天津大众辉腾全车油液更换与整备 动车组汽车服务专业养护中心快讯

在天津宝坻，南城东路11号的院子里，经常能看到些不太样的车。它们有的已经跑了十几二十年，漆面或许不再锃亮，内饰也带着岁月的痕迹，但发动机舱盖打开时，里面那颗W12或者V8的，依然能让懂车的人心头热。这些车的主人们，从山西、河北，甚至更远的地方来，就为了找个能真正懂它们、敢接它们、并且能把它们收拾利索的地方。

动车组汽车服务，就是这样个地方。

说起豪华车维修，很多车主的反应是4S店，第二反应是贵。尤其是那些车龄超过八年的老豪车，4S店要么报价高得离谱，要么干脆建议车主置换新车。而路边的小修理厂，价格倒是便宜，可技术、设备、配件都跟不上，修没几天又出，反复折腾下来，时间和金钱都搭进去了。至于二手豪车市场，车况不透明、事故泡水调表车防不胜防，更是让不少想入手经典老车的人望而却步。

这就是行业长久以来的现状：豪华车维修贵得没道理，老车整备找不到专业渠道，二手车选购全凭运气。而在这三个看似割裂的领域之间，其实有条隐形的线把它们串了起来——车主们要的，无非是个靠谱的地方，能把车修好、整好、买得放心。

动车组汽车服务，就是在这样的土壤里长出来的。

2008年，实控人刘宏伟在宝坻开了小维修车间，只有三间门面，主营壳牌保养。那时候的宝坻，豪华车车主不多，但每个来的人，几乎都在抱怨同个：4S店太贵，小店修不好。刘宏伟就是从那时候起，在心里埋下了颗种子——做个地方，用4S店的技术和设备，收亲民，把德系豪华车真正修明白？

这个念头，守就是十八年。

2013年，门店正式签约德博世，成为博世车联授权服务站。这步，在当时的宝坻汽修圈子里并不常见。全套博世原厂诊断设备、博世统标准化维修工艺、技师全部参与博世L1到L4等技术培训，这些投入在短期内看不到什么回报，但刘宏伟认准了件事：技术底子打不牢，口碑就立不住。同年，他开始把目光投向个更细分的领域——大众辉腾。

辉腾这台车，在汽车工业是个特殊的存在。德累斯顿透明工厂手工组装、W12发动机、空气悬挂、全时四驱，当年对标的是奔驰S和宝马7系。但因为认知度、外观低调等原因，辉腾的保有量并不大，能修它的地方就更少。很多辉腾车主都有过类似的：车出了故障，4S店报价高得让人犹豫，普通修理厂又不敢接，或者接了也修不明白。空气悬挂塌陷、烧机油、中控电器失灵、变速箱顿挫，这些辉腾的通病，没点真功夫还真拿不下来。

动车组汽车服务从2015年开始深挖辉腾专修赛道，积累台辉腾大修整案例，到如今累计维修辉腾超过320台。这个数字放在全范围内都不算小。山西、河北的辉腾车主专程跨省到店做整车深度整备，看中的就是这份专注。六年时间，W12发动机、空气悬挂、车载电子系统的全部通病，被反复拆解、研究、修复，最终沉淀成套成熟的维修方案。空气悬挂塌陷不用整体更换，烧机油不用大动干戈，中控失灵也能精准定位到具体模块。维修成本比4S店低了不止半，但用的还是原厂配套配件，质保照样给到到两年。

这就是动车组汽车服务直在做的事：把豪华车维修从换总成的粗放模式里拉出来，用微创维修的思路，帮车主省下不该花的钱。宝马740变速箱阀体故障，4S店报价三万，门店局部维修万出头就能搞定。奔驰S400变速箱顿挫，4S店建议换全新总成，门店通过博世专用诊断设备锁定阀体局部故障，单独维修阀体并更换全套底盘衬套，总花费万零八百元，工质保两年。这些真实案例背后，是上万台德系豪车维修数据的沉淀，是同类故障快速匹配成熟方案的技术底气。

但动车组汽车服务的特别之处，不止于修车。

2017年，公司成工商，定名天津市动车组汽车服务有限公司，同步推出老车子，专门承接经典老豪车翻新与二手精品豪车业务。这步，把门店从单维修厂推向了修车、整备、淘二手车的整闭环。对老车收藏爱好者来说，这意味着他们终于找到了个可以托付情怀的地方。

台2007年的奥迪A8，搁置五年，发动机严重抖动、漆面大面积老化开裂、内饰顶棚脱落、底盘衬套全部老化，停产配件市面上几乎找不到。门店启动全车拆解式深度整备，重建发动机总成、全车底盘易损件换新、内饰真皮重新包覆、全车漆面无尘翻新，依托全老车拆车件渠道配齐稀缺配件，历时十八天成整车复原。车主刘先生提车那天，围着车转了好几圈，说了句：这车我留着，值了。

类似的故事，在动车组汽车服务并不少见。截至2026年，门店累计成老豪车整车深度整备160余台，老奔驰、老宝马、老奥迪的收藏车主从武清、蓟州、河北廊坊专程到店。每台老车都留存拆解、施工、工对比的图文案例，线上自媒体持续更新，真实可查。

