金属胶泛指应用在金属材质上的胶水，可用于粘接、修补、密封、预防护；金属胶的种类也很多，基本所有胶都可以应用在金属材质上；日常我们应用较多的有快干胶水、ab胶水、金属修补剂、耐磨防腐胶、塑料溶剂胶、UV胶光固胶、有机硅类胶等等。

我们接触金属材质最多的也就是铸钢和铸铁，它们一字之差，从性能到生产工艺上有着天壤之别，下面我们好好的分析一下具体有哪些不同，日后在金属胶应用的选择方面也可选取更合适的胶水。

铸铁的减震性和耐压性能很好,强度和韧性肯定不如铸钢了,铸铁材料不耐拉,拉伸曲线上面就没有屈服阶段。

铸钢与铸铁的主要区别是工艺标准不同，即铸钢化学成分中含碳量低于2%，而铸铁却高于2%。由于成分不同，所以组织性能也不一样，一般来说，铸钢的塑性和韧性较好，表现为延伸率、断面收缩率和冲击韧性好，而铸铁的力学性能表现为硬而脆，有的铸铁还有一些特殊的性能和用途。

钢铁中均含有少量合金元素和杂质的铁碳合金，按含碳量不同可分为：

生铁:含C为2.0～4.5％

钢:含C为0.05～2.0％

熟铁:含C小于0.05％

铸铁：含C在2％以上的铁碳合金。

工业用铸铁一般含碳量为2％～4％。碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。除碳外，铸铁中还含有1％～3％的硅，以及锰、磷、硫等元素。

合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。

铸铁可分为：

①、灰口铸铁。

含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。

②、白口铸铁。

碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。

③、可锻铸铁。

由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。

④、球墨铸铁。

将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。

⑤、蠕墨铸铁。

将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。

⑥、合金铸铁。

普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。

铸钢用以浇注铸件的钢。铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。

①、铸造碳钢。

以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

②、铸造低合金钢。

含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5％，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。

③、铸造特种钢。

为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如 ，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。