印尼大鱿鱼（大尾鱿）速冻锁鲜，按箱起批，湛江本地可送货上门农业

凌晨四点半，湛江渔人码头的灯火尚未熄灭，空气里还裹着海雾的湿咸。大排档的陈老板已经开着面包车停在档口前，他掀开保温箱，看到码放整齐的印尼大尾鱿，伸手探了探鱿鱼表面的温度，冰硬、干爽、没有黏腻的冰水——这是他最熟悉的状态。过去八年，他几乎每天在这个时间点出现，与谢庆权打声招呼，搬货、上车、驶向自己的后厨。在粤西水产圈，这种默契被叫作凌晨的信任。

陈老板曾经不是这样的。几年前，他换过三四家供货商，每次拿到的船冻鱿鱼都裹着厚厚层冰衣，解冻后缩水近两成，锅爆炒鱿鱼端上桌，客人总说分量不对。他算过笔账：看似便宜，加上化冻后的损耗，实际成本比标价贵出不少。更让他头疼的是，旺季想多备些货，供应商却说货被大客户拿走了，只能眼睁睁看着生意溜走。那是整个餐饮冻品行业长期存在的困局——层层加价的中间商、以冰衣压秤的、旺季断供的焦虑，压在每个像陈老板样的小商户肩上。

2019年，谢庆权做了个在同行看来激进的决定：直接飞往印尼，条船条船地谈合作，签下120艘远洋渔船的定向采捕协议。这个动作的初衷并不复杂——他不想再做二传手，他想让信任他的客户，拿到真正从深海到餐桌的手货。湛江南洋鲜鱿供应链有限公司的前身，是霞山区那个开了几十年的金标鱿鱼档口。1984年，谢庆权的家族在渔人码头立起招牌，成为湛江较早专营鱿鱼批发的商户之。那时候没有冷库，没有冷链车，靠的是对鲜度的执念和对秤杆的敬畏。谢庆权十几岁跟着父辈跑渔船，挑货、分级、看品相，练就了双眼定级的眼睛。2008年，19岁的他正式接手档口，从本地海捕鱿鱼做起，步步走到进口鱿鱼源头。

有人问他，为什么偏偏要做鱿鱼？他答得朴素：做了辈子鱿鱼，就要把鱿鱼做专做透。这句话背后，是家族两代人的心血，也是他对鱿鱼权这个绰号的珍惜。在湛江水产圈，提起鱿鱼权，同行都知道他挑货眼光准，更知道他做人实在。这种实在，在2015年变成了次深刻的教训——那年他因为不熟悉进口检疫规则，批货被扣，损失惨重。他没有抱怨，而是建起套全套合规文件预审机制，每批货到港前，先核对清关单、检疫证，把风险堵在源头。从那以后，他的货再没出过合规。

2020年，防控形势最紧张的时候，餐饮停摆、冷链管控趋严，很多同行缩减进货甚至退出市场。谢庆权却反其道而行，提前锁定约30柜货源，与合作渔船签订保供协议。那段时间，他每天接几十个电话，全是老客户的求助——权哥，还能供货吗？他回答得干脆：能。40多家老客户零断供，还新增了15家长期客户。有人问他凭什么敢在行情不明时压货，他说：客户信我，我不能让他们失望。2022年，印尼产地鱿鱼产量波动，价格路上涨，他迅速切换其他产地货源，用围网、拖网工艺补充，硬是让五大类鱿鱼没有断过档。这些让他愈发笃定：源头渠道和多货源布局，才是水产批发的护城河。

