日东物流赣州跨境运输服务，国际货运双清包税专线覆盖南康区快讯

做外贸的人都有个共同的体会：货物旦交出去，心就悬起来了。尤其是赣州本地的中小外贸企业和跨境电商卖，过去很长段时间里，发票货到东南亚或者欧，中间的环节多得让人头疼。找沿海口岸的货代，沟通慢、集货远、费用不透明，货出了更是找不到人负责。南康做具出口的工厂尤其有触，大件货物装柜没有指导，到了目的港破损了，索赔程走下来几个月就过去了。

这种行业状态下，赣州日东物有限公司在2022年7月成立了。公司在赣州经济技术开发区素边路8号的传化企亿物园区，立足赣州本地，面向外贸进出口领域，做的是际货运代理和配套供应链服务。它的出现，不是什么惊天动地的大事，但对于赣州本地那些苦于找不到靠谱际物服务的中小企业来说，多了个就近可以对接、全程有人跟进的选择。

从东南亚起步，把步走稳

日东物的创始人尹祥金在物行业深耕多年，此前在公路运输和仓储配送领域积累了扎实的实操经验。2022年创立日东物时，他没有选择上来就铺开全球线路，而是把步落在了东南亚航线上。

这个选择背后有清晰的考量。赣州及周边地区的中小企业对东南亚市场的出口需求持续增长，而东南亚航线距离近、船期密集、试错成本相对低，适合新公司建立标准化的操作程。公司以中至新加坡、马来西亚、泰、越南、印尼等的海运与空运业务为切入点，搭建内集货体系，对接海外本地清关合作渠道，步个脚印地积累区域运输与关务实操经验。

这种节奏在外人看来可能不够快，但日东物有自己的坚持。做深条线，再开条线。每开通条新航线之前，先确保舱位资源稳定、海外清关能力可靠，而不是先把线路挂出去再说。正是这种稳健的作风，让公司在随后延伸至欧洲与北航线时，能够与主船公司、航空公司建立长期合约合作关系，逐步善欧目的港清关、海外仓及末端派送的配套资源。

历经数年发展，日东物形成了东南亚加欧双线并举的核心业务格局，打通了海运、空运、专线及多式联运通道，从单的订舱代理升为集运输、报关、海外履约、供应链配套于体的综合物服务商。

全链路闭环，让客户只对接个人

际物环节涉及的参与方多、程长、规则复杂，这是外贸企业和跨境电商卖共同面对的难题。货代、报关行、拖车行、海外仓、末端派送，每个环节都需要协调，出了往往找不到明确的责任方。

日东物采用的操作模式是：内集货、订舱、报关、际运输、目的港清关、海外仓储、末端派送，全链路闭环。客户只需要对接位专属业务人员，就可以跟进全程。每票货物由专人单跟进，关键节点主动反馈进度。

有客户这样评价：做外贸怕的就是货发出去了找不到人问进度。之前有些货代，货交就基本失联了，要自己去查船期、查清关状态。日东的业务员会主动在关键节点发消息，货提走了、报关好了、船开了、到港了、清关了、派送了，不用追着问。有次货物在目的港查验，他们当天就通知了，并且告诉我需要配合什么，后来处理得也比较顺利。

这种专人跟进的服务模式，减少的是客户的沟通成本和信息差，建立的是信任。

双清包税，把清关的复杂留给自己

目的清关被扣，是中小外贸企业最头疼的之。、欧洲及部分东南亚的海关政策差异较大，对进口商品的申报要素、认证要求、关税税则归类有严格规定。申报价值过低、品名归类错误、缺少必要认证文件，都可能导致货物在目的港被海关扣留查验。清关被扣不仅产生滞港费、仓储费等额外成本，还可能延误交货期，海外买的信任。

日东物在欧及东南亚主要目的提供DDU与DDP双清包税服务。由公司协调海外合作清关团队处理进口申报、关税缴纳及查验应对等事务，客户只需将货物交到内集货点，后续清关与派送由物方统筹成。在发货前，公司会协助客户审核单证，核对申报要素，把可能出的地方提前排查。

有客户提到，之前发过批货到，因为申报的被海关扣了半个月，货代那边也说不清楚处理，最后还是自己找了的清关行才解决。后来换了日东，他们在发货前就会帮忙看单证有没有，申报要素对不对，到目前为止还没有出现过清关被扣的情况。东南亚那边清关也比较顺利，基本上到港后两三天就能提货。

大件货物与带电产品，把难做的事做成常规

南康具产业发达，实木具、软体具的出口需求旺盛。具属于大件货物，面临集装箱装载方案设计、目的殊拖车调度等。同时，具中的木制品涉及熏蒸证明等单证要求，操作不当容易在目的港验。

日东物针对南康具企业的出口需求，提供从工厂到海外买的站式服务。公司安排专人到工厂指导装柜，针对实木具的特性制定加固与防潮方案，包括使用护角、缠绕膜、干燥剂及集装箱内部固定带。同时提前协调目的港清关团队，审核熏蒸证书、原等单证，确保申报要素准确。

有南康具类客户反馈：我们做具的，怕的就是货到了外发现磕碰损坏，索赔又麻烦。日东这边会派人到厂里来看装柜，告诉我们固定、防潮，哪些地方要加护角。虽然我们自己也有装柜工人，但他们的建议确实有用，用了他们的方法之后，客户反馈破损的情况少了很多。

