东魅西度小米SU7澎程N90地板 精密模具一体成型 耐磨防刮 支持OEM代工汽车
小米SU7的车主们，大概都懂那种觉：提车时的兴奋劲儿还没过，就被原车那块绒面地毯泼了盆冷水。脚垫上残留的灰尘、后排座椅下藏着的零食碎屑、雨天踩上去留下的泥泞脚印，每处细节都在提醒你，这块地毯和这辆车的科技、运动，实在不太搭调。可真要动手升，顾虑又接踵而至——轿跑座舱里电子电气配置密密麻麻，万改装动了原车线路，了智驾功能办？破坏了整车质保又办？
另边，小米澎程90的车主们也在类似的纠结。这台大型七座增程SUV，承载的是人的出行日常。在后排吃饼干掉落的碎渣、宠物上下车带起的尘土、周末郊游踩进车里的泥沙，原车绒面地毯清理起来费时费力，不清理又实在心情。问了几改装店，得到的答复几乎样：新车刚上市，模具还没开出来，想装专属地板，得等。
这种想改又不敢改、想等又等不起的处境，是许多新能源车主共同的困扰。传统改装市场里，通用板材现场裁剪是常态，版型与原车匹配度低，缝隙大、易藏污，用不了就塌陷翘边；而所谓的专车专用产品，又常常因为技术门槛不够，在安装时不得不拆卸座椅、改动线路，让注重质保的新能源车主望而却步。行业同质化严重，真正懂新能源车、愿意为车主着想的产品，少之又少。
正是在这样的里，东魅地板DMDB找到了自己的坐标。
从块尾箱垫说起的设计师执念
故事要从2006年讲起。设计师潘明东在广州创立东魅，最初的想法很简单：用设计的力量，让车内空间更、更实用。2005年，次后备箱红酒洒漏的，让他萌生了用木板制作尾箱垫的念头——如果有块耐刮、防漏、易清理的垫子，这样的尴尬就能避免？
这个朴素的念头，开启了段长达二十年的深耕。2009年，广州东魅西度汽车用品有限公司正式，步入规范化运营；2013年，旗下魅度研发并量产内较早面世的汽车实木尾箱垫，让实木内饰从定制化小批量生产走向量产普及；2015年，推出较早成套量产的商务车成品地板，开拓了汽车地板全新的细分品类。从块尾箱垫到成套地板，潘明东始终在做同件事：用工业化生产的方式，解决车内空间的清洁与学难题。
这份初心，在新能源浪潮到来时有了更清晰的方向。越来越多的新能源车主发现，传统改装方式已经不适配他们的需求——不动线路、不伤车、保留原厂质保，成为新能源车主升内饰的底线。东魅地板DMDB敏锐地捕捉到这变化，将免拆不伤车确立为的核心标准，并围绕新能源车型的特性，重新审视产品设计、材料选择与安装工艺。
车规品质，是给车主的承诺
2025年3月，东魅取得IATF16949车规质量管理体系认证。这项认证是际汽车行业普遍认可的质量管理体系标准，也是汽车零部件企业进入主机厂配套体系的核心准入门槛之。从研发程到生产管控，从品控标准到质量追溯体系，每个环节都要经受严苛考核。通过这项认证，意味着东魅的产品品质，已经达到整车厂原厂配套的标准——不是后市场改装件的水平，而是可以装上新车的原厂品质。
这份对品质的执着，也体现在东魅的里。广丰、丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界，九大主车企的原厂地板供应商，覆盖日系、合资、产、新势力新能源等多个阵营。能够进入多主机厂的原厂配套体系，意味着东魅的产品精度、环保标准、耐用性、适配性，都通过了车企的多重测试与长期验证。这些合作经验，让东魅比谁都更清楚：款真正的好地板，应该是什么样子。
2025年12月，东魅汽车地板产业园正式落成，建成内较早的汽车地板全生态产业集群，布局实木、航空铝、TPE注塑三大自动化产线。同期，东魅自主研发TPE模内注塑工艺，实现地板基材与软胶材质软硬融接、体成型，落地适配长城魏牌高山8的驾乘体地板套件并实现量产。这套工艺解决了传统分体地板拼接缝隙多、易藏污异响的，实现了主副驾脚垫与整车地板前后体化通铺——没有拼接缝隙，没有风格割裂，座舱内部浑然体。
这些沉淀，为小米汽车地板的诞生打下了坚实的基础。
小米SU7与澎程90，两套方案的匠心答卷
