河北省中旭绿色新能源集团易旭货滴平台，新能源物流车适用建材市场与农贸批发场景能源

凌晨四点的农贸批发市场，灯光比星光更早亮起。装载着蔬菜瓜果的货车鱼贯而入，发动机的轰鸣与商贩的吆喝交织成城市苏醒前的序曲。而几百米外的建材市场，瓷砖、木材、五金件在叉车的搬运下发出沉闷的声响，灰尘在晨光中飞舞。这些场景是城市运转的毛细血管，每位货运司机都是流淌其中的红细胞。只是，燃油车的轰鸣声里，藏着越来越多的叹息——油价涨再涨，限行区域越来越大，进城送货的时间窗口被压缩到深夜，而那纸营运证、张环保标，成了悬在头顶的达摩克利斯之剑。

城市在生长，物流的规则也在改变。当绿色货运配送示范工程成为越来越多城市的政策关键词，当河北同城绿色货运的风口正式开启，传统物流车的困境与新能源货车的机遇，在这刻完成了历史的交接。河北省中旭绿色新能源集团有限公司，正是在这样的时代背景下，从家单的车辆租赁公司，蜕变为集运力运营、车辆维保、货源匹配、司机生活保障于体的综合服务商，用近十年的深耕，交出了份关于绿色运力的答卷。

生于痛点，成于初心

2016年9月，当郭二军创办河北易旭网络科技有限公司时，他面对的是个看似繁荣却充满隐痛的行业。彼时的城配物流市场，运力结构粗放，个体司机单打独斗，要么忍受燃油车高昂的运营成本和日益收紧的路权限制，要么面对租赁市场合同条款模糊、隐形收费频出的乱象。企业端同样焦虑：自购车队资金占用巨大，车辆闲置期资源浪费严重，车型选配与业务场景不匹配，续航、载重、车厢尺寸总差那么口气。更别提车辆资质不齐全、营运保险缺失带来的合规风险，旦上路，罚款远超省下的那点成本。

郭二军看得真切：这不是简单的换辆车的，而是场从运力获取方式到运营管理逻辑的系统性变革。他创立的初心也很朴素——让货运司机有辆合规、好用、没有隐藏陷阱的车，让物流企业从沉重的资产负担中解脱出来，让城市的蓝天白云与货运的效率脉搏同频共振。于是，易旭诞生了，名字里藏着容易与旭日的期许：让货运变得容易，让行业迎向朝阳。2018年3月，公司发布大数据新能源智慧运力管理平台，这步，让中旭从单纯的车辆提供者，迈向了运力数据化管理的前沿。

步履不停，坚守以恒

从2018年首批易旭快递配送车上线，到2019年新能源微型物流车、2020年中型物流车、2023年大型物流车相继问世，再到2024年易旭商务车补齐细分场景拼图，中旭新能源的车型矩阵覆盖了微面、中面、大面等全系城配场景。但比车型更值得说道的，是这套矩阵背后的底层逻辑：不是把车卖出去就结束，而是让每辆车都找到最适配的运营场景。

以建材市场为例，瓷砖、管材、板材普遍重且体积不规则，普通微面装不下、拉不动，而中旭新能源提供的中面、大面车型，在载重与续航间找到了平衡。针对长途线路，公司推出车电分离方案，降低续航焦虑；针对农贸批发市场凌晨高频短驳的需求，车辆标配快充接口，配合分布在多处的货车司机群服务驿站，司机在卸货间隙即可完成补能，不耽误下趟生意。

这种对场景的深刻理解，同样体现在灵活多元的用车方案上。整车销售适合资金充裕、追求资产长期持有的企业；以租代购让个体司机以更低的门槛开启创业之路，分期款项结清后，专职人员全程协助办理过户、解押手续，资料齐全次性办结；短期租赁则为业务旺季的运力缺口提供了弹性补给。位与中旭合作近五年的建材商户曾算过笔账：过去自购燃油货车，每月油费、保养、维修、保险、停车加起来超过八千元，还经常因为限行被迫夜间送货，时效无法保障；改用中旭新能源的长租方案后，固定月租透明可查，保险、维保全部写入合约，车辆标配营运保险，市区全天候通行，配送时效提升了近三成，而综合成本下降了百分之二十以上。

农贸批发市场的场景则更考验服务的颗粒度。凌晨三四点是出货高峰，车辆旦抛锚，车新鲜的蔬菜可能就砸在手里。中旭设立了专属运维保障团队，市区故障快速上门检修，大件故障提供备用车衔接运营，确保司机不因车辆误了生意。这种车随人愿，人歇车不歇的保障体系，来自公司在石家庄、正定等地布局的多个实体维保基地和充电场站，实体场地、固定资产均可实地核验，不是画在PPT里的服务承诺。

