新政策标准 三桥直梁栏板半挂车 挂牌上户公告落实快讯
2021年1月1日正式实行的新GB7258《机动车运行安全技术条件》中提到：“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。” 获得政策的明确支持，空气悬挂到底有哪些优势？半挂车采用空气悬挂的优势做了一些梳理，以便大家参考。空气悬挂大的优势是：减少颠簸中液体流动对罐体的冲击，保护货运安全；减少轮胎磨损，降低油耗等。
国内采用空气悬挂已经积累了丰富的实践经验，随着技术的发展，目前，空气悬挂已经成为重卡和专用车不可或缺的标配。 颠簸幅度小：通过空气弹簧的调节可以保证车箱高度恒定，并且能够减小颠簸产生液体晃动，降低对于罐体的冲击，保护货运安全，并提高罐车使用寿命。高经济性：使用空气悬挂，能够有效减少轮胎磨损、降低油耗。经过数据统计，在同等路况及载货情况下，百公里油耗降低1.2升以上。增强对轮胎等附件的保护：空气悬挂系统能够更有效地吸收凹凸路面带来的震动，减少车辆在行驶中的扭曲和冲击，从而对车轴零部件、轮胎、车架、箱体等有更良好的保护作用。安全性： 空气悬挂运输更加平稳，运行时，车辆重心几乎无变化，轴向和径向稳定性良好，行驶更安全可靠。采用蹲式制动系统，有效避免紧急刹车时车辆前倾式冲击。
新《GB7258》规定：总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车应装备空气悬架。危险品运输车所装载的货物大部分为易燃易爆的液体或气体，货物运输过程中车辆行驶越稳定，货物的安全性就越高。空气悬架相比传统的钢板悬架，避震效果更好，带有空气悬架的货车车身更平稳。现在很多冷链、危化品、玻璃运输车型已经在用空气悬架。空气悬架用在危险货物运输车上确实是对安全的高度重视，危险货物运输中危险的就是危化品运输过程中摩擦、颠簸，配上空气悬架能够让危险货物的颠簸、摩擦系数降低，更加安全。
不仅仅是危险货物运输车标配空气悬架，新条例还规定：三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。要说危险货物运输车使用空气悬架是为了保证危险品货物运输过程中的稳定，那么拉普货的三轴栏板式、仓栅式半挂车也要标配空气悬架，就有点一刀切的意思了。目前国内散户半挂车以栏板式、仓栅式为主，使用空气悬架的确能够提升车辆平稳性、舒适性，但是装配空气悬架的挂车成本要比普通悬架高出不少。以BPW车桥的挂车为例，根据配置不同，三根车轴采用空气悬架就要比钢板悬架贵大约4万余元，如果再算上之前文章已经说的标配盘式制动器，一台挂车的成本比钢板悬架配鼓刹版本可能要高出5-6万元。
