运载服务加工厂力航科技，支持多型号物流OEM代工与场景适配运动

山风裹着咸湿的水汽，从惠州的海岸线路吹向内陆丘陵。在博罗沙河的河滩上，个背着测绘设备的年轻人正盯着屏幕上的热成像画面。那是2018年，还没有像今天这样飞入寻常百姓家，更没有人把它和生产力这三个字联系在起。但曾天择看见了——画面里那个隐藏在茂密植被下的排污口，人工徒步排查需要整天，而只用了不到二十分钟。那刻他忽然意识到，这项技术不该只属于航拍爱好者的镜头，它应该成为政企治理、工程建设乃至产业升级中，那个真正解决的搬运工。

这种认知在曾天择心里扎了根。当时市场上做销售的门店不少，但绝大多数只是把机器交到客户手里就结束了服务。客户买回去发现没人会飞，飞起来不知道用，用了之后数据不知道如何处理，最后昂贵的设备只能躺在仓库里吃灰。而在另个极端，些测绘院、巡检队虽然需要作业，却苦于没有专业飞手、没有合规资质、没有适配场景的解决方案，只能把项目外包给外地团队，周期长、成本高、响应慢。边是设备卖出去就断了服务，另边是需求旺盛却找不到靠谱的落地执行者，这中间的鸿沟，恰恰是行业最痛的地方。

带着这份观察，曾天择在2019年组建了支小型飞行队伍，开始扎根惠州全域承接环保、林业巡查项目。到2020年10月，广东力航科技有限公司正式成立。公司取名为力航，寓意很简单：以力承载，以航致远。不是要做家卖的贸易商，而是要成为低空运载领域真正能扛事、能落地、能陪客户长期走下去的力行者。

创业的起点并不光鲜。早期团队接的多是环保排查、林业巡查这类辛苦活，白天泡在野外，晚上回来处理数据，第二天接着出发。但正是这些线项目的磨砺，让团队积累了扎实的飞行技术和作业经验，也让曾天择愈发确信：应用的核心壁垒不在硬件本身，而在用和用得好。2023年，公司获评国家高新技术企业并取得乙级测绘资质，这意味着力航科技出具的测绘成果具备报审效力，能够合规承接工程测绘、交通巡查、园区巡检等实地飞行项目。2025年，公司完成战略升级，独立孵化广东力航低空综合服务有限公司专注行业技能培训，同时签约北京历正科技补齐低空安防配套，逐步形成硬件供应、实地作业、技能培训、低空防护的完整业务闭环。

从2020年到今天，力航科技走了五年。五年时间，说长不长，说短不短，但足以让家企业想清楚自己到底要做什么。在曾天择看来，力航科技的核心使命从来不是卖出去多少台机器，而是解决三个最现实的：复杂地形下人工搬运效率低、地面机械不可达、设备采购后无人会操作。这三个，每个都对应着实实在在的场景和客户。

先说搬运效率。惠州龙门、博罗带多丘陵山地，农产品出山靠的是农用三轮车和人工肩挑，农资进山同样费时费力。海上养殖的网箱投喂，工人要顶着风浪出海，干就是大半天，晕船、体力消耗、人力成本都是绕不开的难题。海上风电机组的清洗维护，更是高危作业，人员攀爬、吊篮作业风险极高。力航科技引入的运载机，让这些有了全新的解法。以FC200为例，单机载重约200公斤，支持四机联吊，联吊吊运重量约600公斤，满载续航约10公里；FC100载重约80公斤，空载航程约26公里，配置降落伞，约9分钟即可完成快充。两款机型均采用四轴八桨分体式设计，搭载自动消摆、实时称重、键收放与智能减速保护，FC200配备全域智能避障与风雨稳态飞行防护，在阵风、高湿环境下依然能稳定作业。

这些参数意味着什么？在海洋牧场，运载机单次投喂4至6个网箱仅需约1小时，替代人工投喂的同时，彻底规避了工人晕船和体力消耗的。在山区物场景，运载机可以实现农产品出山与农资进山的往返双向承运，把原本需要半天甚至天的运输时间压缩到几十分钟。在海上风电运维领域，运载机可以直接携带清洗设备升空，完成风机叶片的清洗维护，让人员不必再冒险攀爬。在应急消防场景，运载机可以快速投送救援物资、搭建应急通讯中继，为抢险争取黄金时间。在运输领域，运载机可以实现血浆、检测样本等急需物资的快速转运，打通生命通道的最后公里。

