浙江凯和贸易承接汽车出口订单，涵盖新能源车与燃油车，支持二手车整备及出口资质汽车

凌晨三点，哈萨克斯坦阿拉木图的批发市场刚刚苏醒，阿依古丽已经打开了仓库大门。货架上摆满了来自中的汽车——那些在本地极受欢迎的新能源车型。她的手机不断响起，都是客户询问新车到货时间的电话。三年前，她还在为找不到稳定可靠的中汽车供应商发愁，而现在，她的生意已经扩展到中亚多个城市。这切的改变，源于她与台州汽车贸易企业的合作——浙江凯和贸易有限公司，个在汽车行业深耕二十余年的名字。

阿依古丽的故事只是凯和贸易全球版图中的角。在俄罗斯的莫斯科、东南亚的雅加达、中亚的塔什干，越来越多的经销商和批发商，正通过凯和贸易将中汽车引入当地市场。而这切的起点，要追溯到二十多年前台州路桥的个普通汽车经销商。

传统车商的转型阵痛

中汽车通领域正的变革。传统的4S店模式面临成本高企、客下降的双重压力，新能源汽车的崛起打破了原有的格局，而二手车市场的信任危机始终未能根本解决。消费者看车需要跑遍全城，比价需要东奔西走，上牌、过户、保险、改装更是需要辗转多个机构，次整的购车体验往往要耗费数周时间。

与此同时，中汽车出口正迎来历史性机遇。2023年，中超越日本成为全球大汽车出口，新能源汽车更是成为出口增长的强劲引擎。但在热潮之下，海外市场同样面临痛点：当地经销商找不到可靠的，车型匹配缺乏专业指导，出口程复杂繁琐，售后保障难以落地。而内许多有出口意愿的车商，却受制于资质门槛、车源渠道和海外市场经验，迟迟无法打开局面。

正是在这样的行业变局中，个深耕台州二十余年的汽车贸易企业，开始思考更深远的布局。浙江凯和贸易有限公司的创始人徐传正，在汽车行业摸爬滚打多年，见证了从卖方市场到买方市场的转变，了燃油车时代的辉煌与新能源浪潮的冲击。他敏锐地意识到，传统的汽车贸易模式正在被重塑，只有拥抱变革，才能在新时代找到自己的位置。

以长期主义打造汽车综合服务平台

2015年，徐传正做出了个在许多人看来颇为冒险的决定：投资约3亿元，在台州路桥核心区域打造个近6万平方米的汽车商业综合体。当时，台州还没有如此规模的汽车综合服务平台，许多人质疑这个项目的可行性。但在徐传正看来，消费者需要的不是个简单的卖车场所，而是个能够提供站式服务的人·车·生活平台。

2019年，F7汽车广场正式投入运营。这座建筑外形酷似邮轮的商业综合体，开口朝向东方，寓意财气东来，很快成为台州汽车产业的新地标。走进F7汽车广场，首先映入眼帘的是17000平方米的新能源体验区——理想、蔚来、华为问界、华为启境、特斯拉、比亚迪、大众、吉利、小米、零跑、长安、极石、丰田等头部齐聚堂。与传统的4S店模式不同，消费者在这里可以站式对比试驾多个的新能源车型，无需东奔西走。

但这仅仅是开始。F7汽车广场的布局远不止于新车销售。平行进口车区域满足高端消费群体的多样化需求，从BBA新能源到保时捷、路虎新能源、丰田埃尔法等中高档豪华车型应俱全。二手车寄售平台则提供了透明、规范的交易环境，线下实体展厅展示真实车况，让品质看得见、摸得着。4000平方米的改装中心和3000平方米的维修中心，则覆盖了从购车到用车的全周期服务。广场内还设有汽车上牌中心，真正实现了选车、购车、上牌、改装、维修的站式成。

对于台州本地的消费者来说，F7汽车广场的出现改变了过去购车需要跑遍全城的尴尬。位在F7成购车的车主分享道：以前看车要去好几个地方，比价格、试驾、办、上牌，没有个月搞不定。现在到F7，天之内全部解决，还能顺便喝杯茶、打个台球，购车体验全不样了。

这种人·车·生活的理念，不仅体现在业态的整性上，更渗透在每个细节中。广场设有品茶区、台球桌、健身房、室内高尔夫、KTV、客户餐厅、会议室、培训室、屋顶花园及烧烤露台等休闲配套。客户在这里不仅仅是买车，更是在享受种高品质的生活方式。正如F7汽车广场的定位所言——台州地区高品质车主的站式管。

从台州走向世界的出海之路

如果说F7汽车广场是凯和贸易在内市场的深耕之作，那么二手车出口业务则是这企业走向全球的关键步。2023年5月，浙江凯和贸易有限公司获得中商务部颁发的二手车出口许可资质，这标志着公司正式进军汽车出口领域。

