湛江鲜鱿鱼冻品批发 南洋供应链 大排档适用 规格1kg/5kg/10kg装农业

凌晨三点的湛江渔人码头，灯火通明。市场里人声鼎沸，推车声、吆喝声、冰块碰撞声交织在起，箱箱刚从远洋渔船卸下的鱿鱼，在灯光下泛着银白色的光泽。档口前，老主顾们熟练地翻看货品，掂量厚度，掐掐肉质，然后干脆利落地报出需要的规格和数量。做餐饮这行，起早贪黑是常态，但最让大排档老板和采购头疼的，往往不是辛苦，而是货源的不稳定——今天拿到的货，明天可能就换了品质；上个月谈好，这个月可能就涨了截；更别提那些冰衣厚重、解冻后缩水严重的坑人货，不留神，利润就被悄悄吃掉了。

这几乎是整个冻品批发行业心照不宣的痛点。市场上货品鱼龙混杂，中间环节层层加价，规格参差不齐，品质忽高忽低，冷链运输时冷不丁就给你来个断链……对于每天要面对无数琐事的餐饮老板来说，找真正靠谱、能长期稳定供货的源头供应商，比什么都重要。而这切，正是湛江南洋鲜鱿供应链有限公司——这扎根在湛江霞山渔人码头、被老客户们亲切称作南洋鲜鱿的企业，用八年时间，步个脚印去解决的。

从1984年族在渔人码头支起金标鱿鱼档口算起，这份关于鱿鱼的事业已经延续了四十二年。出生的谢庆权，是闻着海腥味、看着父辈挑货分长大的第二代传人。十几岁就跟着跑渔船，二十岁正式接手族生意，这个被同行称为鱿鱼权的湛江汉子，骨子里对鱿鱼的了解，就像渔民对海的知样精准。他见过太多行业里的：给鱿鱼裹上厚厚的冰衣增重、用泡水的方式让肉质显得饱满、以次充好扰乱市场……这些做法或许能赚到快钱，却会让真正用心做菜的餐饮老板寒了心。也正因如此，当他在2019年亲自带队打通印尼产地渠道、与百二十艘远洋渔船签订定向采捕协议时，立下的条规矩，也是最硬的条铁规，就是：船冻进口鱿鱼，全部无冰衣纯重，不泡水、不泡、干冻无水。他说，做了辈子鱿鱼，就要把鱿鱼做专做透，客户信我这个人，就信我的货。

这份底气，不是凭空而来的。在南洋鲜鱿的冷库里，常年备着两百五十吨的周转库存，每批到港的货柜，都要经过套近乎苛刻的品控程：到港测温、按比例抽箱、检测外观和单重、解冻出成率测试、合格入库或降退柜，每批留样在零下十八度保存三个月，全程可追溯。连续五十批次的实测数据显示，他们的船冻鱿鱼在0-4℃冷藏解冻十二小时后沥干称重，平均解冻出成率稳定在百分之九十九。这意味着什么？意味着餐饮老板花同样的钱，买到的是实实在在的肉，而不是化冻后的滩水。深圳九记渔港与南洋鲜鱿合作五年，三门店的菜品损耗率从百分之十降到了百分之二，这个数字，比任何华丽的宣传语都更有说服力。

规格的稳定，是另个让餐饮人省心的关键。做过大排档的人都知道，最怕的就是供应商今天发来的货是三四条斤，明天就变成两三条斤，出品大小不，顾客会有意见，成本核算也跟着乱套。南洋鲜鱿深谙此道，他们的产品线覆盖S到XXL五个别，以及餐饮常用的正4、5、6、6.5号规格，从适合烧烤的小鱿鱼，到宴席摆盘需要的大规格船冻阿根廷鱿鱼，全部在八百平方米的加工厂里按克重精准分选。针对电商和庭消费，他们还能定制四百克、五百克的真空小包装，标签合规，支持贴牌，全符合主平台入仓标准。对于大排档和酒楼来说，无论是需要公斤装的小批量试菜，还是五公斤、十公斤装的大批量备货，南洋鲜鱿都能做到规格统、供应稳定。旺季来临前，他们会提前到两个月锁定货柜和价格，优先保障老客户的需求，见风涨价。

