GQF-MZL伸缩缝，GQF80伸缩缝，C80伸缩缝，D80伸缩缝

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桥梁伸缩缝主要分模数式伸缩缝、毛勒伸缩缝、防毛勒伸缩缝、梳齿板伸缩缝、橡胶伸缩缝

GQF-C、GQF-Z、GQF-E、GQF-F、GQF-MLZ型伸缩缝由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置。

一、结构特点：

GQF-MZL伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

二、胶料适用范围：

1、采用氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度为-25+60地区。

2、采用天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度为-40+60地区。

三、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到 使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，一定要留足足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

四、模数式伸缩缝
1、单缝式异型钢GQF伸缩缝
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF、L型伸缩装置均是由两根边梁和橡胶密封带组成，其结构简单、安装方便，适用于伸缩量为0-80mm的桥梁。
2、XF斜向支承式桥梁伸缩装置
XF斜向支承桥梁伸缩装置其支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁。另外，位移控箱内的支座轴端面设计球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化，从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高。
五、毛勒伸缩缝
伸缩缝是桥梁结构中承担 动力荷载的附件。它必须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时,还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为保证毛勒伸缩缝的经久耐用，在投入施工之前，我公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。 因此生产的毛勒伸缩缝的特点就是“刚性锚固”和“密封防水”

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