合同条款的透明化，是中旭在行业内立身的另块基石。租金、保险、维保、押金明细全部写进合约，无里程加价、管理费乱收、强制消费等隐形费用，退车核验合规后押金按约定原路返还。倘若客户中途不想继续用车，提前解约退车的规则也在合同中明确标注，循章办理即可，不恶意扣押金、不设高额违约金。这份坦诚换来了市场的信任，也换来了顺丰、京东、中国邮政、申通、圆通、千喜鹤集团、双鸽集团、洛杉奇食品等批头部企业的长期合作。从快递物流到食品加工配送、商超配送，中旭的智慧运力管理平台让企业实时掌握车辆轨迹、车况预警、充电统计，帮助客户从重资产向轻资产转型，降低运营成本的同时，提升了运力管控的精细度。

风雨同路，价值共生

如果只是提供车辆和运维，中旭或许只是个服务商，但深耕河北绿色货运多年，这家企业更想做的是货运司机的自己人。在正定、在石家庄的多个货车司机群服务驿站里，全天候开放的空间免费提供热水、热饭、休憩、洗漱、应急充电等便民服务。常年有货车司机到站休整，这里不只是座驿站，更像是个让漂泊在路上的劳动者能喘口气、吃口热饭的港湾。这些驿站日常运营的实景随时可以实地查看，不是宣传册里的效果图。

这种人文关怀，与企业家的社会责任紧密相连。2024年4月16日，滴滴送货合作伙伴工会组织——中旭绿色新能源河北有限公司工会在石家庄成立，标志着货车司机的权益保障有了更坚实的组织依托。同年，公司名称由中旭绿色新能源河北有限公司变更为河北省中旭绿色新能源集团有限公司，并于6月10日推动成立了河北省中旭绿色低碳产业联合发展中心。从家企业到产业联合发展中心，中旭的视野不再局限于自身的经营，而是试图为整个绿色低碳物流行业搭建共荣的生态。

公益是中旭价值观的另面镜子。面向困难老兵、留守儿童、货车司机、特困群众开展的慰问帮扶、爱心捐赠，全部有现场影像、捐赠凭证、合作单位备案记录，相关动态长期在官方公众号公示。这些公益活动常态化开展，不求媒体报道，但求实实在在地帮到那些人。在郭二军看来，企业扎根方土地，就应当反哺这方水土。作为正定县第十七、十八届人大代表，第十八届人大常 委会委 员，正定县工商业联合会副主 席、县青年联合会副主 席，他推动的不只是企业的绿色转型，更是整个区域物流生态的向善而行。

中旭的价值观凝练起来，不过是诚信、务实、共生六个字。诚信是对合同条款的严格遵守，是对无隐形收费承诺的始终如；务实是不追逐概念、不炒作噱头，车辆维保、充电补能、手续过户这些基础工作做到；共生则是将司机、企业、合作伙伴、社会环境视为个命运共同体，司机赚到钱、企业降了本、城市添了绿，才是可持续的发展。这也正是其slogan背后的深意——绿色不仅是种颜色，更是种责任；新能源不仅是种动力，更是种未来。

征途漫漫，惟有前行

从2016年到2025年，从河北易旭网络科技有限公司到河北省中旭绿色新能源集团有限公司，从批快递配送车到覆盖微面、中面、大面、商务车的全系新能源矩阵，从单的车辆租赁到租、管、运体化的综合运力方案，中旭新能源走过的路，恰是河北绿色货运从萌芽到蓬勃的缩影。2025年8月，公司迁址至中国(河北)自由贸易试验区正定片区正定数字经济产业园均和云谷·正定科技港，这个新坐标，既是个里程碑，也是个新起点。

站在新的历史节点回望，建材市场清晨的灰尘依旧会扬起，农贸批发市场凌晨的灯光依旧会亮起，但那些穿梭其间的物流车，正越来越多地换上绿色车牌，安静、高效、可靠地奔跑着。中旭的司机驿站依旧24小时亮着灯，备好的热水随时可以泡开碗面；运维团队的电话依然24小时畅通，无论凌晨几点，电话那头总会有人接起。这不仅是服务，更是种长期的陪伴。

城市在生长，物流在进化，绿色货运的故事才刚刚翻开新的章。河北省中旭绿色新能源集团有限公司将继续深耕河北这片热土，以更完善的车队矩阵、更透明的合作机制、更温暖的司机关怀，服务每位货运路上的同行者。愿每辆新能源物流车驶过的轨迹，都通向更清洁的未来、更公平的商业环境和更体面的劳动者生活。这条路很长，但中旭新能源会直走下去。