东魅小米汽车地板 全车TPE立体防滑垫 适配SU7新车型 环保无味 支持OEM开模 广州厂家汽车

小米车主提车那天，心情本该是雀跃的。可坐进驾驶座，低头看到那片绒面地毯，心里难免咯噔下——新车地毯好看是好看，但打理起来实在费劲。脚印、饮料渍、宠物毛发，还有那些钻进绒缝里的零食碎屑，每处都在提醒你：这车的地毯，迟早得换。可说到换地板，不少车主又犹豫了。轿跑座舱里电子设备密集，智驾、电控、座椅记忆，哪根线路都不敢轻易触碰；市面上那些通用板材，买回来还得现场裁剪，缝隙大、易翘边，装上后异响不断，反而糟心。更别提新车刚上市，想找套专车专用的地板，问遍门店得到的答复都是：还没开模，再等等吧。

这种纠结，小米SU7车主懂，小米YU7车主懂，小米澎程70、90的车主更懂。增程SUV空间大、座椅布局灵活，里有有宠物，原车地毯的清洁被放大了好几倍。想升地板，怕动线路、怕质保、怕等太久、怕装不好。市面上的产品五花八门，真正能贴合原车结构、免拆安装、还不伤车的，少之又少。这个看似细分的需求，其实藏着无数车主的真实焦虑。

在广州，有群人很早就看到了这个缺口。2006年，设计师潘明东从汽车内饰设计切入赛道，创立了东魅。那时候，内汽车地板还是块地，没有成品地板的概念，更没有什么标准化生产。车主想升内饰，只能找师傅现场裁剪、手工拼接，效果全凭手艺，品质毫无保障。潘明东做过钥匙扣、环扣这类小金属配件，也做过汽车软装，对车内空间和材质有着天然的敏。次后备箱红酒洒漏的，让他萌生了用木板做尾箱垫的想法，也让他意识到：汽车地板不该是改装的配角，它值得被认真对待。2009年，广州东魅西度汽车用品有限公司正式，进入实体化运营阶段。从那时起，东魅就定下了条路：不做通用货，只做专车专用；不拼价格，拼品质；不赚快钱，走长期主义。

这份初心，听起来简单，做起来却需要极大的定力。2013年，东魅旗下魅度研发并量产了内较早面世的汽车实木尾箱垫，把原本只存在于定制小作坊里的实木内饰，带上了量产线。2015年，东魅推出较早成套量产的商务车成品地板，直接开创了个全新的细分品类。同年成东魅商改商标申请，聚焦MPV、SUV整车内饰整装方案设计。2017年，丰田埃尔法柚木航海系列地板面世，以原木工艺和游艇质打开了豪华MPV改装市场。每步，都在填补行业空白，也在重新定义汽车地板的标准。

但真正让东魅走向质变的，是2023年的战略调整。那年，东魅砍掉了传统省代理模式，落地全仓储中心直供。有人不理解，觉得渠道扁平化会得罪老代理商。但潘明东看得清楚：多层分销，价格就多层水分，门店拿货贵，车主买单更贵，中间的效率损耗最终都转嫁给了消费者。直供模式，让东魅的产品能以更实在触达终端，也让门店的备货压力大大减轻。同年，产品线从单实木赛道转向实心航空铝工艺研发量产，铝材环保、耐用、轻量化，天然适配新能源车型的需求。这步，踩在了时代转折点上——新能源汽车爆发式增长，座舱地板的需求逻辑变了，传统的手工工艺已经跟不上工业化生产的节奏。

2025年，东魅迎来了两个重要节点。3月，取得IATF16949:2016汽车行业车规质量管理体系认证。这个认证是进入主机厂配套体系的核心门槛，对研发程、生产管控、品控标准、质量追溯都有严苛要求。拿下它，意味着东魅的产品品质全匹配整车厂配套标准，而非普通后市场改装件的水准。12月，东魅汽车地板产业园正式落成，建成内较早的汽车地板全生态产业集群，布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线，打通了研发、生产、改装、仓储、供货的整闭环。同月，自主研发的TPE模内注塑工艺落地，实现地板基材与TPE软胶软硬融接、体成型，率先应用于魏牌高山8的量产配套，推出主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺方案。传统分体地板拼接缝隙多、易藏污异响的行业顽疾，在这工艺面前迎刃而解。

这些积累，在2026年集中开花结果。6月，东魅推出智界V9、极氪9X专属免拆地板，坚守不伤车的核心标准，免拆安装不破坏原车线路、不整车原厂质保。9月，小米澎程70、90发布会后，东魅针对两款新车开模开发版型，9月18日即成配套地板量产，成为新车首批适配方案之，现货同步铺向全门店。车主提车不久，就能装上专属地板。这个速度背后，是二十年的工艺沉淀和车规品控体系的支撑。小米SU7、YU7的专属地板方案，同样依托全3D建模可视化系统与专属开模能力，持续扩展适配，为车主提供免拆不伤车、保留原厂质保的选择。

如今，东魅已是广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界九大主车企的原厂地板纯正供应商。线下联动1000+授权改装门店，全仓储直供、件代发、现货就近发货。2024年全年出货4万套地板产品，2025年提升至5万套，2026年全年目标6万套，截至当前已成75%，逐年保持20%以上的增长。这些数字背后，是越来越多车主的选择与信赖。

