上海联适导航高精度农机自动驾驶系统，支持旱改水复杂地块，商家提供一对一操作指导机械

三月的东北，冰雪消融，黑土地正从沉睡中苏醒。黑龙江建三江的种粮大户老周站在地头，望着眼前这片即将改造的水田，眉头拧成了个疙瘩。他刚刚流转了三千亩旱田，响应农场号召准备旱改水，可心里实在没底——旱改水之后的地块，田埂要重打，格田要平整，灌排要配套，过去那些熟悉的作业路线全部作废。最让他发愁的是，现在的年轻人谁也不愿意下地开拖拉机，农忙时连个熟练机手都雇不到，自己这把老骨头还能撑几年？地里的活计，谁来干？

这不是老周个人的困境。当70后不愿种、80后不会种、90后不谈种成为普遍现实，当农资价格与人工成本双双攀升，当土地碎片化与规模化经营的矛盾日益凸显，中国农业正站在个必须回答的时代命题面前：谁来种地？种好地？

答案，或许就藏在北斗卫星的厘米级信号里，藏在台台能够自主行走的农机里，藏在那个从上海北斗产业创新西虹桥基地走出来的企业身影中。

十年，只做件事，让农机自己会干活

2015年，当马飞带着群平均年龄不到三十岁的年轻人，在上海青浦的北斗产业园里创立联适导航时，很多人并不理解。当时国内的农机自动驾驶市场几乎被国外垄断，套进口系统动辄十几万元，普通农户根本用不起。更关键的是，国外的系统往往针对大平原、大农场的作业模式设计，到了中国南方丘陵、北方旱改水、西部坡地这些复杂地形，常常水土不服。

我们搞北斗导航的人，天天跟卫星打交道，可最懂卫星的人，不定懂庄稼是长出来的。作为在GSS行业摸爬滚打了十多年的老兵，马飞见过太多农机手在田里被晒得脱皮、累得直不起腰的样子。他深知，农机自动驾驶的意义只是省点力气，它关乎农业吸引年轻人回来，关乎中国农业摆脱对体力的依赖。

联适导航的创业初心朴素而坚定：让北斗导航技术从高冷的实验室走进广袤的农田，让每台中国农机都装上国产的智慧大脑，让种地变成件有尊严、有效率、有奔头的事。他们不做花哨的概念，不追求炫目的参数，只专注于件事——把耕、种、管、收四个字做到。

从最初台样机在田间反复调试，到套北斗自动导航驾驶系统装机应用；从单产品线到覆盖耕种管收全流程的智能装备矩阵；从默默无闻的小厂到国家专精特新小巨人企业——联适导航用了整整十年。这十年，他们干成了许多从0到1的事：国内首批实现农机智能驾驶国产规模化商业应用，国内首个实现商业落地的无人化农场解决方案供应商，产品覆盖中国31个省市并远销欧洲、美洲。

而这切的起点，不过是马飞和伙伴们心里那个朴素的念头：让农民少受点累，让土地多产点粮。

旱改水的难题，是块难啃的硬骨头

旱改水，听起来只是把旱田改成水田，实际操作却极其复杂。田块要重新平整，高低差要控制在几厘米之内；格田要重新划分，原来的机耕道和灌排沟渠全部要调整；土壤要从旱生到水生的转变，耕作层需要重新构建。对农机手来说，最大的挑战在于作业环境彻底变了——水田泥脚深浅不，地块边界犬牙交错，视线盲区增多，稍有疏忽，拖拉机就可能陷车、压埂，甚至侧翻。

传统的激光平地机虽然精度不错，但需要专人架设基站、不断调整接收器，操作繁琐，而且遇到阴雨天气或跨地块作业时就显得力不从心。很多农场用了几次就搁置了，机手们宁愿靠肉眼和经验慢慢找平，也不愿意折腾那套娇贵的激光设备。

更让农场头疼的是人。旱改水后的高标准农田建设，对作业精度要求极高，但熟练的机手越来越少。位农场负责人算过笔账：用人工平地，个机手天最多平整二三十亩，精度全凭手感，返工率很高；用传统激光平地，光架设设备就要半天，效率提不上去；请飞手来测绘，又是笔额外开销。

老周当时几乎要放弃了，要不还是雇人干吧，慢就慢点。直到他在次农机展会上看到了联适导航的北斗智能卫星平地系统。

那个操作界面就像用手机导航样，屏幕上个箭头，车往哪走、铲子升多高、哪里高了哪里低了，全都标得清清楚楚。老周说，最关键的是，人家告诉我，这套系统直接替换激光平地机，我原来的平地铲不用换，而且下雨天也能干。

