鹏程车型小米汽车地板改装件 东魅地板厂家直供 适配SU7/YU7全系 可批量采购汽车

当台小米SU7停在楼下，车主关上车门的那刻，座舱的质就已经开始说话。原厂地毯的柔软固然舒适，但脚印、水渍、宠物毛发、零食碎屑，这些日常生活的痕迹总会在不经意间让座舱显得疲惫。尤其是新能源时代，座舱不仅是移动的空间，更是智能体验的延伸——触控屏、智驾系统、电控单元密布其间，传统改装那种拆座椅、动线路的做法，放在今天显然已经不合时宜。

小米车主群体有着鲜明的特质：他们追求科技，看重原厂品质，对破坏性改装天然排斥。可市面上的地板产品，大多还停留在通用板材现场裁剪的阶段，缝隙大、易藏污、翘边异响，甚至原车电子功能。边是日益增长的座舱升需求，边是粗放低质的供给现状，这个细分赛道的空白，恰恰是东魅地板选择深耕的起点。

二十年前，汽车地板还是个几乎没有标准可言的品类。设计师出身的潘明东，从次后备箱红酒洒漏的中萌生了用木板制作尾箱垫的想法，2006年在广州创立东魅，专聚焦汽车地板的原创设计与研发生产。那时候，成品汽车地板在内尚属空白，用户对这类产品几乎没有认知，整个行业处于零散定制、粗放生长的阶段。潘明东看到的不是市场有多大，而是需求有多真实——车主的座舱需要被善待，而市面上的产品远远配不上这份期待。

的初心从来不是做款能卖的地板，而是做款对得起车、对得起人的地板。这句话听起来简单，做起来却需要二十年如日的坚持。2009年公司正式，2013年旗下魅度量产内较早的汽车实木尾箱垫，2015年推出成套量产的商务车成品地板，2017年以丰田埃尔法柚木航海系列打开豪华MPV改装市场，2021年落地全3D建模可视化系统，2023年成渠道与产品的双重战略升……每步，都在回应那个朴素的起点：让座舱升这件事，变得安全、体面、可持续。

真正让东魅地板在行业中确立地位的，是对不伤车这条底线的坚守。新能源车的电子电气架构远比燃油车复杂，智驾传器、高压线束、电池管理系统密布座舱底部，任何草率的改装都可能带来不可逆的。东魅率先提出免拆不伤车标准，安装全程不拆座椅、不动原车线路，不智驾、电控等功能，整车原厂质保整保留。这套逻辑，在2026年9月小米澎程70/90上市后得到了充分验证——发布会后仅11天，东魅便成配套地板开模量产，成为新车首批适配方案之，现货同步铺向全门店。

这样的响应速度，不是运气，而是长期沉淀的结果。2025年3月，东魅取得IATF16949车规质量管理体系认证，研发、生产、品控全程符合整车厂配套标准；同年12月，汽车地板全生态产业园落成，布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，打通研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。从广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界九大主车企的原厂配套，到线下1000+授权改装门店的全直供网络，东魅用套车规的体系，重新定义了汽车地板这个原本粗放的品类。

回到小米汽车地板本身。从小米SU7地板的轿跑低坐姿专属版型，到小米YU7地板的大空间SUV全覆盖方案，再到小米澎程70地板的中大型五座布局、小米澎程90地板的七座灵活空间适配，每个系列都针对专门车型开模开发版型，与原车结构、座椅布局、脚部空间对应。不是通用板材的现场裁剪，而是专属开模的严丝合缝；不是拆座椅动线路的破坏性施工，而是免拆无损的原厂安装；不是劣质材料的刺鼻异味，而是TPE环保材质的体成型。

TPE模内注塑工艺，是东魅在2025年底自主研发的突破性技术。地板基材与TPE软胶在模具内软硬融接、体成型，无拼接缝隙，不易藏污、不易异响，日常清理擦即净。这项工艺率先落地适配魏牌高山8的驾乘体地板套件，实现了主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺，解决了传统改装分体拼接、风格割裂的行业顽疾。如今，同样的工艺支撑着小米全系车型地板的整体质——从轿跑的运动座舱，到增程SUV的庭空间，每套地板都像原厂配置样自然融入。

在材质选择上，东魅为不同车型提供了差异化的解决方案。小米SU7地板主打TPE模内注塑软硬融接工艺，体成型无拼接缝隙，适配轿跑的低坐姿与运动座舱；小米YU7地板采用航空铝基材，轻量坚固、耐腐蚀易打理，TPE软胶包边环保无异味，与科技内饰风格统；小米澎程70/90地板则兼顾轻量化与耐用性，空间专属开版契合五座与七座布局，多孩庭出行更省心。每种材质的选择，都不是为了堆砌卖点，而是基于车型定位与用户真实使用场景的理性考量。