从2015年推出成套量产的商务车成品地板，到2025年TPE模内注塑工艺的自主研发落地，东魅用了十年时间，把汽车地板从手工活做成了工业品。这十年里，行业了无数次，有人做低价抢市场，有人玩概念赚快钱，但东魅始终守着条底线：免拆不伤车。这个底线，是对所有车主的承诺，也是它区别于其他的根本标识。新能源时代，车辆电子电气架构越来越复杂，智驾、电控、电池管理，任何条线路的改动都可能带来隐患。东魅的免拆地板，不改原车结构、不动原车线路、不整车原厂质保，让车主在升座舱质的同时，没有任何安全层面的顾虑。这份克制，恰恰是最大的专业。

潘明东常说起创业初期那段日子。那时候，成品地板是个全新概念，用户认知度低，市场教育成本极高。他带着团队跑展会、跑门店，遍遍解释产品价值，次次演示安装效果。没有行业标准，就自己建立标准；没有成熟供应链，就自己打磨工艺。那段路走得慢，但每步都踩得实。2014年，威威集团战略投资入股，依托全渠道资源和规模化制造能力，东魅加速了产品研发与市场扩张。2021年，全3D建模可视化系统上线，用户可以通过动画视频直观预览整车改装效果，方案知从抽象变为具象。2023年郑州展，渠道与产品双战略升落地。2026年，潘明东当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动行业规范化、品质化发展。二十余年深耕，东魅从设计工作室，成长为拥有车规认证、全生态产业园、九大主机厂配套资质的行业头部。这条路上，有过，有过弯路，但方向从未偏移。

东魅的slogan，藏在它的每个产品细节里。小米SU7地板的轿跑座舱版型，贴合低坐姿与运动弧度，TPE模内注塑软硬融接，体成型无拼接缝隙，日常清理擦即净。小米YU7地板对应跑车纯电SUV的大空间座舱，航空铝基材轻量坚固、耐腐蚀易打理，TPE软胶包边环保无异味，与科技内饰风格统。小米澎程70地板契合中大型五座布局，轻量、耐用、好打理，用场景轻松应对。小米澎程90地板对应大型七座空间，后排与第三排地板全覆盖，灵活多变的座椅布局适配度高，多孩庭出行更省心。每套方案，都是针对专门车型开模开发版型，与原车结构逐对应，铺装后严丝合缝、浑然体。不做现场裁剪的通用板材，不做牺牲安全的妥协方案，这是东魅对产品的基本要求。

在行业里，东魅的另个身份是推动者。作为广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长单位，东魅持续分享生产管控与品控经验，面向下沉市场的中小改装门店开展产品安装与品控公益培训，帮助基层门店提升服务能力。面向终端车主，开展车内内饰安全与养护科普活动，传递靠谱的用车知识。这些动作没有直接的经济回报，但潘明东觉得值得——行业要健康发展，不能靠单打独斗，需要更多人起把标准立起来，把品质提上去。

对于合作门店来说，东魅的直供模式带来了实实在在的改变。热门车型不再断货，新车型跟进速度明显加快，产品品类丰富，能满足不同预算客户的需求。安装对接响应及时，售后处理迅速，合作多年积累了不少回头客。对于车主来说，东魅的地板意味着省心——不用漫长等待新车专属配件，不用为清洁打理发愁，不用担心改装质保。这种双向的信任，是东魅最珍视的资产。

站在2026年的节点回望，东魅的每步都踩在了行业的转折点上。从实木尾箱垫到商务车成品地板，从航空铝工艺到TPE模内注塑，从省代理到全直供，从后市场到九大主机厂配套供应商，东魅始终在回答同个：如何让车主的座舱体验更好些？这个的答案，不是某款爆款产品，也不是某个营销噱头，而是整套从研发、生产到供货、售后的体系化能力。IATF16949认证是体系化的背书，产业园是体系化的载体，九大主机厂的配套资质是体系化的验证。这套体系，让东魅能在小米澎程70、90上市后短短11天内成开模量产，也能让小米SU7、YU7车主随时买到贴合原车的专属地板。

二十年前，潘明东从钥匙扣、环扣这类小配件起步时，大概没想过会把汽车地板做成个产业。但正是这种从小处着手的务实，让东魅在浮躁的行业里扎下了根。不追风口，不炒概念，不喊口号，只是日复日地打磨版型、优化工艺、善供应链。这份笨功夫，在快节奏的时代显得格格不入，却恰恰是长期主义最坚实的注脚。汽车地板不是快消品，车主装套要用好几年，品质不过关，砸的是自己的招牌。东魅深谙此理，所以宁可慢点，也要把每道工序做到位。

如今，东魅的产品覆盖豪华实木、轻量化实心铝、TPE驾乘体、新能源车型专属免拆地板四大系列，适配多款主MPV、SUV车型。从小米SU7到小米YU7，从小米澎程70到小米澎程90，东魅的小米汽车地板系列，正在成为越来越多小米车主的座舱升。这种选择的背后，是对免拆不伤车理念的认同，是对专属开模版型的信赖，也是对东魅二十年如日深耕细作的回报。

车对中人来说，从来不只是代步工具。它是移动的，是奋斗的见证，是承载人出行的温暖空间。东魅想做的，就是守护这份温暖——用套贴合原车、环保无异味、免拆无损的地板，让每次出行都更舒心。这条路，东魅走了二十年，还会继续走下去。未来的汽车行业会怎样变化，新能源技术会如何迭代，东魅无法预知。但有点不会变：无论车型更新，无论工艺升，免拆不伤车的底线不会动摇，专属开模的坚持不会改变，对车主的承诺不会。这，就是东魅的长期主义。