耐火温度 : |
1580~1770℃ |
品牌 : |
德昌 |
产品类别 : |
防火制品 |
材质 : |
防火砂浆添加剂 |
产地 : |
北京 |
导热系数(常温) : |
0.056 |
等级 : |
A |
低温弯折≤ : |
0.8 |
断裂伸长率 : |
抗弯强度 : |
0.8MPa |
|
抗压强度 : |
35MPa |
拉伸强度 : |
1.2MPa |
使用温度 : |
600 |
撕裂强度 : |
|
芯材 : |
防火添加剂 |
形态 : |
层状 |
形状 : |
粉状 |
规格 : |
50kg |
用量 : |
1cm/18kg/1 M2 |
性能 : |
耐高温 阻燃 防火 |
防火砂浆 德昌牌耐高温防火砂浆 DC-F8型阻燃防火砂浆 刘经理 QQ 1046836737 本公司向客户提供有效质检材质报告供客户备案。
防火砂浆产品介绍:
具有防止或阻滞火焰蔓延性能的材料。用于防火。是一种不燃材料。但具有阻燃性,即难起火、难炭化,在火源移开后燃烧即可停止,故又称阻燃材料。在难燃材料中,除产品本身具有不燃及阻燃功能外,在多数场合,都是采用阻燃剂、防火浸渍剂或防火无机材料等组成对易燃材料进行阻燃处理而制得的。从防火安全出发,在土木建筑中都采用防火砂浆,以减小火灾荷载和降低火灾发生。其防火砂浆依不同使用要求由相应的燃烧试验予以认定。
防火砂浆适用范围:
公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮酶变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防酶变性能和防火性能。
1,防火砂浆不含 及有害物质,生产、使用和施工后的砂浆层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。
2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。
3、直接喷涂和人工抹面施工,干燥固化快。
4、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。
主要性能指标(按GA98-2005标准检测)
项 目 |
技 术 指 标 |
容器中状态 |
灰色颗粒、粉料混合物 |
干燥时间:表干 |
24h |
干密度(kg/㎡) |
650 |
粘结强度(Mpa) |
0.3 |
耐水性 |
经720h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 |
耐碱性 |
经360h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 |
耐酸性 |
经360h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 |
耐冻融循环实验 |
经15次试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色 |
耐火性能 |
施工厚度18mm±2mm,耐火时间为4小时 |
不同的耐火极限说明
耐火极限/h |
2 |
3 |
4 |
4.5 |
5.5 |
面层厚度/mm |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
防火砂浆的防火机理大致可归纳为以下五点:
(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)产品本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)防火砂浆受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火砂浆受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
(5)防火砂浆形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
防火砂浆使用保质期:6个月之内。
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