混凝土输送泵防止发动机润滑油的污染快讯

发动机是混凝土输送泵非常重要的一个组成部件，在生活中如果发动机的润滑油被污染，很可能导致机械设备出现故障。那么如何防止发动机润滑油被污染呢？这是很多施工方都非常关心的一个问题。

在机械设备的运行中，要想充分发挥高质量润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须防止润滑油被污染。那么如何防止发动机润滑油被污染呢？现在我们介绍如下：

据资料统计，混凝土输送泵的发动机因润滑不良造成的故障占总故障数的41%。而发动机润滑油污染物主要有机械杂质和水分。机械杂质中的脆性颗粒在载荷的作用下产生碎裂，这种“小爆炸”现象导致润滑油温升和油膜破裂，杂质中的塑性颗粒变形时也将导致局部温升，且这些颗粒的热效应比机械效应更显著，使油膜迅速破裂。如果颗粒的硬度大于摩擦面的表面硬度，则会通过磨粒的变形、卡嵌、磨削及在接触区入油口处的堆积等，同时产生机械和热效应，使润滑油性能下降及油泥增多。 

因此，应注意改善维修作用场地的卫生和降尘量，维修装配时应清除零件上的金属屑、毛刺；换用新润滑油时应注意保持容器的清洁，有条件时应将润滑油过滤后再加入：平时注意对“三滤”的维护，保持空气滤清器有较高的滤清效率，大限度地减少机械杂质混入。水分混入润滑油中对润滑效果的影响更大，所形成的电解质溶液会锈蚀发动机零件，而且当含水润滑油同高于100℃的金属表面相接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。更重要的是发动机润滑油中的部分添加剂，是良好的乳化剂，水分混入后会使油品产生泡沫或乳化变质，严重时会使添加剂分散、沉淀，从而降低润滑性能。因此，在储存和使用过程中要严防水分混入；维护发动机时要注意检查气缸盖有无沙眼、气孔或裂纹，气缸套封水胶圈是否有伤痕、折皱等，以防水分渗入。另外，冬季采用蒸汽加热润滑油的车辆，更应特别注意经常检查加热设备的完好，以防水蒸汽窜入油中。