奥迪A3改装气动避震专用配件 枣庄市奥迪A3气压悬挂价格

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本文由AIRBFT气动避震工厂不专业小编焦宏伟发布，气动避震专业的技术问题和气动避震套件价格请联系专业人员ENDO-china！ 

内饰其实我挺满意的，虽然设计并不出彩，但用料和细节做工却是同级别中的佼佼者，至少比我的那台奔驰A200要讲究得多。多媒体系统反应速度挺快，虽然屏幕不大，也没有时下流行的CarPlay，但该有的功能都有了，而且真的没死机过！我看网上有很多车友都更换了基于安卓系统的10英寸大屏，但我觉得没酞大必要，因为这种副厂件一是容易坏，二是显示界面真的酞low了。 

ACCUAIR气动悬挂是利用高度传感器来记忆车身的高度，从而实现车身高度记忆，这种方法是非常人性化的，因为如果是气压记忆，我们假设后轮的气压数值正常行驶的数值是80，那么在后座满员的情况下，数值会上升的到90100。但是车身的后轮高度反而降低，从而造成行驶过程中的托底和对高度认识错误造成的磨蹭叶子板或内衬等情况。机械记忆就不会造成这种情况的发生，因为他始终记忆的是车身的高度，所以对于ACCUAIR来说当我们车身重量发生变化的情况时，电磁阀会根据电脑的反馈来增加气压，从而让车身高度维持在记忆的模式下。这种记忆方法不仅仅对于我们车身高度发生变化的情况时非常有用，甚至对于我们在拐弯，车身发生侧倾时ACCUAIR也会参与进来，通过对侧倾轮的气压补充来使车身保持正常的水平状态。当然我们也可以根据使用的习惯来设定灵敏程度。甚至ACCUAIR为方便车友在车外对车辆的高度进行调整，还设计了WIFI模块，可实现手机软件控制（i LEVEL），在车辆打火状态可实现记忆以及四轮独立升降的调节，在熄火状态可实现记忆高度的调节。 

改装是一门艺术，气动避震低姿态改装更是一种艺术的美学，后备箱工艺打造各方面都透漏着艺术的气息，改装有价艺术无价。来欣赏这辆马自达阿特兹的气动避震低姿态改装后备箱艺术的 结晶！微（关注）信：airbft 

三款车的内饰也有明显的区别。宝马的设计很雅致，深色的中控面板配上零星的铝质装饰，总之它的内饰 有运动感。奥迪的内饰也同样充满运动气息，真皮包裹的运动方向盘和手刹都用明显的白线缝制，还有铝制踏板，这些都是不可忽视的细节。马自达3MPS的内饰也有鲜明的特点，黑色真皮和红色缝线，座椅和踏板上的MPS字样，这些都表明它不同于普通的马自达3。仪表盘上红色的字体和垂直的指针也有强烈的运动诉求。 

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