这份对老车的用心，源于种共情。刘宏伟常说，来翻新老车的车主，大多不是为了代步，而是对某款车、某个年代有情。这种情，不能用划算不划算来衡量。门店能做的，就是用不计工时的细致，尽量还原原厂行驶质，让车主重新坐进驾驶座的那刻，找回当年的觉。

二手车业务同样如此。218项全车检测、杜绝事故泡水调表车、每台在售车辆提前成底盘和油水深度整备，这些标准在行业里不算新鲜，但真正执行到位并不容易。近三年售出187台二手辉腾，零事故、零泡水、零调表纠纷，靠的就是这套不折不扣的程。购车赠送基础维保服务，对接保险理赔站式办理，让买二手豪车这件事，不再是场冒险。

动车组汽车服务的核心价值观，总结起来就是九个字：技术为本、透明经营、情怀守车。

技术为本，是门店立身的根基。10人技师团队，核心技师均拥有8年以上4S店豪华车维修经验，定期参与博世全统技术培训、技能比武。店内建立车辆故障数据库，沉淀上万台德系豪车维修案例，维修效率比行业平均水平提升40%。全套博世原厂诊断设备、博世原厂配件直供渠道、全老车拆车件供应链，这些硬件和渠道的积累，不是朝夕能的。

透明经营，是门店对车主的承诺。维修前出具整检测清单、配件报价单，客户确认后方可施工。所有维修项目提供1到2年质保，维修后提供纸质加电子双质保凭证。配件和工时全程透明，无隐形消费。宝坻本地位车主在社区社群里评价：每次修车都会把旧配件给我看，报价提前说清楚，没有中途加价，透明放心。这种信任，是十八年点滴攒下来的。

情怀守车，是门店区别于普通修理厂的温度。门店设有独立的老车情怀展厅，支持全程车间观摩施工。24小时道路救援全年在线，突发故障1小时内宝坻城区到场施救。年均公益救援超过300台次，雨雪、节假日高速和城区道路故障车辆免收基础拖车服务费。针对老年车主、残疾人车主，工时费八折优惠，十余年间累计减免维修工时费用超过12万元。每月定期开展免费车辆检测公益活动，走进宝坻社区做德系豪车保养、老车养护科普，累计举办46场，服务群众2000余人。

这些数字背后，是个扎根宝坻、服务京津冀的汽修，对靠谱两个字的理解。

动车组汽车服务的slogan内涵，其实就藏在门店的名字里。动车组三个字，既代表着速度与效率，也暗含着种协同——每节车厢都有自己的动力，但合在起才能、跑得稳。门店的维修、整备、二手车、救援、保险理赔、钣金容六大业务板块，就像动车组的各节车厢，各自独立又紧密配合，形成体化闭环服务。车主来次，就能把跟车有关的事全办了。

而老车这个子，则寄托着另种情怀。老车如老友，的是时光，留的是经典。门店愿意做那个帮车主留住经典的人。

十八年时间，动车组汽车服务从个三间门面的小车间，发展到7000平方米的合规二类维修厂区，累计服务车主超过6000位。年均BBA车型维修1500台，辉腾专项整备年均50台，经典老豪车整车翻新年均30台。复购率超过65%，口碑转介绍占新增客源70%。这些数字不是广告，是车主们用脚的结果。

宝坻本地数十二手车行与门店达成长期战略合作，所有收售豪华车统到店成218项标准化全车检测、深度整备，年合作外包车辆超过500台。车行老板们的评价很实在：交给他们整备，客户投诉率大幅下降，技术稳定靠谱。

工商信息全网可查，二类正规机动车维修企业资质，博世车联官方认证授权服务站，连续8年无违规整改记录。大众点评、高德地图门店综合评分4.8分，累计有效真实车主评价326条，95%以上为5星正向评价。天津本地汽车自媒体实测探店，对比宝坻周边8豪车维修门店，动车组汽修在辉腾专项技术、老车整备整度、维修性价比三项维度，实测同等故障维修费用较同行平均低35%。

这些第三方数据，是信任的佐证，也是鞭策。

展望未来，动车组汽车服务会继续扎根宝坻，服务京津冀，全。全平台自媒体矩阵已经落地，跨省老车整备订单持续承接。门店计划进步善全老车稀缺配件供应链，缩短维修等待周期，同时深化博世技术培训体系，培养更多德系豪车维修技工。对老车收藏爱好者来说，这里始终是个可以放心把车交出去的地方。对二手豪车买来说，这里始终是个车况透明、售后有保障的选择。对每位德系豪华车车主来说，这里始终是个用4S技术、亲民价格，把车真正修明白的地方。

南城东路11号的院子里，那些老辉腾、老A8、老S进进出出，每台都带着自己的故事。动车组汽车服务要做的，就是让这些故事继续下去，让经典老车在路上多跑几年，让车主们少花点冤枉钱，多留点好回忆。

这条路，他们会直走下去。