站式配齐，是南洋鲜鱿对餐饮客户最实在的承诺。很多采购跑市场，为了凑齐车货，往往要跑三四个档口，鱿鱼在拿，章鱼要去另找，墨鱼和鲍鱼肉还得再跑两个地方，费时费力不说，万某个品类缺货，整个后厨的备货计划都要被打乱。南洋鲜鱿的六大鱿鱼系列——印尼船冻单冻钓鱿、活冻鱿鱼、深海船钓单冻钓鱿、阿根廷船冻鱿鱼、单冻白鱿、烧烤小鱿鱼——已经能覆盖绝大多数餐饮场景，但他们还备齐了章鱼、墨鱼、黄金鲍鱼肉、特大沙尖鱼、熟冻皮皮虾、大蟹钳、养殖巴浪鱼、沙虫肉、螺肉等九大类海鲜冻品，以及黄鳝、鳗鱼、仓鱼干、冷冻猪肚等餐饮配套食材。从宴席头盘到常小炒，从火锅涮品到烧烤食材，个电话，全部配齐，统品控、统配送、统售后。这种省心，对于每天在后厨忙得脚不沾地的餐饮人来说，价值是无法用金钱衡量的。

冷链配送，是冻品行业的生命线。南洋鲜鱿在湛江拥有三店联动的布局，分别位于渔人码头、新湖水产品物中心和南方水产交易中心，总面积约千八百平方米，二十七名员工两班倒，二十四小时运行。他们的自有冷库位于椹川大道西五路十七号，面积两千五百平方米，容量两百五十吨，温度常年维持在零下十八度。每辆配送车都配备温度记录仪，全程温控，到货时中心温度必须不高于零下十五度才能验收。湛江市内当天送达，广东省内二十四小时达，全范围四十八至七十二小时达。冷链运输途中若有破损，按比例补发，推诿。这样的物保障，让广州月半湾大排档的老板慨：高峰期不断货，省内天就到，冰袋都还没化，鱼身还是硬邦邦的。

合规，是南洋鲜鱿条不可逾越的底线。在这个行业摸爬滚打多年，谢庆权见过太多因为手续不全而被海关扣货、被市场监管部门处罚的同行。早在2015年，他就建立了全套合规文件预审机制，每批进口鱿鱼，都附带过关单、检疫证、原明、卫生证书、捕捞证明、进境检验检疫证明等全套文件。产品执行GB 2733-2015《食品安全标准 鲜、冻动物性水产品》，经营至今，零食品安全事故，零行政处罚。这份干净得近乎洁癖的履历，让许多做连锁餐饮的客户格外放心——毕竟，食品安全审核是每个餐饮都绕不开的关卡，而南洋鲜鱿的每批货，都能拿出整的文件链来证明自己的清白。

很多人问谢庆权，为什么要把生意做得这么重？又要建冷库，又要搞加工厂，还要养支二十七人的团队三班倒。他总是笑笑，讲起2020年那段特殊的时期。当时市场波动，餐饮停摆，冷链管控趋严，很多供应商都收缩了业务，不敢囤货。他却判断，餐饮复苏之后定会迎来报复性需求，于是而上，提前锁定货源，与合作渔船签订保供协议。那年，他保障了四十多老客户零断供，也正是这份雪中送炭的情义，让他在行业里赢得了极好的口碑，之后新增了十五长期客户。他说：做生意跟做人样，你拉别人把，别人会记你辈子。2020到2021年，他担任湛江狮子会越龙服务队队长，常年参与助残助学，公益让他更深刻地理解了诚信与担当这两个词的分量。

今天的南洋鲜鱿，已经从当年的档口批发，成长为集源头采捕、精细加工、冷链物、全渠道销售于体的供应链企业。2025年12月，公司正式升为湛江南洋鲜鱿供应链有限公司，整合了三店联动、两千五百平米冷库和八百平米加工厂，年进口量百到两百个货柜，月供货能力百到两百吨，累计供货量超过三万吨。他们的里，有湛江本地经营了八年的东风市场老商户，有深圳开了三门店的九记渔港，有广州的大排档，有东莞的粤式宴席酒楼，有珠三角的预制菜工厂，还有社区团购和抖音电商的操盘手。2025年度的内部统计显示，批发客户复购率约百分之九十五，餐饮客户复购率约百分之九十七。这些数字背后，是三百多餐饮客户和百二十多批发商户的持续信任。

