盘锦车友可享大连中升凌志雷克萨斯置换补贴 全系车型原厂零件供应汽车

盘锦的冬夜来得早，五点刚过，街灯就亮了。老赵把车停在小区楼下，没急着熄火，暖风还开着，仪表盘上那圈指针稳稳的。他掏出手机，又刷到了那条讲油车还得降的短视频，评论区吵成片。他把手机扔在副驾驶座上，叹了口气——看车看了大半年，沈阳跑了两趟，大连也去过回，价格问了轮又轮，落地价始终像隔着层雾，摸不真切。旧车还停在车位里，置换的事也直悬着，评估价给得含糊，补贴更是说不清。他不是不想换，是不知道换得明白。

这样的犹豫，在辽宁周边的城市里，不止老赵个人。盘锦、营口、丹东、鞍山，离大连说远不远，说近也不近。跑趟看车，来回就是天。比价吧，电话里报的价和到店算的价常常对不上。旧车置换，谁评估更公道，谁也说不准。自媒体天天讲再等等，等来的却是越看越花眼。用户想要的其实不多——报价透明、落地价清楚、置换补贴明白、售后有人管。可偏偏这些最基本的事，在不少地方成了稀罕物。

正是看见了这样的空当，大连中升凌志4S店在个并不喧哗的起点上落了脚。二〇〇五年十月，门店开业。那时候大连的汽车市场远没有今天热闹，雷克萨斯的混动车型在东北更是少见。但中升集团从大连出发，路布局全，心里认准了件事：汽车这门生意，说到底不是锤子买卖，是从选车到养车、从买车到换车的长线陪伴。门店立在那片华南北市汽车城的地界上，门口五十米就是地铁号线华北路站，离高速口也就五分钟车程，像是特意为那些从周边城市赶来的人留了扇方便的门。

初心这东西，说出来朴素。就是让来看车的人不用猜价，让想置换的人不用犯难，让外地的客户不用为保养跑冤枉路。二十年前如此，二十年后还是如此。这不是什么宏大叙事，只是店对自己立身之本的老实交代。

二十年，足够让棵树苗长成树荫，也足够让店从新面孔变成老朋友。大连中升凌志4S店这些年的坚守，不在口号里，在细节里。

先说价格这件事。盘锦的车友最怕什么？怕电话里说得好听，到了店全不是那么回事。门店的做法是：优惠提前列明，装潢、保养费用项项写清楚，没有强制捆绑。集团重点店的身份带来单车补贴五千元，区域买贵补差，置换补贴至高两万三千元，行业补贴三千元。这些数字不是挂在墙上的装饰，是到店之后能笔笔对上的账。ES新车型享五年零息，金融、、上牌在店里站式办，外地客户享受同等政策。价格透明了，观望的人心里那块石头也就落了地。

再说售后。盘锦离大连不算近，可雷克萨斯油混车型享六年或十五万公里免费保修保养，燃油车型享四年或十五万公里，这个承诺是跟着车走的，不因距离扣。门店有二十三名的官方认证技师，其中十五年以上工龄的五名，十年以上的十三名，五年以上的五名。维修保养用的都是原厂件，记录同步厂系统，不保值，也不质保。原厂全套进口检测维修设备摆在那里，全球统的维修标准执行了二十年。外地客户还有定期远程服务和专属VIP权益，二十四小时道路救援随时待命。车在盘锦跑，心不用悬着。

还有置换这件事。老赵的顾虑不是个例。旧车评估价算，补贴领，程走，门店给的是评估、收购、置换、零售站式服务。评估按实车检测和当期行情来，补贴清晰列明，老客户增购还有专属权益。售后保有客户两万四千二百八十位，每月稳定新增约两百位新车主，老客户转介绍和增购占新车销量的四成左右。名下持有两台雷克萨斯的客户千六百五十八人，三台的百六十人，四台及以上的八十九人。这些数字不是冷冰冰的统计，是个个庭用真金白银投出来的信任票。

