自行式高空作业平台 履带底盘适应复杂地形 桥梁隧道涂装施工鼎力直销机械

闯过复杂地形，跨越施工难关

清晨，跨海大桥的钢梁在薄雾中若隐若现。桥墩下方，是片凹凸不平的礁石与泥地，潮水退去后留下的湿滑泥土，让普通车辆寸步难行。距离桥面不远处，隧道内壁的涂装施工正面临同样的难题：空间狭窄，地面起伏，还有不断渗出的水汽。在这样的环境中，如何把工人安全地送到十几米高的作业面？如何保证涂装设备稳定运行？这不仅是桥梁隧道建设者每天要面对的现实，也是整个高处作业行业长期探索的课题。

过去，人们习惯搭起脚手架。层层钢管和扣件，在平地也许尚能应付，可旦遇到复杂地形，就成了令人头疼的事。地基不平，架子立不稳；风雨天气，结构松动；工人攀爬上下，每步都潜藏风险。即使勉强搭好，搭建和拆除的时间往往比施工本身还长。更不用说在隧道内，循环使用脚手架会拖慢进度，工期。至于传统的轮式升降车，虽然比脚手架灵活，但遇到泥泞、碎石、陡坡，常常打滑陷车，无法抵达工作面。

于是，自行式高空作业平台逐渐走入人们的视野。特别是在履带底盘的加持下，这类设备能够稳稳地抓附地面，即使在湿滑的桥墩边坡、杂乱的隧道仰拱，也能自行驶入并展开作业。履带将整机重量均匀分散，减小了对地面的压强，让设备在松软土壤上依然能够行走；遇到沟坎和台阶，履带强大的牵引力也能帮助设备顺利通过。对于桥梁隧道涂装施工而言，这意味着工人不再需要反复转运设备，而是可以驾驶着平台直接到达作业点，用遥控或平台控制精确地对准涂装区域，高效且安全。

这不仅是工具的更替，更是施工方式的变革。随着中基建从大干快上转向精细化、绿色化，工程方对设备的安全性、环保性、智能化提出了更高要求。噪音要更低，排放要更小，操作要更简便，维护要更省心。高空作业平台行业因此迎来了的发展机遇。而在这波浪潮中，有企业从诞生之初，就选择了将所有力气都倾注在这件事上：让高空作业更安全、更高效、更从容。它就是浙江鼎力。

怀抱份初心，守护高空安全

要说清楚浙江鼎力为什么执着于这件事，得回到二十多年前。彼时，内建筑工地、市政维护、设备安装，几乎都还在依赖脚手架和简易吊篮。高处坠落事故时有发生，个个庭的顶梁柱倒下，留下沉重的叹息。创始人许树根在工程机械行业打拼多年，见过太多这样的场景，心里很不是滋味：明明有更先进的设备，为什么不能让工人们用上？

2005年，浙江鼎力机械股份有限公司正式成立。同年，许树根主导研发出中首台剪叉式高空作业平台。这台设备算不上，却打开了扇门——中人自己的高空作业平台，从此有了从0到1的突破。公司取名鼎力，既有鼎力相助的情谊，也藏着三足鼎立的志向：要做有分量、能担当的企业，为千千万万高空作业者撑起片安全的天空。

为中高空作业人保驾护航，这句朴素的话，成了鼎力最初的愿景，也是后来所有产品研发、技术升的出发点。它不像些宏大口号那样振聋发聩，却像枚定海神针，让企业在之后二十年里始终没有偏离航向。无论市场变化，无论行业处于高峰还是低谷，每当研发团队面对新课题时，总会回到这个源头：这款产品，让工人更安全？让操作更简单？减少环境负担？

这样的初心，在今天看来，恰好与整个时代的脉搏同频。绿色施工、智能建造、以人为本，不再是纸面上的词汇，而是个个具体的工地要求。而鼎力，从天起，做的就是这件事。

坚持长期主义，淬炼产品品质

初心不是停在口头上，而是落在次次选择里。

为了做出真正可靠的产品，鼎力没有走组装厂的捷径，而是点点搭建起整的研发体系。2016年收购意大利知名伸缩臂叉装车企业，设立海外研发中心；2019年收购拥有四十多年历史的CMEC，深入北租赁市场；2021年收购全球蜘蛛式高空作业平台龙头企业，在德设立研发中心。到今天，鼎力已经拥有意大利、德、三海外研发中心，内也建立了省重点企业研究院、工业设计中心。全球化的技术视野，让鼎力的产品从开始就对标际高标准，而不是满足于内市场的低水平重复。

专利数量是研发实力的注脚。273项专利，其中发明专利146项，海外专利97项，参与制定标准12项、行业标准7项。这些数字背后，是研发团队对每个细节的反复打磨。以臂式高空作业平台为例，鼎力率先实现了模块化设计，电动、混动、柴动、轻混四种动力源共平台，70款车型覆盖16米到44米的工作高度。这意味着，在桥梁涂装、隧道维护、大型场馆建设等不同场景中，施工方可以根据环境要求选择最合适的动力类型——室内用电动，零排放无噪音；户外偏远工地用柴动或混动，续航无忧。而模块化的好处在于，不同型号之间零部件通用度高，维修保养更加便捷，大大降低了用户的全生命周期成本。