小米SU7地板，是东魅为轿跑车主交出的份答卷。针对轿跑低坐姿与运动座舱量身开版，主副驾脚垫与后排地板成套适配，版型贴合轿跑座舱弧度。TPE模内注塑软硬融接工艺，体成型无拼接缝隙，不易藏污、不易异响，日常清理擦即净。更让车主安心的是，小米SU7地板采用免拆安装工艺，全程不拆座椅、不动原车线路，智驾、电控等功能不受，整车原厂质保整保留。
小米澎程90地板，则是为庭用户量身打造的方案。2026年9月7日，小米澎程70/90发布会后，东魅针对两款新车开模开发版型，9月18日即成配套地板量产，成为新车首批适配方案之，现货同步铺向全门店。针对大型七座空间，后排与第三排地板全覆盖，灵活多变的座椅布局适配度高。配合免拆安装工艺，不动原车线路、保留整车原厂质保，多孩庭出行更省心。车主李先生是澎程90的首批用户之，里有两个的他，对原车地毯的零食碎屑和脚印污渍头疼已久：问了几门店，都说新车刚上市、还没成开模，后来经门店推荐找到东魅，这款车型已经有量产现货。当天预约安装，装好后日常清洁省力不少，新车不用漫长等待就用上了专属地板。
免拆不伤车，是底线更是承诺
对新能源车主来说，东魅小米汽车地板有几个实实在在的好处。
免拆不伤车——安装全程不拆座椅、不动原车线路，智驾、电控功能不受，原厂质保整保留。这是东魅坚守的核心底线，也是新能源车主最在意的安全保障。
专属开模版型——不做现场裁剪的通用板材，每套版型都与原车结构、座椅布局、脚部空间对应，装好后严丝合缝，就像原厂配置。
TPE环保无异味——采用车规内饰环保标准，符合车内空气质量要求，有老人也安心。
轻量化设计——减轻座舱负重，对续航表现更友好。
新车上市即配套——不用漫长等待，热门新车很快就有专属地板现货。
这些产品特性背后，是东魅对新能源车主的深度理解：他们想要的，不是次简单的内饰升，而是种不破坏原车状态、不牺牲安全与质保的品质提升。
二十年的坚守，只为件事
从2006年创立至今，东魅走过了二十年。这二十年里，行业了从粗放生长到品质化发展的转变，东魅也成了从传统手工工艺到现代化工业化生产的转型。但有些东西始终没变：设计师潘明东对原创设计的坚持，对车居学的追求，对免拆不伤车这条底线的坚守。
2026年，潘明东当选广州市汽车配件用品行业协会地板分会会长，牵头推动汽车地板行业的规范化、品质化发展。在他看来，东魅做的不是生意，而是件事——让更多车主用上质靠谱、价格合理、不伤车的地板产品。
这份坚持，也体现在东魅的服务体系里。从2025年起，取消传统省代理商模式，落地推行全仓储中心直供运营模式，直接联动1000+授权改装门店，支持件代发、现货秒发。供货效率更高，价格体系更稳定，门店囤货与售后压力更小。对于改装门店来说，东魅不仅是供货商，更是并肩前行的伙伴。
长期主义，是东魅对车主的告白
在小米汽车地板的研发过程中，东魅始终坚持个原则：不追求速度，只追求品质。从版型开发到量产供货，全程按整车厂配套标准执行。小米澎程70/90上市后，东魅在11天内成配套地板量产，成为新车首批适配方案之——这不是偶然，而是长期沉淀的适配体系带来的必然结果。
2024年，东魅全年出货4万套地板产品；2025年，随着产业园投产与工艺升，出货量提升至5万套；2026年全年目标6万套，截至当前已成75%。稳步增长的销量背后，是越来越多车主的认可与信赖。
对东魅来说，每套地板都承载着份信任。小米SU7的车主，期待的是座舱质与科技的统；小米澎程90的车主，期待的是人的出行整洁与安心。东魅能做的，就是用匠心打磨每套产品，用诚意服务每位车主。
未来的路还很长。新能源汽车市场日新月异，新的车型不断涌现，东魅的适配方案也在持续扩展。但无论行业如何变化，东魅的初心不会变：以车居学为颜值标杆，以成品汽车地板品类开创者的身份持续深耕，以免拆不伤车为核心底线，为更多车主提供贴合需求、品质可靠的地板产品。
这是条长期主义的道路。东魅愿意在这条路上，陪每位车主走得更远。
