列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线

一、列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线 设备用途

    “ 淋雨试验台 漏雨试验台 ”的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能.检查车窗与天窗安装是否正常,密封性能是否可靠,安装方法是否正确

本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。

二、列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线参照标准 

1.IEC 61133 Ed. 2.0  铁路应用 - 机车车辆 - 在建设完成并投入使用前机车车辆的检验

2.TBT 1802-1996 铁道车辆漏雨试验方法

3.IEC 61133-2006 车辆组装和运行前的整车试验规范

4.JIS E 4022-1999方法用于铁路机车防水测试

三、列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线自动补水系统：

为了及时给水池补水，特设计一套补水系统，补水系统由进水管、电磁阀、水位开关，球阀等组成。循环水池补水自动操作，减少工作量，加强系统运行的稳定性。

进水管采用DN32管保证供水量。

在补水管末端设置浮球式机械开关装置，当补水达到设定的 高液面时，机械装置关闭补水管。

四、列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线设计参数

适用标准：QCT4762007«客车防雨密封性试验方法»

具体尺寸、室体材质等可定制

设备功能：用于汽车的淋雨实验。

淋雨强度：两侧及顶部为平均5-8±1mm/min。

喷射方向调节范围：

前方：喷嘴轴在车辆XOZ平面和060度水平（向下）；

左右：喷嘴轴在车辆YOZ平面和060度水平（向下）；

上（顶棚）：喷嘴轴在垂直向下和圆周方向可调040度；

用途：适用于检测汽车侧窗与天窗的水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备，对可能漏雨的部位实施硅防水。

压力表：在水泵的出口处安装压力表，压力：0-0.5 MPa。（压力采用变频器控制）

流量计：在水泵的出口调流阀后安装流量计，流量：0-25m3/h

五、列车漏雨试验装置 铁路车辆淋雨线控制系统说明：

本电控方案力求经济适用，结构合理，安全可靠。

本电控方案力求经济适用，结构合理，安全可靠。系统含手动控制台一套、液晶显示触摸屏输出一套，能够实现自动和手动控制方式。

1．手动控制：由单独的按钮操作（如手动喷水开关，加水开关）当自动控制系统出现故障时，可应急使用，手动启动喷水，及手动调整流量等。

2、设备整体接地，.控制系统还设定了各种保护功能，有漏电保护功能、水泵故障报警保护、水池自动加水水满及缺水报警保护等，完善的保护功能确保了淋雨房能长期稳定无故障运行，具有多重保护功能，安全可靠。