新石器无人车可以买吗？君谦科技详解购买流程及商用车型规格商讯

傍晚六点，城市华灯初上。连锁店的店长看着手机上的补货提醒，又看了眼窗外拥堵的路况，叹了口气。配送员还在路上，而货架上的已经空了。另边，汽配城的商户老板正忙着给客户找配件，库房到门店不过几百米，却要专门安排个人来回跑。而在几公里外的社区门口，物业经理正在为最后百米的物资配送发愁，快递、外卖、生鲜，全靠保安和管趟趟搬运。

这些看似琐碎却高频的场景，正在成为企业运营中最隐秘的成本黑洞。人力成本逐年上涨，配送效率却始终卡在瓶颈上，智能化升的口号喊了多年，真正落到实处的却少之又少。当无人配送从概念走向现实，当辆辆没有驾驶员的无人车悄然驶入园区、社区和商业街区，个现实的摆在了众多企业主面前：新石器无人车可以买吗？买？买哪款合适？

作为新石器无人车官方渠道合作服务商，河北君谦科技有限公司立足石庄，服务区域覆盖京津冀、东北、蒙东与山西，专注为各类企业提供低速无人配送车的推广、落地与全程服务。这篇文章，我们就来聊聊无人车的购买方式、商用车型规格，以及那些真正关心的。

无人配送的浪潮，正在改写末端物的成本公式

过去十年，末端配送的效率提升几乎全部依赖人的管理优化。排班、路线规划、绩效考核，该做的都做了，但天花板清晰可见。配送员难招难留，旺季加价也未必能找到人；门店补货依赖人工跑腿，高峰期总有几个小时在等待中度过；园区内部转运靠电瓶车和三轮车，安全与效率难以兼得。

与此同时，技术的成熟正在改变游戏规则。L4自动驾驶从实验室走向量产，车规制造让可靠性大幅提升，全上百个城市发放了无人配送路权牌照。无人车不再是大公司展示实力的科技玩具，而是中小企业算得清账、看得见回报的生产工具。

河北君谦科技接触的大量客户，正是看到了这趋势的经营者。连锁店的负责人算过笔账：三分店每天需要补货两次，专职配送员的月薪加社保超过六千元，还不算餐补和车辆损耗。换成无人车之后，车辆每天自动往返，充电成本几乎可以忽略，年节省的人力成本足以覆盖车辆投入。汽配产业园的运营方则看中了管理价值：商户需要调拨配件，过去要打电话叫保安、登记、等人来取，现在无人车按线路自动送达，整个程透明可控。

无人配送的浪潮已经到来，不在于要不要用，而在于选、买、落地。

从台车到套方案，君谦科技想解决的不只是采购

河北君谦科技的团队在进入无人配送行业之前，做过大量的市场调研。他们发现，市面上的无人车产品并不少，但真正困扰企业客户的，从来不是有没有车，而是车用起来。

外地的车卖过来，售前勘测没人做，线路规划没人管，设备到了现场没人调试，出了响应周期漫长。客户买回去的不是台车，而是堆麻烦。更让中小企业顾虑的是投入回报——无人车不便宜，如果只是当个运输工具用，回本周期太长；如果做多元化运营，又不知道规划。

君谦科技的创立初心，就是解决这些最后公里的服务。他们给自己的定位不是设备供应商，而是本地化无人场景解决方案服务商。车辆销售只是起点，现场勘测、线路规划、设备调试、人员培训、原厂售后对接，全程站式闭环。客户不需要懂自动驾驶技术，不需要研究路权政策，只需要告诉君谦团队我要解决什么，剩下的交给专业的人。

这种解决方案先行的思路，让君谦科技在石庄落地了新石器无人车城市体验中心。客户可以到店看实车，直观比较不同车型的配置差异，而不是对着参数表想象。体验中心地址位于桥西区冀勤新媒体汽车文化广场三楼460，预约到店即可近距离受无人车的装载空间、通过性能和智能交互系统。

两款主力车型，覆盖九成商用场景

君谦科技当前主推新石器X3轻量化无人车与X6商用大容量无人车两款车型，定位清晰、分工明确。

新石器X3是性价比入门款，装载空间3立方米，载重520千克，单次可装载快递400至500件。它的优势在于灵活与经济：车身尺寸紧凑，转弯半径小，适合在小区道路、园区内部道路、商超通道等场景穿行；能耗低，充电成本远低于燃油车；价格门槛相对友好，适合连锁店、小型门店、社区驿站等小件高频短距离调拨需求。比如连锁洗护门店，总店需要向周边三分店每天循环调拨衣物，X3趟就能装，自动往返，无需人员跟车。

新石器X6则是商用主力款，装载空间6立方米，载重达到1000千克，单次可装载快递800至1000件。它的装载能力接近辆轻型厢式货车，但不需要驾驶员，也不需要燃油，适合生鲜连锁、汽配产业园、大型园区等大批量、多品类、高频次的批量补货场景。比如生鲜连锁超市，总部仓库每天需要向五门店配送蔬菜水果，X6趟即可覆盖两到三门店的补货量，全程冷链保温，温控数据实时回传，品质有保障。

两款车型均基于方新石器的成熟L4自动驾驶技术，车规设计制造，整车五年二十万公里质保，7×24小时服务响应体系。君谦科技在授权服务区域内承接落实这些方能力，同时叠加本地化售前勘测、方案设计、现场部署和售后响应团队，让客户买得放心、用得安心。

购买程四步走，从咨询到运营全程无忧

很多企业客户次接触无人车，最大的顾虑是程复不复杂。君谦科技把购买程梳理为四个阶段，每步都有明确交付物。

步，场景对接与需求评估。客户联系君谦科技后，团队会安排专属顾问进行对沟通，了解应用场景、运输频次、货物类型、路线距离、场地条件等基础信息。如果是石庄本地客户，可以直接到城市体验中心看实车，现场沟通需求；外地客户可通过视频连线进行远程评估。这步的核心是判断适不适合用无人车，以及适合用哪款车。

