赛菲姆科技车牌识别道闸一体机 兼容ETC辅道场景 保障车辆通行效率与识别率快讯

清晨七点，城市快速路辅道与停车场入口的交汇处，车如织。辆接辆的车辆在道闸前短暂停留，抬杆、通行、落杆，动作干脆利落。偶尔有ETC车辆从辅道快速驶入专用通道，无需停顿，直接通行。这样的场景，每天都在全上百个城市上演。而在这顺畅背后，是停车场出入口设备在极端工况下的持续考验——辅道车复杂、ETC与车牌识别双套系统协同、高峰时段并发压力巨大，任何台设备的识别延迟或失误，都可能造成连锁拥堵。

过去十年，停车场行业了从IC卡到车牌识别的代际跨越，如今又站在了ETC与视频识别融合的新路口。行业同质化竞争愈演愈烈，硬件参数内卷、价格战此起彼伏，但真正决定车主体验和车场运营效率的，从来不是参数的堆砌，而是设备在真实复杂场景中的稳定表现。尤其在城市停车资源紧张、车场向无人化、数字化运营迈进的当下，车牌识别道闸体机能否兼容ETC辅道场景、能否在恶劣天气与复杂光线中保持高识别率，已成为衡量套停车系统价值的核心标尺。

这恰恰是赛菲姆科技过去近二十年直在做的事——不追逐风口，不盲目扩张，而是扎根于智慧通行领域最基础也最关键的环节，用软硬件全栈自研的笨功夫，解决行业真正棘手的痛点。

2007年，深圳。彼时的停车场管理还停留在IC卡、人工放行的时代，车主在出入口排队、摇窗、刷卡、等待抬杆，是每日通勤的常态。赛菲姆科技创始人周骁在这行业摸爬滚打多年，他清晰地看到了个矛盾：方面，城市机动车保有量快速增长，通行效率成为刚需；另方面，市面上的停车设备稳定性差、识别率低、定制适配能力弱，尤其缺乏对复杂场景的深度打磨。

行业的痛点不止于效率。对于车场运营方而言，跟车逃费、倒车折返逃费造成的营收损失常年居高不下；网络波动导致的设备瘫痪让车场陷入瘫痪；大雾、逆光、夜间环境下识别失败让无人值守成为空谈。而对于车主而言，每次在道闸前的等待、每次因识别失败而倒车重试，都是对耐心和时间的消耗。

赛菲姆的创立初心，朴素而坚定：做真正稳定可靠的智慧通行设备，让人车通行不再成为城市效率的堵点，让车场运营方不再为设备的不确定性买单。从停车核心组件起步，到2013年率先导入车牌识别系统，再到如今形成停车、门禁、梯控体化的人车综合通行产品体系，赛菲姆始终围绕这初心深耕细作。

初心易得，难在坚守。尤其在智慧停车行业，与噪音从未缺席——有人追逐资本风口，有人沉迷营销概念，有人靠贴牌快速变现。而赛菲姆选择了最难的条路：软硬件全栈自研，拒绝简单贴牌，把研发投入连年维持在营收的10%以上，自建图像、环境、可靠性测试老化三类实验室，用近二十年时间沉淀出两百余项专利与百余项软件著作权。

这份坚守，体现在每个产品细节中。以车牌识别道闸体机为例，针对ETC辅道场景，赛菲姆并非简单地将ETC天线与车牌识别摄像机拼装在起，而是从底层进行协同优化。自研ISP测光算法配合主动除雾与黑光夜视技术，让设备在逆光、大雾、雨雪天气下依然保持识别稳定；端侧AI算力的引入，使设备能够自主识别跟车、倒车折返等逃费行为，并生成整取证录像；双阵列降噪对讲保障车道远程通话清晰，即便在嘈杂的辅道环境中，车场管理人员与车主的沟通也能顺畅无阻。

更关键的是全脱机运行能力。网络断连时，设备在本地成识别、计费、放行，网络恢复后数据自动同步。这意味着，即便辅道施工挖断光缆、即便运营商网络临时故障，车场通行秩序不会因此瘫痪，营收不会因此失。对于大型物业集团和城投平台而言，这能力意味着将系统可用性从依赖外部网络提升到了设备自主保障的层。