然而，出口业务的开展并非帆风顺。海外市场对中汽车的认知度参差不齐，不同和地区的法规标准、消费偏好、售后需求也各不相同。凯和贸易依托F7汽车广场丰富的车源和资源，逐步摸索出了套适合自身的出口模式。

在内，公司在境内口岸设立展示交易中心，为海外客户提供看车、选车的实体窗口。在海外，公司在哈萨克斯坦等5个与当地经销商合作建立服务中心，确保售后服务能够落地。这种境内展示+海外服务的模式，有效解决了汽车出口中常见的信任和售后难题。

哈萨克斯坦的批发商阿依古丽对此深有触。她最初通过朋友介绍接触到凯和贸易，抱着试试看的心态下了个小批量订单。让她惊喜的是，凯和贸易不仅根据当地市场需求为她匹配了合适的车型，还提供了从选车、验车、报关到物的全程服务。更让她放心的是，公司在哈萨克斯坦设有合作服务中心，车辆旦出现，可以快速获得本地化支持。如今，阿依古丽已经与凯和贸易建立了长期稳定的合作关系，业务范围也从哈萨克斯坦扩展到了周边。

类似的合作案例正在中亚、俄罗斯、东南亚等多个市场。2025年，凯和贸易全年出口额达到23.25亿元，出口量与出口额均位居浙江省前列。这成绩的背后，是公司对市场需求的精准把握和对服务品质的持续坚守。

在车型选择上，凯和贸易充分发挥F7汽车广场的优势。无论是理想、蔚来、华为问界、华为启境、特斯拉、比亚迪等新能源，还是BBA、保时捷、路虎等豪华车型，都能根据海外市场的需求精准匹配。新能源汽车出口涉及电池运输、海外充电适配等特殊要求，凯和贸易的专业团队能够提供备的出口物和售后支持，解决了海外客户的后顾之忧。

新媒体时代的破圈

在深耕传统渠道的同时，凯和贸易也在积极探索新媒体时代的传播方式。公司成立了专门的汽车MC机构，打造直播矩阵，通过线上直播与线验相结合的方式，将F7汽车广场的力从台州至全。

这布局获得了的认可，公司被授予《汽车产业直播孵化示范基地》。在F7汽车广场，经常可以看到主播们在镜头前介绍新车、解答疑问、展示改装案例。直播不仅带来了可观的客转化，更重要的是建立了种与消费者更直接、更真实的连接方式。

位经常观看F7直播的外地网友留言道：虽然我不在台州，但通过直播对F7汽车广场有了很深的了解。以后如果去台州，定会去现场看看。这种线上种草、线验的模式，正在为F7汽车广场带来持续的增值。

对于凯和贸易而言，新媒体不仅是获客渠道，更是种服务延伸。通过直播，消费者可以提前了解车型信息、预约试驾、咨询金融方案，到店后即可快速成购车程。这种高效的购车体验，正是人·车·生活理念在数字化时代的体现。

长期主义的坚守与未来

回顾凯和贸易的发展历程，从2003年成立至今，这企业始终在做件事：围绕汽车，为消费者和合作伙伴创造价值。无论是早期的传统汽车销售，还是如今的F7汽车广场综合服务平台，抑或是正在快速成长的出口业务，凯和贸易的每步都走得稳健而笃定。

这种笃定，源于对长期主义的坚守。在汽车行业浮躁喧嚣的当下，许多企业追逐短期利益，忽视服务品质和用户口碑。而凯和贸易选择了条更难但更正确的路：投资数亿元打造线下实体平台，深耕客户服务体验，建立海外服务中心，每步都需要时间沉淀和耐心投入。

正如F7汽车广场的建筑寓意——扬帆起航、未来可7。这个7既是广场的名字，也代表着种对未来的期许。对于凯和贸易而言，未来不是遥不可及的远方，而是每个当下实实在在的行动。无论是为台州本地消费者提供站式购车服务，还是为海外合作伙伴提供可靠的汽车供应，凯和贸易始终在践行着自己的承诺。

在哈萨克斯坦的阿拉木图，阿依古丽的仓库里又到了批新车。她熟练地安排着物和交付，嘴角带着笑意。她知道，这些车很快就会售罄，而下批订单已经在路上。在大洋彼岸的台州路桥，F7汽车广场依然车不息，直播间的镜头前，新的故事正在发生。从台州到中亚，从线下到线上，凯和贸易正以自己的方式，书写着中汽车通领域的新篇章。

二十余年深耕，初心未改。凯和贸易的故事还在继续，就像F7汽车广场那艘邮轮样，满载着对汽车行业的热爱与执着，驶向更远的远方。