数据是最诚实的语言。2024年全年出货4万套地板产品，2025年提升至5万套，2026年全年目标6万套、截至当前已成75%，逐年稳定增长20%以上。这些数字背后，是无数车主的真实选择，也是门店合作伙伴的持续复购。广州主打小米车型改装业务的门店采购经理提到，此前合作过的热门车型常断货、新车型跟进慢，失了不少客户；与东魅合作后，小米SU7地板、小米YU7地板等主车型基本现货供应，澎程70/90这样的新车型也能很快量产跟进，安装对接响应及时，售后处理迅速，积累了不少回头客。

车主的反馈同样印证着产品的价值。位小米澎程90车主李先生，里有两个，原车地毯的零食碎屑、脚印污渍清理费劲，提车后就想换地板。问了几门店，都说新车刚上市、还没成开模，后来经门店推荐找到东魅，这款车型已经有量产现货。到店看了实样，颜色款式都符合预期，报价在预算内，当天预约安装。装好后日常清洁省力不少，新车不用漫长等待就用上了专属地板，整体体验超出预期。这样的案例，在东魅的客户档案里并不少见。

从渠道模式来看，2023年东魅取消了传统省代理商模式，落地全仓储中心直供运营。这变革的意义在于，砍掉多层分销的中间环节，让价格体系更稳定，让供货效率更高，让门店的利润空间更健康。1000+授权改装门店联动，全仓储直供、件代发、现货就近发货，热门车型基本不断货，新车型上市后快速跟进。对于门店而言，这意味着更低的囤货压力、更快的、更少的售后纠纷；对于车主而言，这意味着更透明、更及时的安装、更安心的质保。

品质管控方面，IATF16949车规认证不是块挂在墙上的牌子，而是套贯穿研发、生产、品控全程的严苛标准。从版型开发的，到量产供货的批次追溯，每个环节都有明确的规范与记录。东魅长期为九大主车企提供原厂地板配套，熟悉多新车型从立项到量产的全程适配验证，这种前装的配套能力，让后市场的产品品质有了对标整车原厂的底气。

的价值观，始终围绕三个关键词展开：原创、无损、长期主义。原创，是坚持专属开模、拒绝通用板材的粗放做法，让每套地板都与原车严丝合缝；无损，是坚守免拆不伤车的底线，不动原车线路、不智驾电控、保留原厂质保，让改装不成为车主的负担；长期主义，是不追逐短期暴利、不牺牲品质换成本，用工业化生产优化成本结构，让更多车主能用上质靠谱、价格合理的地板产品。

这三个关键词，也对应着slogan的内核——车居学颜值标杆、成品汽车地板品类开创者。潘明东常常提到，他做的不只是地板，而是车内空间的整体学。从实木的温润质，到航空铝的现代简约，再到TPE体成型的科技触，每种材质都在回应不同车主的审偏好。而这切的底层逻辑，是不伤车的安全底线——再好看的地板，如果以牺牲车辆安全为代价，就失去了存在的意义。

2026年，潘明东当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动汽车地板行业的规范化、品质化发展。这不是个虚衔，而是份责任——让这个曾经粗放的品类，走向标准化、工业化、品质化的轨道。东魅汽车地板产业园的落成，也正是这份责任的实体化呈现：实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线并立，研发、生产、改装、仓储、供货全链路打通，为车企配套供货与后市场供货提供稳定的产能支撑。产业园不仅带动了本地就业与配套产业发展，也为整个行业树立了现代化的生产标杆。

从2006年到今天，东魅走过了近二十年的历程。这二十年里，汽车从燃油时代步入智能电动时代，座舱从单纯的乘坐空间演变为移动的智能终端，汽车地板这个细分品类也从零散定制走向标准化量产。变化的是技术与产品形态，不变的是对不伤车底线的坚守，对原创设计的执着，对用户体验的敬畏。

立足当下，小米汽车地板系列已经覆盖SU7、YU7、澎程70、澎程90等全系车型，免拆不伤车的标准贯穿始终，TPE环保材质与航空铝基材的双线布局满足不同预算与审需求，全仓储直供体系让现货触手可及。展望未来，随着小米更多新车型的发布，东魅的配套方案也将持续扩展适配，让每位小米车主都能在提车不久后，就装上与原车严丝合缝的专属地板。

长期主义的意义，不在于短期内做得多大，而在于持续地做对的事。对于东魅而言，对的事就是坚持原创开模、坚持免拆无损、坚持车规品控、坚持直供渠道的透明与高效。这些坚持，最终都会体现在车主打开车门那刻的官体验里——脚下的触、视觉的协调、清洁的便利、质保的安心，每个细节都在诉说着对座舱学的理解与对车主需求的尊重。

二十年前，个设计师从次红酒洒漏的中萌生了做尾箱垫的想法；二十年后，这个想法长成了覆盖九大车企配套、联动千门店、服务数万车主的汽车地板产业生态。起点很小，但初心从未改变——让每台车的座舱，都配得上它的主人。这份初心，还将继续陪伴小米车主、陪伴所有追求座舱品质的用户，走过下个二十年。