在兼容ETC辅道场景这具体需求上，赛菲姆的技术路径清晰而务实。设备支持ETC与车牌识别双模验证，当ETC车辆驶入辅道专用通道时，系统通过RSU天线快速成扣费，同步触发道闸抬杆；对于未安装ETC的车辆，则依靠高精度车牌识别成通行。两套系统并非简单并行，而是通过统的边缘计算单元进行协同决策，避免信号干扰与识别。在高峰时段，设备可承受每分钟数十辆车连续通行的并发压力，识别率稳定在极高水位。

这种技术底气，源于对研发的长期主义投入。赛菲姆拥有支百余人的研发团队，分为七支技术小组，分别聚焦嵌入式、AI算法、平台架构、硬件设计等方向。2026年，公司提出新代数智车场愿景，核心正是以AI赋能、全域智联、运管无忧构建车场运营的数字化底座。停车AI核心技术已成工信部科学技术成果登记，这是对技术实力的权威佐证，也是赛菲姆持续投入研发的阶段性注脚。

对赛菲姆而言，技术从来不是冷冰冰的参数，而是服务于人的温度。无论是为融创物业服务集团交付停车、人行梯控体化方案，让访客鉴权后自动呼梯、车场实现AI防逃费与无人值守；还是为武汉联城停车提供SaaS私有化独立部署与硬件产品OEM赋能，帮助区域停车运营商快速建立数字化管理能力；抑或是为东莞下汴城中村17进17出大型项目提供全脱机运行方案，让复杂车场景实现无人值守——赛菲姆的产品与服务始终围绕个核心：让通行更顺畅，让管理更轻松，让运营更高效。

赛菲姆的价值观里，没有捷径二字。从2017年投入IoT智能设备及平台研发并导入ISO9001，到2018年智慧停车云平台上线的日交易笔数攀升，再到2020年全力投入云计算搭建技术壁垒，每步都走得扎实而稳健。平台支持私有化与公有云SaaS双模式，配套智能巡检、跨场欠费追缴、充电占位管理、云坐席托管、车位运营增值等功能，并具备三等保资质，适配城投、企审计要求。这种对安全合规的重视，源于对客户责任的深刻理解——车场数据关乎有资产安全、关乎车主隐私保护，容不得半点马虎。

截至2026年3月，赛菲姆累计出货量超过232.5万件，累计建设车场超过51.8万个，平台运营车场超过5.6万个，运营车道超过20.1万条，月交易金额超过6.3亿元。这些数字背后，是无数个清晨与夜晚的顺畅通行，是无数个车场从人工值守走向无人化运营的转型，是渠道合作伙伴从硬件销售红海中突围的差异化底气。

近二十年的行业深耕，让赛菲姆深刻理解了个道理：智慧通行不是炫技，而是润物无声的陪伴。当辆ETC车辆在辅道专用通道顺畅通过时，当位车主在暴雨夜依靠黑光夜视技术顺利识别入场时，当位物业经理通过远程运维平台减少七成现场奔波时，赛菲姆的价值便已悄然实现。

面向未来，城市停车资源将更加紧张，车场运营将更加数字化、精细化，ETC与视频识别的融合也将更加深入。赛菲姆将继续坚守软硬件全栈自研的路径，持续投入AI算法与边缘计算能力，善开放平台与赋能体系，让更多渠道伙伴、工程商、物业集团与城投平台，都能基于赛菲姆的能力底座，构建属于自己的智慧停车解决方案。

从2007年深圳的间办公室，到如今业务覆盖全31个省、100多个城市；从IC卡时代的核心组件供应商，到AIoT智慧停车全栈厂商——赛菲姆始终在做的，是用稳定可靠的设备与平台，守护每次顺畅通行，陪伴每个车场的数字化成长。这份陪伴，是长期主义的承诺，也是赛菲姆对智慧通行行业最质朴的告白。