第二步，现场勘测与方案设计。对于初步评估可行的项目，君谦团队会安排工程师到现场进行实地勘测，测量道路宽度、转弯半径、坡度、路面状况、充电条件等参数，结合客户的实际运营节奏设计配送线路和调度方案。方案会明确车辆数量、线路规划、停靠点位、充电安排、应急预案等细节，并输出书面方案文档。这步的价值在于把想在前面，避免设备到场后才发现场地条件不匹配。

第三步，设备交付与调试培训。方案确认后，君谦科技负责车辆交付、系统部署和现场调试。工程师会成车辆与调度系统的联调，确保无人车按照规划线路正常运行。同时，为客户的操作人员提供系统培训，包括车辆启停、任务下发、异常处理、日常维护等内容，确保客户团队能够独立运营。交付不是终点，而是运营的起点。

第四步，运营支持与售后对接。车辆投入运营后，君谦科技提供持续的运营支持服务，包括系统升、车辆维保、故障快速处理等。原厂售后由新石器体系承接，君谦科技在区域内负责对接落实，确保响应及时、处理高效。此外，君谦团队还会根据客户的实际运营数据，提供优化建议，帮助客户逐步提升运营效率、拓展应用场景。

整个程的核心逻辑是让专业的人做专业的事。客户只需要提出需求，剩下的勘测、规划、部署、培训、售后，君谦科技全程承接。

不止于配送，无人车的价值边界正在扩展

很多客户在咨询时，最初的需求只是替代人工配送。但在君谦科技看来，无人车的价值远不止于此。

在连锁商业调拨场景中，无人车解决了总店仓向社区分店的自动化循环补货。连锁店，总部仓库每天需要向周边十分店补货，过去需要两辆货车和两名司机，现在两辆X6无人车按固定线路自动往返，货物装载标准化，到店自动卸货，全程数据可追溯。补货时效从看司机心情变成看系统排程，稳定可控。

在产业园区场景中，无人车承担了内部物料、配件、样品、办公用品的无人转运。汽配产业园的商户之间经常需要调拨配件，过去要自己跑腿或找保安代送，现在通过小程序下单，无人车自动取货、自动送达，全程记录可查。园区运营方还开发了无人车的广告位租赁业务，车身屏幕播放商户广告，每个月增加笔可观的收入。

在社区商业场景中，无人车解决了大型封闭式社区和商住综合体的生活物资短途配送。物业不再需要安排专人搬运快递和外卖，无人车按楼栋自动配送，业主扫码取件，安全又便捷。部分社区还引入了无人零售业态，无人车在固定时段停靠在密集区域，售卖饮料、零食、早餐等商品，成为社区商业的新亮点。

在校园、医院、景区场景中，无人车的应用更加多元。校内物资和餐品配送，医院后勤物资转运，景区移动零售和物资补给，无人车都在扮演着越来越重要的角色。

这些场景的共性在于：无人车不仅是运输工具，更是数字化运营的载体。它产生的运行数据可以用于优化线路、分析需求、提升效率，甚至衍生出新的商业模式。

算清这笔账，无人车的投入产出比到底样

企业采购无人车，最关心的永远是能回本。君谦科技在服务客户的过程中，积累了些可参考的数据。

方新石器的官方资料显示，在其落地的实际案例中，常州中通网点用X6替代中面车型，月配送成本由7000元降至2883元，单件成本由0.16元降至0.06元；叮咚买菜的即时零售场景，单件成本降低34%；途虎养车医配送场景，单件成本降低57%；华润医加权降本67%以上；蜀海供应链综合成本降低60%以上，履约率从82%提升至99%；中石油桶装水配送场景，运输成本从4.44元/桶降至1.51元/桶。

当然，这些数据来自方官方口径，具体到每个客户，收益会因场景、频次、路线等因素而有所不同。君谦科技在方案设计阶段，会为客户做详细的投入产出测算，包括车辆购置成本、运营成本（充电、维护、保险）、人工替代节省、效率提升带来的隐性收益等，让客户在决策前算清楚这笔账。

值得注意的是，无人车的收益不止体现在成本节省上。在些场景中，无人车还能创造新增收入。比如社区无人零售、景区移动售卖、车身广告等，都是君谦科技在方案设计中会为客户规划的增值方向。

长期主义，是君谦科技对每位客户的承诺

河北君谦科技成立以来，始终坚持个朴素的理念：卖车不是目的，帮客户把无人车用起来、用得好、产生价值，才是目的。

这个理念体现在日常服务的每个细节中。售前，团队会花大量时间做场景调研，而不是急于推销产品；交付时，工程师会反复调试线路，确保车辆运行稳定；运营中，客户遇到任何，专属对接人都会时间响应，协调原厂资源解决。君谦科技不追求次性买卖，而是希望与客户建立长期合作关系，陪伴客户在无人配送的赛道上持续成长。

无人配送行业仍在快速发展中。技术迭代、政策善、场景拓展，每天都有新的变化。君谦科技将持续深耕京津冀、东北、蒙东、山西区域市场，不断优化本地化服务能力，为更多企业提供成熟、可靠、可落地的无人配送解决方案。

如果您正在为末端配送的人力成本发愁，如果您所在园区、社区、校园需要更高效的转运方式，如果您希望抓住智能化升的窗口期，不妨联系君谦科技，到石庄桥西区冀勤新媒体汽车文化广场三楼460的城市体验中心，亲眼看看新石器无人车的真实模样。辆车能带来多大的改变，只有跑起来才知道。