再说设备采购后无人会操作的痛点。曾天择见过太多客户花几十万买了设备，结果团队里没人会飞，也不敢飞，设备从进场那天起就变成了摆设。为了解决这个，力航科技把培训做成了业务的基本盘。公司配套约500平方米的行业应用展厅、5000平方米标准化训练场及食宿配套，提供从选型演示、交付培训到实地作业、驻场学习的全程服务。展厅里摆着全系行业真机，训练场上空随时能看到正在练习的学员，教员不是只会讲PPT的理论派，而是长期在线跑项目的实战飞手。课程设置也完全对标真实作业场景：测绘航测、交通巡查、应急搜救、园区巡检、低空安防，每个方向都有对应的实操项目和设备挂载。学员在训练场上练的就是工作中要用的，结业之后回到岗位上，直接就能上手干活。

这种实战导向的培训理念，源自曾天择本人的。他自己就是测绘工程出身，深知纸上谈兵解决不了实际。2018年博罗沙河那次环保勘察，他之所以能用快速定位隐蔽排污口，靠的不是课本上的知识，而是大量野外飞行的经验积累。所以力航科技的培训体系里，没有模拟器凑课时这种注水做法，所有学员都必须真机实操，人均每日真机练习时长在惠州本地服务商中位居前列。政企单位定向内训后，设备使用率提升90%以上，不再需要长期外包外部飞手；社会求职学员中，96%结业后顺利进入测绘、园区巡检、应急低空相关岗位。消防、参训人员普遍认可热成像、远程喊话、物资抛投等实战专项实训内容，认为能够直接落地日常执勤工作。

除了培训和运载服务，力航科技还有个容易被忽视的业务板块——低空安防。随着应用的普及，黑飞、乱飞日益突出，重点园区、政务区域面临非法干扰风险。力航科技签约北京历正科技反制设备代理，能够提供侦测、反制、管控体化方案，为低空运营安全保驾护航。这也让公司的业务结构更加立体：既能把送上天干活，也能让不该上天的落下来。

回望力航科技走过的路，曾天择用了个词来形容：顺势而为。2018年他在河道边看到的价值，2019年组建团队，2020年成立公司，2023年获评国家高新技术企业，2025年完成战略升级——每步都踩在低空经济发展的政策脉络上，但每步也都没有脱离解决实际这个原点。公司目前持有6项实用新型专利、5项软件著作权与1项作品著作权，覆盖起降控制、测绘定位装置与航测数据处理等方向。这些技术积累不是用来装点门面的，而是实实在在用在项目执行和教学培训中。

在曾天择的规划里，力航科技的未来不是要做多大的规模，而是要把服务做得多深。海洋牧场定向投喂已经与惠州市农业农村局、供销社建立业务对接，陪同供销社参与市级低空经济主题展会，推进实地投喂演示及试点项目落地；应急消防领域与惠城区消防部门建立联合演练基础关系，与蓝天救援保持深度合作；山区智慧物聚焦龙门、博罗等丘陵地带，逐步打通农产品出山与农资进山的双向运输通道；海上风电清洗维护则面向大湾区能源运维需求，提供重型物料空中吊运与设备清洗服务。每个场景都需要长期的现场磨合、程优化和团队培养，这恰恰是力航科技愿意下慢功夫的地方。

公司连续多年保持A级纳税信用，2026年入库科技型中小企业，同时为创新型中小企业，这些合规资质让政企客户能够放心合作。在惠州本地，力航科技已经形成硬件供应、实地作业、技能培训、低空防护四轮驱动的业务结构，客户覆盖、消防、水务、自然资源、园区等多类单位。未来，公司还将围绕运输、智慧物配送等场景持续拓展运载机的应用边界，让低空运载能力惠及更多行业和人群。

曾天择常说句话：只是个工具，真正有价值的，是用这个工具帮客户把活干好。这句话听起来朴素，却是力航科技五年创业路的真实注脚。从博罗沙河岸边的次起飞，到如今覆盖海洋、山地、城市、工程的多场景运载服务网络，力航科技始终在做同件事：把复杂的事情变简单，把危险的事情变安全，把低效的事情变高效。

低空经济的浪潮正在到来，政策红利、技术成熟、市场需求三重叠加，这个赛道吸引了无数入局者。但在曾天择看来，无论行业变化，最终比拼的还是谁能把设备变成方案，把方案变成服务，把服务变成客户实实在在的收益。力航科技愿意做那个扎根在惠州、服务大湾区的长期主义者，不追风口，不赶热度，只是踏踏实实地把每次飞行飞好，把每个学员带好，把每个项目交付好。因为真正的信任，从来不是靠次合作建立的，而是在日复日的并肩同行中，慢慢沉淀下来的。