节气阀的原理及清洗汽车

汽车构造复杂，大大小小的零部件也数不胜数，作为一个普通司机我们不需要了解那么多，但是一些经常会影响汽车使用的部件就需要了解了。今天我们就来介绍一下节气阀。

节气阀原理

我们所说的节气阀其实就是常说的油门，由油门踏板控制。用来调节空气的进气量。目前主要有两种：一种是机械式。通过踩踏油门踏板，带动踏板下与节气阀连接的钢索来开闭节气阀。这种结构正逐步被淘汰。最新的是电子节气阀，油门踏板与节气阀之间没有传统的钢索连接，而是通过电子传感器进行控制，控制精度更高、改善了油门迟滞现象。

节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合(不同款式的车，设计混合部位不同)，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气阀开度。

不论是化油器车还是电喷车，节气阀的作用都一样，都是控制和调节发动机的进气量，空气由节气阀进入后才与汽油混合形成油气混合物。化油器车型的喷油是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的汽油吸出来，进行混合后进入气缸。这种方式比较粗放，分配不均，影响排放。

而电喷车则是通过节气阀附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。所以，空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气阀的开度也决定了混合气的进入量。

节气阀清洗

节气阀是电喷车发动机系统最重要的部件，是汽车发动机的咽喉，汽车加速是否灵活，与节气阀的清洁度有很大的关系。发动机工作时，燃油和进入燃烧室的少量润滑油不可能100%燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、节气阀、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，形成积碳。

节气阀若长期积碳过多而未清洗会导致发动机加速不良、怠速抖动，油耗上升。

节气阀清洗能有效分解清除节气阀顽固积碳，在不拆解节气阀的情况下清洗积碳和胶质物，畅通进气，提高燃油经济性，降低尾气排放，使发动机运转强劲稳定。

所以，4S店建议你清洗节气阀并不都是想坑你，有时候确实是到了需要清理的地步。节气阀清洗一般建议2万公里左右清洗一次，当然不同车型、不同驾驶习惯、不同路况会有所差异，大家实际用车中遇到冷车启动困难、二次打火、行进抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果找不到别原因，再结合想想节气阀已经2万公里没清洗了，那么不妨清洗一下。

对于不懂的车主，最好到4S店进行节气阀的清洗，当然要到自己熟悉的店里去，以防被宰。而对于懂车车主可以自行进行清理。