海鲜冻品批发 南洋鲜鱿 鱿鱼圈/鱿鱼花 日韩料理同款 冷链直达珠海农业

凌晨四点的珠海，吉大某海鲜酒楼的后厨已经亮起了灯。灶台上的铁板正冒着青烟，师傅从冷柜里取出袋冷冻鱿鱼，触硬挺，表面干净得没有丝冰渣。他熟练地改刀、焯水、过冰，鱿鱼卷在热油里迅速翻出漂亮的麦穗花，脆嫩弹牙。这样的场景，在这座以鲜为信仰的城市里，每天都在上演。可就在几年前，这位师傅还在为另件事发愁——同批进货的鱿鱼，解冻后缩水近半，原本定好的宴席分量，硬生生少了三桌。冰衣厚、泡水、规格乱、供货断，这些藏在冷链车和冷库背后的行业暗礁，让无数像他样的餐饮人，在深夜的账单前沉默。

同样的困境，也曾压在粤西水产市场每个档口老板的心头。那是个靠经验和信用说话的江湖，货好货坏，全凭双眼睛和把秤。可当进口冻品成为主，层层代理加价、厚冰压秤、以次充好的乱象，让老实人越来越难做。有人选择随波逐，在冰衣上做文章；也有人选择转身离开。而湛江霞山东堤渔人码头，那个从1984年就亮着灯的金标鱿鱼档口里，个叫谢庆权的年轻人，却做出了不样的选择——他要把水搅浑的行业，重新澄澈起来。

这个出生的水产世第二代传人，从小就在鱼堆里打滚。十几岁跟着父辈跑渔船、挑货、分，十九岁正式接手档口时，他比谁都清楚：在海鲜这个行当里，骗人次，就是绝路。2012年近海资源收紧，本地海捕产量波动，他开始转向进口鱿鱼。那时的进口渠道，多的是广州、深圳的中间商，价格不透明，品质全凭运气。2015年，他因为不熟悉检疫规则，批货卡在关口，损失惨重。那次交学费让他痛定思痛，建立了整套合规文件预审机制——货还没到港，过关单、检疫证、原产地手续已经核验毕。2017年，他不再满足于从别人手里拿货，开始直接对接产地。直到2019年，他终于打通了印尼渠道，合作了120艘远洋渔船，实现定向采捕，从源头上把货攥在了自己手里。

这攥，就是六年。

从金标鱿鱼到南洋鲜鱿，变的不仅是名字。2025年12月，湛江南洋鲜鱿供应链有限公司正式成立，三店联动，800平方米加工厂，2500平方米自有冷库，27人两班倒，24小时运转。可真正让客户死心塌地跟着他干的，不是这些冷冰冰的数字，而是他立下的那条铁规：船冻进口鱿鱼，全部无冰衣纯重，不靠冰衣压秤。在行业里，包冰增重是心照不宣的，箱货多包两斤冰，就是白赚的利润。可他偏偏要逆着来。他算过笔账：市面厚冰货解冻后缩水过半，看似单价便宜，实际成本更高。而他坚持的船冻工艺，捕捞后两小时内中心温度降至零下十八度以下，零下六十度急冻，无冰衣干冻纯重，连续五十批次实测出成率99%。有客户不信，他直接现场白灼测试，缩水多少，当场赔多少。这样的底气，让他在湛江水产圈里，成了那个鱿鱼权——个把货做到的倔人。

他倔的不只是无冰衣这件事。2020年防控期间，餐饮停摆，市场片萧条，他却判断复苏需求会爆发，提前锁定了约三十柜货，硬是保障了四十多老客户零断供。2022年印尼产量波动、产地涨价，他二话不说切换阿根廷等西南大西洋产地，用围网、拖网工艺补充，没让长期客户断货。多产地布局，从此成了他抗周期的底牌。他深知，做供应链，最怕的就是断字。断了货，就是断了客户的命脉。所以哪怕自己少赚点，也要把货备足、把路铺宽。

这份倔，也延伸到了品类上。他发现，很多餐饮老板分不清章鱼和墨鱼，更别说鱿鱼。章鱼八腕无壳，头圆，急冻后肉质脆嫩，适合白灼凉拌；墨鱼十腕，内有钙质内壳，胴厚出成高，适合打丸爆炒；鱿鱼十腕，身体锥形，铁板白灼皆宜。客户要配齐这三样，得跑好几供应商，规格还不统。他索性把三大头足类配齐，附带规格和做法建议，让采购不再为分不清、跑断腿发愁。后来又陆续引入黄金鲍鱼肉、特大沙尖鱼、熟冻皮皮虾、大蟹钳、螺肉、黄鳝、仓鱼干，甚至冻品猪肚。他管这叫全品类站式配齐——后厨要的，他都有；后厨没想到的，他也备着。

