山东金乡60公分宽12米长大蒜装车输送机 定做加工

滚筒

分驱动滚筒和改向滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件。

涨紧装置

其作用是使输送带达到必要的张力，以免在驱动滚筒上打滑，并使输送带在托辊间的挠度在规定范围内。

带式优势

是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。

带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1/3-1/5)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。

带式输送机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定．短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。

根据工艺流程的要求，带式输送机能灵活地从一点或多点受料．也可以向多点或几个区段卸料。当同时在几个点向输送带上加料(如选煤厂煤仓下的输送机)或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时，带式输送机成为一条主要输送干线。

带式输送机可以在贮煤场料栈下面的巷道里取料，需要时，还能把各栈不同的物料进行混合。物料可简单地从输送机头部卸出，也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输送带长度方向的任一点卸料。

皮带机防跑偏方法在各个行业里传送带传送机都有着巨大的作用，但在使用的过程中有的传送带输送机上输送带跑偏是经常困扰大家的问题。

整条传送带跑偏可通过托辊组的位置来调整跑偏；托辊组的两侧安装孔都为长条形可以调节节距，以便进行调整。具体方法是传送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝传送带前进方向前移，或另外一侧后移。传送带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。

调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使传送带自动向心达到调整传送带跑偏的目的。一般在传送带运输机总长度较短时或传送带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短传送带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长传送带运输机 不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对传送带的使用寿命产生一定的影响。

驱动滚筒与改向滚筒的调整是传送带跑偏调整的重要环节。因为一条传送带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于传送带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如传送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，传送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到传送带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前 准确安装其位置。

传送带张紧处的调整是传送带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于传送带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与传送带纵向方向垂直。具体的传送带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。

转载点处物料的落料位置对传送带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条传送带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条传送带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层传送带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在传送带横断面上的物料偏斜， 终导致传送带跑偏。如果物料偏到右侧，则传送带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条传送带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为传送带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免传送带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。

在双向运行的传送带运输机传送带跑偏的调整比单向传送带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察传送带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意传送带在硫化接头时应使传送带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。

由此可见，传送带输送机输送带跑偏主要是与托辊组与滚筒位置的固定相关，在使用过程中注意到两部分位置的固定，对预防输送带跑偏有一定的帮助。