针对复杂地形，鼎力的产品线同样给出了丰富的解决方案。剪叉式高空作业平台除了电动型号，还有越野型号，大轮胎、强动力、高离地间隙，能够轻松应对泥泞和碎石路面。臂式产品则拥有较强的越障能力，配合四轮驱动和摆动桥，可在高低不平的作业面上保持稳定。至于隧道里常见的轨道环境，鼎力还推出了轨道高空车，公路和轨道两用底盘，可随时随地上下轨道，配合桥梁、隧道施工。另外，隧道打孔机器人采用智能平台+机器人+轨道轮技术方案，实现路轨两用，安全可控、自动吸尘、准确定位，让隧道顶部的打孔作业不再依赖人工搭架。这些设备在内多项桥梁隧道工程中实际应用，以稳定表现赢得了施工方的信任。

当然，产品品质离不开制造功底。鼎力建成了业内领先的未来工厂，从自动数字化下料、切割、焊接、机加工、喷涂到智能总装，全产业链闭环生产。至五期工厂总占地面积1395亩，建筑面积110万平方米，月产能达到800至900台。正是因为这样的制造能力，鼎力才能在产品远销全球100多个和地区、80%用于出口的情况下，依然保障对内市场的稳定供应。2025年，公司实现营收85.75亿元，归母净利润18.99亿元，其中高空作业平台收入占总营收的91.49%，足见专注之深。

服务是产品的延伸。鼎力在内率先推行全系列高空作业平台3年质保，并建立再制造工厂，让设备在服役多年后依然能焕发新生。同时，通过上海鼎策融资租赁有限公司提供金融方案，减轻用户的次性资金压力。从工厂直达用户的直销模式下，鼎力得以更直接地倾听需求，更快地响应。无论是工期紧张的隧道涂装项目，还是条件苛刻的桥梁维护，份及时的备件、次快速的上门检修，都能让用户到安心。

正是这种对品质的死磕和对服务的用心，让鼎力走出了条与单纯追求销量不同的路。庆城楼维护、大型庆典灯光音响系统、全球头部租赁商联合租赁和Ashtead的供应名单……个个项目背后，是用户对鼎力二字沉甸甸的信任。

锚定技术创新，夯实根基

如果说产品是企业的血肉，那么价值观就是骨骼。在鼎力身上，最鲜明的标签不是规模，不是销量，而是技术创新这个核心宗旨。从中首台剪叉式高空作业平台，到全系列产品电动化，再到全球领先的模块化电动臂式系列，鼎力每步都踏在行业技术革新的节拍上。

绿色可持续发展是鼎力始终坚持的另条原则。随着对非道路移动机械排放的要求日益严格，电动化已经不再是个选项，而是必答题。鼎力提前成全系列产品电动化布局，让高米数、大载重的臂式产品也能以纯电动或混动方式运行，零排放、低噪音、长续航，更好地满足室内场馆、隧道、机场、电力系统等对环保要求较高的场景。这背后，是对技术趋势的深刻洞察，也是对未来施工方式的前瞻判断。

如果用句话总结鼎力的精神，或许是踏实地做事，长久地陪伴。不追求昙花现的爆款，而是把每款产品做成经得起时间考验的工具；不盲目扩张品类，而是深耕高空作业平台这个领域，做到。当别人都在讲、讲风口的时候，鼎力更愿意安静地打磨台臂式平台、套控制系统、组电池方案，让工人们在工地上能更从容地成每次作业。这种长期主义，也许就是鼎力最坚实的根基。

立足时代潮头，奔赴绿色未来

今天，鼎力依然行驶在自己选择的航道上。六期新能源高空作业平台项目正在推进，2026年进入设备调试与试生产阶段，未来会有更多绿色低碳设备从这片工厂走向世界。2026年4月，文旅新品鼎力太空舱正式发布，标志着鼎力在更广阔的场景中延续着让高空作业更安全的使命。

从2005年那台剪叉式高空作业平台出发，到如今位列全球高空作业平台前3强，浙江鼎力走了二十年。这二十年里，中基建了翻天覆地的变化，高空作业行业也从蛮荒走向规范。许多当初并肩的企业逐渐退出，而鼎力依然站在这里，背后是两千多名员工、百余款产品、无数个日夜的坚守。

对于用户而言，选择台高空作业平台，不只是选择台机器，更是选择个可以长期依赖的伙伴。桥梁隧道涂装施工的现场，坏天气、赶工期、严要求，都是常态。在这样的日子里，台能够适应复杂地形、稳稳托举施工人员的设备，本身就是种无声的承诺。鼎力想做的，正是这样个可靠的伙伴。未来，无论桥梁伸向多远的海域，隧道贯穿多深的山脉，鼎力都会继续陪伴在建设者身边，用更智能、更绿色、更贴心的产品，守护每次高空攀登的平安。

所有宏大的叙事，终究要落到个具体的场景里：工人站在自行式高空作业平台的平台上，按下按钮，平台平稳升起，越过沟坎，穿过尘土，抵达需要涂装的钢梁。阳光穿过作业窗，照亮他脸上的专注。这就是鼎力存在的原因，也是这企业面向未来时，最坚定的答案。