此过程中可编程控制器还可以通过对输出电流的精确控制来实现车辆的软起步和软停车，避免轮胎对路面的冲击破坏，提高压实质量，液控比例马达自动无级换档，提高驱动性能，使整机操作舒适性大幅提高。

小型压路机可分以下几大类：

（1）包括0.6t在内的0.68t单钢轮振动压路机，主要是应用在公路路基、铁路路基和小型型水坝土石方压实等工程。

（2）包括沥青专家系列产品的0.66t双钢轮振动压路机，主要市场是沥青路面、路基压实和水泥混凝土水坝的碾压工程等。

（3）小型压路机和振板，主要市场是公路建设与维护、水坝建设及市政工程等。压路机和小型压路机压实设备，营业额约为2000万元，虽然销售未如计划增长，但是公司坚信今后几年小型振动压路机在国内及国外的销量会有理想的提升。我们可以看到公司已经开始向国外出口部分产品。

我们对国内市场充满信心，将继续把压实技术引进到客户手中。同时，国内市场对高技术含量的压实机械需求会不断增加。所以，国内市场对公司将越来越重要。公司经过了几年的经验累积，对生产情况更加了解。这几年公司按照市场情况，加强了销售和售后服务的投入，同时也培养了一批人材，这对大规模扩展工作很重要。

刘经理

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