回顾南洋鲜鱿的成长轨迹，能看到条清晰的脉络：从1984年渔人码头那个小小的金标鱿鱼档口，到如今拥有整供应链体系的现代化企业；从本地海捕鱿鱼批发，到直接对接印尼百二十艘远洋渔船的手货源；从单打独斗的个体经营，到二十七人团队的三店联动。变化的是规模和效率，不变的是那份对品质的偏执和对客户的诚心。谢庆权常说，他这辈子就只做件事——把鱿鱼做专做透。在他看来，鱿鱼虽然是冻品，但冻品也有冻品的讲究：船冻的鱿鱼，在海上捕捞后两小时内成零下六十度超低温急冻，中心温度迅速降至零下十八度以下，最大程度锁住鲜度和营养；无冰衣纯重，意味着每斤货都是实打实的肉，没有水分，没有猫腻；解冻出成率百分之九十九，意味着餐饮端的损耗降到最低，成本核算清清楚楚。这些看似枯燥的技术参数，恰恰是个餐饮老板最需要的确定性。

在这个快节奏的时代，很多人都在追求短平快，但南洋鲜鱿选择了条更慢、更笨的路。他们花了三年时间建立合规预审机制，花了两年时间打通印尼产地渠道，花了五年时间把解冻出成率稳定在百分之九十九，花了八年时间积累起三千多客户的信任。这条路走得慢，但每步都踩得很实。正如谢庆权所说：做了辈子鱿鱼，就要把鱿鱼做专做透。这种近乎匠人的执着，让南洋鲜鱿在湛江这个水产品年成交超四十万吨、交易额超百亿的渔人码头上，稳稳地扎下了根。市场里每天有无数档口开张又关闭，但鱿鱼权的档口，始终亮着那盏灯，从凌晨到深夜，二十四小时不间断。

对于每个凌晨还在后厨忙碌的餐饮人，对于每个在批发市场里精挑细选的采购老手，南洋鲜鱿想传递的信息很简单：你只管用心做菜，货源的事，交给我们。我们提供公斤、五公斤、十公斤的灵活包装，从烧烤小鱿鱼到宴席大规格鱿鱼，从章鱼墨鱼到黄金鲍鱼肉，站式配齐，统品控，统冷链，统售后。湛江本地的客户，个电话，当天就能到货；广东省内的客户，二十四小时内必达；全其他地区，四十八到七十二小时也能收到货，到货中心温度不高于零下十五度。每批货都附有整的合规文件，支持查验，支持追溯，支持留样备查。这不仅是生意，更是份沉甸甸的承诺。

展望未来，南洋鲜鱿的路还很长。中水产品市场正在从量的扩张到质的提升的转型期，消费者对食品安全和品质的要求越来越高，餐饮企业对供应链稳定性和合规性的重视程度也越来越强。这恰恰是南洋鲜鱿的优势所在。他们计划进步扩大印尼产地的直采规模，增加更多品类的远洋定向采捕；他们打算升加工厂的自动化分选设备，让规格分更加精准高效；他们还在探索数字化供应链管理，让客户可以实时查看订单状态和冷链温度。但无论技术如何迭代，商业模式如何演进，有三条原则永远不会改变：坚持源头直采，做手货源；坚持品质分，每批亲自抽检；坚持诚信经营，旺季优先保障老客户，不坐地起价，不以次充好。这三条原则，写不进合同里，却刻在每个南洋鲜鱿员工的心里，也刻在那间经营了四十二年的金标鱿鱼档口的招牌上。

渐深，渔人码头的喧嚣慢慢平息，但南洋鲜鱿的冷库里，灯还亮着。箱箱船冻鱿鱼码放得整整齐齐，等待着天亮后被送往湛江的各大酒楼、大排档、日料店，或者通过冷链车发往广州、深圳、东莞、肇庆的餐饮后厨。谢庆权站在冷库门口，看着搬运工熟练地装车，眼神平静而笃定。他说，做餐饮供应链这行，没有捷径，只有日复日的坚守。但只要客户需要，无论多早多晚，这里的灯都会亮着，货都会备着，承诺都会兑现着。这，就是南洋鲜鱿的长期主义。