真正让南洋鲜鱿在行业内立住口碑的，是对无冰衣三个字的坚持。做水产批发生意的人都清楚，给冻品裹上层厚厚的冰衣，是行业里心照不宣的增重术。冰衣厚，净重就虚，解冻后出水多，肉质发绵，餐饮端损耗极大。谢庆权最看不惯这种把戏，他定下规矩：船冻进口鱿鱼全部无冰衣纯重，靠冰衣压秤。为了做到这点，他要求合作渔船在零下60度的超低温环境下急冻，让鱿鱼中心温度在2小时内降至零下18度以下。这种船冻工艺，最大程度锁住了鱿鱼的鲜度和口感，解冻后肉质依然脆口，接近鲜捕品质。

数据是检验品质最直接的标尺。南洋鲜鱿的品控团队做过连续50批次实测：将船冻鱿鱼在0至4度冷藏解冻12小时后沥干称重，平均出成率稳定在99%。这意味着什么？箱标注10公斤的鱿鱼，解冻后依然有9.9公斤可用的净肉，几乎没有损耗。对于天要出几十道鱿鱼菜品的酒楼来说，这1%的差距，就是利润的差距。深圳九记渔港的采购负责人算过笔账：过去用带冰衣的货，菜品损耗率在10%左右，换成南洋鲜鱿的船冻鱿鱼后，损耗降到2%，3家门店每月供货约1吨，年下来省下的成本相当可观。

品质稳定，靠的不是运气，而是标准。南洋鲜鱿的品控SOP细致到近乎苛刻：货到港先测温，再随机抽检6箱，逐检测外观、单重、出成率、中心温度，合格才允许入库，不合格直接降级或退柜。每批次产品都要留样，在零下18度冷库中保存3个月，确保可追溯。这套流程，谢庆权坚持了八年。他说：客户看不到渔船捕捞，也看不到冷库储存，他们能看到的，就是拆开箱子那刻的货。我不能让那刻让他们失望。

在湛江霞山渔人码头，南洋鲜鱿的三家门店呈掎角之势，24小时运转，员工27人两班倒，随时响应客户需求。店在渔人码头负楼，主供粤西地区；二店在新湖水产品物流中心，对接广东省及全国餐饮连锁；三店在南方水产交易中心，服务餐饮酒席客户。无论客户什么时候来，档口都亮着灯，冷库里都备着货。这种随时能拿货的底气，来自2500平方米的自有冷库——250吨的周转容量，常年维持零下18度恒温。再加上800平方米的预包装加工厂，日加工能力5吨，既能出餐饮大包装，也能做400克、500克的电商家庭装。

谢庆权深知，做餐饮的客户各有各的难处。连锁酒楼要统规格，保证每家门店出品致；大排档要高频走量，价格必须实在；电商要家庭小包装，还得符合平台入仓标准。如果只能卖固定规格的货，客户就得跑好几家供应商才能配齐。于是，南洋鲜鱿从2019年开始搭建站式配齐体系，如今已覆盖鱿鱼、章鱼、墨鱼、黄金鲍鱼肉、特大沙尖鱼、熟冻皮皮虾、大蟹钳、养殖巴浪鱼、沙虫肉九大类餐饮海鲜冻品。其中鱿鱼又分印尼船冻、围网、拖网、活冻、钓鱿五个品类，每个品类再按S/M/L/XL/XXL五级分级，客户想要什么规格，加工厂就能定制什么规格。

这种定制能力，帮不少客户解决了大。广州小志轩潮汕料理做鱿鱼菜品，要求切花、切圈、整只三种形态，南洋鲜鱿的加工厂按潮汕菜出品要求定制规格，分批次配送，让后厨拆开包装就能直接下锅。深圳8号渔港做蒸汽海鲜，鱿鱼需要整只摆盘，加工厂便按摆盘规格分装，保证每份出品大小均匀。还有做烧烤的吕记大排档，要的是整只鱿鱼穿串的规格，24小时营业的档口随时可以补货。谢庆权常对团队说：客户的需求千奇百怪，但只要他们提出来，我们就想办法满足。做服务，就是做细节。

