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品牌 : |
诺力NOBLIFT |
型号 : |
PT |
类型 : |
电力叉车 |
加工定制 : |
否 |
额定起重量 : |
1500（kg） |
货叉长度 : |
1150（mm） |
载重量 : |
1500（kg） |
货叉 低位 : |
85（mm） |
行走方式 : |
电动托盘堆垛车 |
工业车辆 : |
电动托盘搬运车 |
特种行业 : |
电动搬运车 |
起升高度 : |
200（mm） |
起升速度 : |
27 |
自重 : |
280（kg） |
板材厚度 : |
6（mm） |
货叉尺寸 : |
1150（mm） |
脚轮材质 : |
聚氨酯 |
高行驶速度 : |
5.5 |
脚轮数量 : |
7 |
钢板厚度 : |
6 |
是否跨境出口货源 : |
否 |
搬运车 : |
诺力电动车 |
诺力电动步行式搬运车
PT15是所有中等强度运输和卡车输送应用场合的理想经济选择。它能加快拣选操作。
| 1.2 | 型号 | PT15 | ||||
| 1.3 | 动力 (电动,柴油,汽油, ,电气) | 电动 | ||||
| 1.4 | 操作类型 | 步行式 | ||||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q (t) | 1.5 | |||
| 1500 | ||||||
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 600 | |||
| 600 | ||||||
| 1.8 | 前悬距 | × (mm) | 963 | |||
| 1.9 | 轴距 | y (mm) | 1217 | |||
| 2.1 | 自重 | kg | 288 | |||
| 2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 760/1026 | |||
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 222/64 | |||
| 3.1 | 轮子 | 聚氨酯轮 | ||||
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | Æ × w (mm) | Æ 252×89 | |||
| Φ252×89 | ||||||
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | Æ × w (mm) | Æ84×70/Æ84×93 | Æ74×70/Æ74×93 | ||
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | Æ × w (mm) | Æ 100×40 | |||
| Φ100×40 | ||||||
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 | 1x +2/ 2or1x +2/ 4 | ||||
| 1x +2/ 2or1x +2/ 4 | ||||||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 (mm) | 500 | |||
| 500 | ||||||
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 (mm) | 360 | |||
| 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 | |||
| 120 | ||||||
| 4.9 | 作业时手柄高度, 小/ | h14 (mm) | 934/1205 | |||
| 4.15 | 货叉 低高度 | h13 (mm) | 85 | |||
| 4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1590 | |||
| 4.2 | 车体长度 | l2 (mm) | 440 | |||
| 440 | ||||||
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (mm) | 700 | |||
| 700 | ||||||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 47 / 160 / 1150 | |||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 520 / 650 | |||
| 4.32 | 小离地间隙 | m2 (mm) | 34 | |||
| 4.34 | 通道宽度1000×1200跨货叉放置 | Ast (mm) | 2145 | |||
| 4.35 | 通道宽度800×1200沿货叉放置 | Wa (mm) | 1480 | |||
| 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5.5 / 5.5 | |||
| 5.2 | 起升速度 满载/空载 | m/s | 0.027 / 0.035 | |||
| 27 / 35 | ||||||
| 5.3 | 下降速度 满载/空载 | m/s | 0.042 / 0.027 | |||
| 42 / 27 | ||||||
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | 5/8 | ||||
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||||
| 6.1 | 电机额定功率 S2 60 | kW | 0.9(AC) | |||
| 6.2 | 提升电机额定功率 S3 4.5 | kW | 0.8 | |||
| 0.8 | ||||||
| 6.3 | 电池根据DIN 43531/35/36 A, B, C, no | no | ||||
| No | ||||||
| 6.4 | 电池电压，额定容量 K5 | V/ Ah | 2×12 / 85 | |||
| 2×12 / 80 | ||||||
| 6.5 | 电池重量(+/-5) | kg | 48 | |||
| 48 | ||||||
| 6.6 | 根据VDI循环的能耗 | Kwh/h | 0.48 | |||
| 260 / 170 / 230 | ||||||
| 8.1 | 驱动控制方式 | 交流速度控制 | ||||
| MOSFET Control | ||||||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 根据EN 12053 | dB(A) | <70 | |||
| <70 | ||||||
1、货源说明
关于运输：油漆由于运输过程中有可能会有小面积碰伤，属于正常现象，不影响使用，请各位理解（全新的车子用过几次之后，油漆也会擦掉）货物一般从天津仓库发出！
2、关于尺码
此规格参数均为人工测量，因测量工具和测量方法不同等因素，会存在3mm的误差，请以收到实物为准
3、关于颜色
车身红色，默认情况下我们随机发出，有特别需要请联系客服！
4、关于客服
与客服沟通聊天要求以当天下单为准，隔天下单请留言备注，或者再叮咛客服。
5、关于售后
本公司产品实行三包，产品质保一年，易损件除外，终身提供低价配件及售后维修服务及技术指导。如因超载偏载或明显使用不当等造成的损坏不在保修范围之内，敬请谅解。特别注意：手柄需要购买者自己安装；车身自然磨损（易损件及轮子）不在保修范围！
6、关于发货
因全国各地运费不一，我司产品多为重货或大体积货物，各地运费差异较大。*上的运费模板是以快递的方式计算的，故不能作为实际货运标准。客户朋友如有疑问，请下单前务必与客服人员或电话咨询产品实际运费，以免造成不必要的误解。
本店所销售产品包邮含送货上门具体区域请咨询客服人员或来电。由于我司产品均为重货或大体积货物，并非工艺品，在实际货运过程中偶尔会有刮擦，磕磕碰碰的现象，一般不影响使用，如介意的朋友慎拍。
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