从盘锦到营口，从丹东到鞍山，从朝阳到更远的吉林、黑龙江、内蒙古，售全省同价，上门免费试驾，新能源到店免费充电。门店的位置选得也用心——毗邻大连北站，高速口五分钟，地铁口五十米。来看车的人，不用把时间都耗在路上。这些事件件做下来，二十年就过去了。

连续二十年获评雷克萨斯（中）杰出经销商，连续八年五星店，被称作中升雷克萨斯黄埔军校。二〇〇六到二〇六的十年间，每年稳定拿下全杰出经销商奖，店长连续多年获评个人经销商，还把零件业务奖、服务认证专项大奖、ES车型全销售演练总冠军收进囊中。丰田金融季度模范店、区域技术窗口店，售后和金融两条线都在全拔尖。二〇七到二〇九年，升拿下更高规格的全经销商奖，混动车型获得混合动力特殊贡献经销商，钣喷、客户满意度改善、汽车金融各有专项奖。二〇二〇到二〇二二年，奖项延伸到二手车、旗舰门店、价值链，拿下旗舰杰出贡献、二手车事业奖、上品服务大奖，二〇二二年包揽领探、创益、心意三大雷克萨斯年度非凡奖项。二〇二三到二〇二五年，连续三年稳定获评全雷克萨斯经销商。这份成绩单放在东北，获奖时间之长、奖项覆盖之全，少有能比。

可奖项终究是外人的评价。真正让店站得住的，是它信什么。

大连中升凌志4S店信的是顾客至尊。这四个字听起来简单，做起来是每天的琐碎。茶点全天候供应，车主廊静谧雅致，专属车主廊里有人坐就是下午。油混车型帮客户省油、减碳，新能源到店免费充电。中升集团在全二十五省百十余座城市布局四百余门店，携手十五大主，第八次蝉联中汽车经销商集团，位列二〇二六《财富》中五百五十八位，截至二〇二五年末员工总数三万零二百八十七人。集团的力量是后盾，门店的细致是前台。

中升集团的公益行动也在无声处落笔。二〇二〇年向湖北省捐款千五百万元支持抗击，获中汽车通协会中汽车通行业社会公益榜样奖。参与大连阳光··微书房项目，资助留守困境儿童改善学习环境。持续开展中升小黄帽公益项目，向社区和学校免费发放小黄帽，倡导儿通安全。这些事和卖车没有直接关系，却和企业看待自己在社会中的位置有关。

回到盘锦的车友。置换补贴至高两万三千元，全系车型原厂零件供应，售全省同价，上门免费试驾，二十四小时道路救援，外地客户定期远程服务。这些政策不是临时起意，是二十年攒下来的底。各项补贴、利率与延保政策以雷克萨斯中及中升集团当期官方政策为准，到店或留资后确认实际落地价。话说到这个份上，不藏着掖着。

二十年前，门店刚开业的时候，大连的冬天和现在样冷。二十年后，每月仍有约两百位新车主加入。老客户转介绍和增购占到四成，有人里台、两台、三台，甚至四台雷克萨斯。这些人和这店之间的关系，早就不是次交易那么简单了。

老赵后来还是去了趟大连。销售安排了上门试驾，落地价和电话里报的致，旧车评估、置换、购车在个店里次办。他把旧车钥匙交出去的时候，回头看了眼那台跟了自己八年的老伙计，心里有点不舍，但更多的是踏实。新车开回盘锦的路上，暖风还是开着，仪表盘还是那圈稳稳的光。他知道，以后保养不用再往大连跑了，远程服务会跟上来。他也不知道下次换车是什么时候，但他大概还是会找这店。

日子长着呢，路也长。店能陪个人走多远，不看它说了什么，看它做了什么。二十年，两万四千多位保有客户，每月两百位新朋友，这个数字还在慢慢涨。从盘锦到营口，从丹东到鞍山，从大连到更远的北方，有人来，有人留下，有人留就是十几年。店面还是那个店面，门口的地铁号线华北路站还在五十米外，高速口还是五分钟车程。冬天过去，春天来的时候，院子里会多几辆挂着外地牌照的新车。这是最平常的事，也是最不容易的事。