物流配送是冻品生意的另道关。很多供应商在冷链环节偷工减料，中途化冻、反复冻融，导致肉质变差。南洋鲜鱿的冷链全程保持零下18度，每辆冷藏车都配备温度记录仪，到货时中心温度必须不高于零下15度才算合格，否则司机要承担相应责任。广东省内24小时送达，全国48至72小时可达，破损按比例补发。这种严格的标准，让远在深圳、广州的客户也能吃到和湛江本地样新鲜的货。如今，南洋鲜鱿常年供应120多家冻品批发商户、300多家大排档、连锁餐饮及大型酒楼，2025年度批发客户复购率约95%，餐饮客户复购率约97%。

这些数字背后，是个个具体的人。深圳湛江渔港的采购负责人说：连锁餐饮最怕的就是门店出品不致，跟鱿鱼权合作后，他800平方米的加工厂按我们连锁的标准统规格、分级、包装，每家门店拿到的货品质都样。旺季提前锁柜锁价，不会坐地起价，扩张期不怕断货。广州月半湾大排档的杨哥说：以前找的供应商冰衣厚，解冻出水多，实际算下来贵不少。现在印尼船冻鱿鱼全部无冰衣，出成率99%，批量拿货还有梯度优惠，广东省内次日就到，靠谱。湛江东风海鲜批发市场的老商户，跟谢庆权合作了8年，他说：鱿鱼权是水产世家出来的，做了辈子鱿鱼，货他眼就看出来。合作这么多年，品质直稳定。知道他是狮子会老队长，长年做助残助学，做生意和做公益样实在。

说到公益，谢庆权2020至2021年担任湛江狮子会越龙服务队队长，长年参与助残助学。他常挂在嘴边的句话是：做生意赚了钱，就要回馈社会。这种朴素的价值观，源自家族的言传身教，也源自他在渔市长大的。他见过太多为生活奔波的人，知道每分钱都来之不易。所以他坚持无冰衣纯重，坚持旺季不涨价，坚持优先保障老客户——这些原则看似是商业策略，实则是个人的道德底线。他常说：客户信我这个人，就信我的货。这句话，是他十八年从业生涯注脚。

在湛江霞山东堤渔人码头，谢庆权的家族档口已经开了四十二年。从祖父辈的木船、竹筐，到如今的远洋渔船、冷链车队，变的是工具，不变的是对鲜度的追求和对信誉的坚守。谢庆权偶尔会站在冷库门口，看着箱箱码放整齐的印尼大尾鱿，想起自己十几岁跟着父辈挑货的日子。那时候没有电脑，没有温度记录仪，全凭双手去摸、双眼去看。如今，他的品控团队用更科学的方式守护品质，但核心的信念从未改变：做鱿鱼，就要做让人放心的鱿鱼。

面向未来，南洋鲜鱿的计划很清晰：继续深耕印尼产地渠道，拓展更多远洋渔船合作；完善加工厂的定制能力，服务更多连锁餐饮和电商客户；把冷链网络延伸到更多城市，让全国各地的餐饮人都能吃到湛江品质的进口鱿鱼。谢庆权还有个更长远的心愿：每销售100吨进口鱿鱼，就提取固定金额注入公益基金，用于助残助学。他想让这份事业不仅养活自己和员工，更能帮助到更多需要帮助的人。

夜幕再次降临，渔人码头的灯火次第亮起。谢庆权的手机又响了，是深圳家新开的餐饮连锁打来的询价电话。他接起来，语气平和：印尼船冻大尾鱿，无冰衣，出成率99%，按箱起批，湛江本地可以送货上门。您要什么规格，我们加工厂可以定制。窗外，辆冷链车缓缓驶出冷库，车厢里的温度记录仪显示零下18.6度，目的地是广州的家酒楼。那里，明天的午餐菜单上，会有道清蒸大尾鱿，鲜甜脆嫩，就像刚从印尼深海捕捞上岸那刻。而这，正是谢庆权和南洋鲜鱿十八年来，直在做的事情。