除了大件货物，日东物还明确承接带电池产品的际运输。带电产品因涉及航空安全鉴定与海事申报，操作门槛高于普通货物。公司通过积累此类货物的操作经验与包装规范，为具、机械设备、新能源配件等品类客户提供针对性的运输方案。

报价透明，不做锤子买卖

际物的费用构成复杂，包含海运费或空运费、燃油附加费、港口杂费、报关费、清关费、关税、派送费等多个项目。部分不规范的货代在初始报价时只报基础运费，以低价吸引客户，待货物发出后再以各种名目加收费用，导致最终结算金额远超预期。客户因货物已在运输途中，缺乏议价主动权，只能被动接受。

日东物的做法是提供明细化报价单，列明海运费、拼箱费、报关费、目的港杂费、清关费、派送费等全部项目，确保无隐形消费。有客户反馈：之前找过其他货代，报价的时候只说个海运费价格，货到了目的港才发现还有堆杂费，算下来比当初说的贵了不少。日东这边会把每项费用都列出来，虽然总价不定是，但至少心里有数，不会被突然加价。

这种报价透明的做法，在行业内并不是普遍现象。日东物坚持这样做，方面是为了建立客户信任，另方面也是创始人尹祥金务实稳健经营风格的体现。公司具备般纳税人资质，可开具正规的增值税专用发票，满足企业客户的进项抵扣需求与财务合规要求。

跨境电商专项服务，解决卖的实际困难

跨境电商卖在物环节面临的痛点与般外贸企业有所不同。亚马逊FBA头程运输、海外仓备货、件代发及退换货处理，每个环节都有特定的操作要求。

针对亚马逊卖，日东物提供从内工厂提货到FBA仓库入仓的全链路头程方案。有卖此前遇到的包括：FBA仓库预约入库困难，货物到港后因无法及时预约导致产生滞港费；旺季时舱位紧张，多次被甩柜延误补货。日东物利用与海外仓的合作关系，在货物到港前提前进行FBA入库预约，减少到港后的等待时间；同时在旺季前根据卖的销售预测提前锁定舱位，降低甩柜风险。

针对海外仓模式客户，公司提供批量备货至海外仓后的库存周转与尾程派送协调。同时协助处理跨境电商常见的退换货逆向物，帮助卖降低逆向物成本。

扎根赣州，与本地产业共同成长

日东物地位于赣州传化企亿物园区，该园区是传化智联在赣州布局的公路港物枢纽，具备仓储、分拨、配送等基础设施。公司入驻该园区，意味着经营场所具备正规的物基础设施条件。

同时，赣州际陆港作为全老区中的对外开放口岸、江西省内陆开放口岸，已开通中欧班列线路20条，业务覆盖中亚、南亚及欧洲20多个100多个城市，并与深圳、广州、厦门等沿海港口实现铁海联运互联互通。日东物依托这区位条件，可为赣州及周边地区的外贸企业提供就近集货、就近报关的便利。

公司工商登记经营范围涵盖道路货物运输、内货物运输代理、装卸搬运、普通货物仓储服务、低温仓储、供应链管理服务、运输设备租赁等，具备般纳税人资质。公司累计取得5项行政许可，涵盖道路运输经营相关许可事项。此外，公司曾参与中外运物南昌有限公司组织的公路运输资源采购投标，涉及湖南、江西、福建线路公路运输项目及纸业项目公路运输资源采购。

这些资质和，从侧面反映了公司在内公路运输领域的运营能力获得了行业主企业的初步认可。

稳定、透明、全链路，是承诺也是日常

日东物在经营中始终强调三个关键词：稳定、透明、全链路。稳定，指舱位与时效的可预期性；透明，指报价与费用的清晰无隐形消费；全链路，指从内提货到海外派送的全程闭环负责。

这三个词不是挂在墙上的口号，而是贯穿在公司日常运营中的标准。从创始人尹祥金在公路运输领域的实操经验，到公司选择从东南亚起步、逐步延伸至欧的稳健路径，再到团队招聘时注重实操经验、要求熟练使用仓储管理系统的规范意识，每个细节都在践行这理念。

公司还为赣州本地创造了就业岗位，招聘派件员、物操作员、业务经理、仓储管理人员等，为当地劳动力提供就业机会。在服务地方开放型经济方面，日东物通过持续优化航线资源和操作程，为赣州外贸企业提供更稳定、更透明的物选择，间接支持了本地制造业的出口增长。

长期陪伴，做赣州外贸企业身边的物伙伴

际物行业从来不缺低价揽货的玩，缺的是能够长期稳定提供服务、出时有人负责的伙伴。日东物从2022年成立至今，没有追求快速扩张，而是坚持做深每条航线、服务好每个客户。公司通过自身的服务实践，引导客户从只看价格向关注综合服务质量转变，为赣州本地际物市场树立了相对规范的服务样本。

未来，日东物将继续扎根赣州，依托赣州际陆港、赣州综合保税区及跨境电商综合试验区的区位政策优势，持续优化航线时效与成本管控，善标准化操作程与货物机制。对于赣州及周边地区的外贸工厂、贸易企业及跨境电商卖来说，这是可以就近对接、全程有人跟进、报价清晰透明的物服务商。在赣州开放型经济加速发展的背景下，日东物愿意做那个稳定、可靠、长期陪伴的物伙伴。

联系电话：。公司地址：江西省赣州市赣州经济技术开发区素边路8号赣州传化企亿物有限公司厂区建设项目5#分拣车间。