加工定制 : |
是 |
品牌 : |
程力威牌 |
排量 : |
4.0 |
型号 : |
CLW5220TCLC5 |
用途 : |
车辆运输车/轿运车 |
乘员/座位数 : |
3 |
百公里耗油 : |
158-2677-5356(L) |
底盘型号 : |
CA1220P62K1L7T3E5 |
额定功率 : |
209(kw) |
额定载质量 : |
8505,8570(kg) |
轮胎规格 : |
295/60R22.5,275/70R22.5 |
轮胎数 : |
9 |
排放标准 : |
国五 |
驱动方式 : |
后驱 |
外形尺寸(长*宽*高 : |
11900,11400×2550×3950(mm) |
整备质量 : |
12800(kg) |
轴距 : |
1950+4850,1950+4350(mm) |
轴数 : |
3 |
总质量 : |
21500(kg) |
扭矩 : |
158-2677-5356(nm) |
高车速 : |
110(km/h) |
燃料种类 : |
柴油 |
货号 : |
158-2677-5356 |
程力威牌CLW5220TCLC5型车辆运输车/轿运车
根据相关政策,今年7月将取消一批非标准车辆,因此预计今年的7、8月会迎来一波中置轴轿运车的市场。中置轴车作为一个应标准法规变化而生的产品,其具有驾乘灵活、运营 、安全可靠的特点。从未来趋势来看,中置轴车在长途干线运输方面,将取代牵引车成为公路运输的主要车型。在倡导多式联运的大环境下,运输结构也会发生很大变化,长途运输的公路运输占比将下降,中短途运输和针对4S店配送方面,将是公路运输的主战场。因此下一步中置轴车的需求将会增加。
随着公告发布,中置轴车将很快正式投放市场。经过一段过渡期后,市场需求会逐渐上升,行业竞争也会日趋激烈。
机会留给有准备的人。在即将到来的新兴细分市场,只有紧跟市场需求,结合自身特点,凭借快速的响应能力才能占据有利位置,形成竞争优势。全国 王部长
程力威牌CLW5220TCLC5型车辆运输车整车技术参数 |
|||
产品商标 |
程力威牌 |
公告批次 |
293 |
产品名称 |
车辆运输车 |
产品型号 |
CLW5220TCLC5 |
总质量(Kg) |
21500 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
8505,8570 |
外形尺寸(mm) |
11900,11400×2550×3950 |
整备质量(Kg) |
12800 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
19700 |
驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
鞍座 载质量(Kg) |
|
接近角/离去角(°) |
15/6 |
前悬/后悬(mm) |
1400/3700 |
轴荷(Kg) |
5600/5600/10300 |
高车速(Km/h) |
110 |
备注 |
防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置为整个体结构与平板焊接连接,后部防护与车架螺栓连接,断面尺寸(mm):140×50,后部防护离地高度(mm):420;选装牵引装置,该车可牵引中置轴车辆运输挂车,中置轴挂车的牵引杆深入量1110mm,中置轴牵引杆连接器型号:AMP, 负荷1000kg;准拖挂车总质量19700kg,仅选用发动机型号CA6DK1-32E5,对应油耗值(L/100km):36.15,安装行驶记录仪,ABS防抱死制动系统生产厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-。 |
||
程力威牌CLW5220TCLC5型车辆轿运车底盘技术参数 |
|||
底盘型号 |
CA1220P62K1L7T3E5 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
汽车集团公司 |
轴数 |
3 |
轮胎数 |
8 |
轴距 (mm) |
1950+4850,1950+4350 |
||
轮胎规格 |
295/60R22.5,275/70R22.5 |
||
钢板弹簧片数 |
2/2/-,2/2/4+3 |
前轮距(mm) |
1950/1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1878 |
排放依据标准 |
GB17691-2005国,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DK1-32E5 CA6DK1-28E5 |
汽车集团公司 汽车集团公司 |
7146 7146 |
239 209 |
机会留给有准备的人。在即将到来的新兴细分市场,只有紧跟市场需求,结合自身特点,凭借快速的响应能力才能占据有利位置,形成竞争优势。全国 王部长
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