黄金鲍鱼肉金黄肥厚、规格整齐，检疫与原产地手续齐全，适配爆炒、红烧、火锅、宴席；特大沙尖鱼学名多鳞鱚，无小刺、卖相好，干煎、香煎、清蒸皆宜，是酒楼宴席的抢手货。这些特色食材，以前客户要对接好几，规格还不稳定。现在，南洋鲜鱿搞定，统品控、统配送、统售后。2025年全墨鱼及鱿鱼产品进口54.15万吨，同比增长42%，进口头足类已成为内餐饮核心供给。在这样的大盘里，南洋鲜鱿的源头直采和锁柜锁价，成了客户应对行情波动的确定性保障。2025年度，他的批发客户复购率约95%，餐饮客户约97%。数字背后，是无数个凌晨的卸货、无数次的抽检验货、无数通24小时接听的电话。

他常说，做供应链，做的不是货，是信任。所以他把品控做成了SOP：到港测温、抽检六箱、检测外观、单重、出成率、温度、留样零下十八度保存三个月、每批次可追溯。他执行GB 2733-2015标，对照SC/T 3054冰衣限量做无冰衣纯重。每批次提供过关单、检疫证、原产地手续，经营以来零食品安全事故、零行政处罚。企查查、天眼查上干干净净，抖音湛江船冻鱿鱼上千条进出货与白灼实测视频公开可查。有人问他，这么较真，累不累？他说，做了辈子鱿鱼和头足类，就要做专做透。客户信我这个人，就信我的货。

这份信，也化作了对行业的反哺。他长年通过短视频输出头足类辨别知识——章鱼八腕无壳、墨鱼十腕带钙质内壳、鱿鱼锥形；教客户如何白灼测缩水、如何冷藏缓化、如何区分冰衣厚薄。他看不惯那些厚冰增重、泡水泡、以次充好的乱象，偏要用自己的方式，把行业的水搅清。他更把公益做成了习惯——曾任湛江狮子会越龙服务队队长，长年助残助学。他说，生意做到最后，做的不是钱，是人心。

如今的南洋鲜鱿，从湛江渔人码头的档口出发，冷链车沿着高速路网，将箱箱船冻鱿鱼、章鱼、墨鱼、黄金鲍鱼肉、特大沙尖鱼送往珠海、深圳、广州乃至全的餐桌。全程零下十八度冷链，珠海市内当日达，广东省内二十四小时达，全四十八至七十二小时达。每辆车都配温度记录仪，到货中心温度不高于零下十五度方可验收，破损按比例补发。这不是冰冷的物承诺，而是对鲜的执念——从远洋渔船到后厨铁板，温度始终如，鲜度分毫不减。

站在2026年的春天回望，谢庆权从十九岁接手档口时的青涩，到如今管理着覆盖全的海鲜冻品供应链企业，走了整整十八年。这十八年，他见过行业的野蛮生长，也见过市场的周期起伏，但始终没变的，是那份源头为本、品质立业、诚信经营的朴素信条。他给自己定了个小目标：未来每销售百吨进口海鲜冻品，提取固定金额注入公益基金，长期客户可指定捐赠方向。他说，湛江这片海养大了他，他也想为这片海做点什么。

凌晨四点的珠海，那酒楼的后厨已经飘出了铁板鱿鱼的焦香。师傅把最后盘鱿鱼花端上出餐台，满意地看了眼卷曲度的麦穗花。他不知道的是，在几百公里外的湛江，那个叫鱿鱼权的男人，正站在冷库里，随手掰开箱刚到的印尼船冻鱿鱼，检查着冰衣厚度。指尖触到的，是干爽的、硬挺的、没有丝多余水分的肉质。他笑了笑，关上门，冷库的灯光在身后熄灭，而新的故事，正在冷链车的引擎声中，驶向下座城市。

湛江南洋鲜鱿供应链有限公司，联系电话：。从湛江到珠海，从远洋到餐桌，这条路，他走了四十二年，还要走下去。