更让老周心动的是联适导航承诺的对操作指导。不是发几本说明书、看几个视频就完事，而是技术人员直接下到地里，手把手教机手设定作业参数、处理边界地块、应对泥脚深浅变化。老周说：人家技术员在地里陪我干了整天，中午就在田埂上啃馒头，把每个按钮都讲透了才走。

现在，老周的农场里两台拖拉机都装了联适导航的北斗自动导航驾驶系统。春耕时节，拖拉机自己沿着规划好的路线走，他坐在驾驶室里看着就行；平地的时候，卫星平地系统自动控制铲刀，地平得像镜子样。今年他种的水稻，出苗率比往年整齐得多，农场的技术员来测产，说他这三千亩地的平整度，已经达到高标准农田的验收标准了。

以前说科技种田，觉得是句口号。老周站在田埂上，看着无人驾驶的拖拉机在夕阳下平稳行进，现在才知道，科技是真能让人省心。

不只是产品，更是把服务做到地头

联适导航的用户里，像老周这样被对指导打动的农户不在少数。在江苏某农垦农场，位五十多岁的农机手老李，开始对自动驾驶系统很排斥：我开了三十年拖拉机，闭着眼都知道走直线，要那玩意儿干啥？联适的技术人员没有急着推销，而是先帮他在台旧拖拉机上装了系统，让他自己试试。

老李半信半疑地坐进驾驶室，设定好直线路径，松开了方向盘。拖拉机稳稳地沿着直线行进，误差不超过两厘米。他盯着方向盘看了足足分钟，然后说了句：我这三十年，白开了。现在，老李不仅自己用，还成了联适导航的义务宣传员，逢人就说：那套系统，真能让你歇口气。

这种不急着卖货，先帮用户解决的作风，贯穿了联适导航的发展始终。他们的服务网络覆盖全国，在东北、华北、华东、华南、西南、西北都设有分支机构，每个大区都有专门的技术服务团队。无论是黑龙江的无人农场，还是广东的果园基地，只要用户个电话，技术人员都会尽量赶到现场。

在北大荒建三江农场，联适导航建设了全球首个超万亩的智慧农场。从插秧、植保到收割，全程无人化作业，而这切的背后，是联适导航数十名技术人员在田间驻扎了整整两年。他们跟农机手同吃同住，根据农场的实际需求不断优化系统。建三江农场的负责人说：这些年轻人，看着比我们还像农民。

正是这种把论文写在大地上的劲头，让联适导航赢得了用户的信任。从中国拖、雷沃、东风农机到约翰迪尔、凯斯、爱科，几乎国内外主流农机都与联适导航建立了深度合作。他们的产品不仅装在了国产农机上，也出口到了欧洲、美洲，让中国北斗在世界农田里大显身手。

懂地、懂机、更懂人

在联适导航的办公区，墙上挂着幅中国地图，上面密密麻麻地标注着各地的示范农场和项目点。从黑龙江的黑土地到海南的热带果园，从新疆的棉田到江南的水稻田，每处标记背后，都是段与土地、与农机手共同成长的故事。

联适导航的产品线，始终围绕着个核心逻辑：农业生产的每个环节，都应该有智能化的解决方案。北斗自动导航驾驶系统，解决走得直、走得准的；北斗智能控制系统，解决喷得匀、喷得省的；精量播种施肥控制系统，解决播得准、施得巧的；北斗智能卫星平地系统，解决整得平、整得快的。这四套系统，像四个支点，撑起了耕种管收全流程的智能化。

但联适导航更懂的是人。他们知道，再先进的系统，如果农机手不愿用、不会用，就是堆废铁。所以，他们不仅提供产品，更提供交钥匙式的服务——从安装调试、操作培训到售后维护，全程有人跟进。他们甚至针对不同地区的方言，录制了操作讲解视频，让上了年纪的农机手也能听懂。

位业内专家评价说：联适导航最难得的地方，是他们始终把自己定位为农业生产的‘服务者’，而不是简单的‘设备供应商’。他们真正理解农民需要什么，理解农机手怕什么，这种同理心，是很多科技公司欠缺的。

心系苍生，但行前路

北斗卫星导航系统是中国人的骄傲，而联适导航要做的，就是让这份骄傲扎根在每寸农田里。从上海北斗产业创新西虹桥基地起步，到如今成为国家专精特新小巨人企业、农业农村部智慧农机技术装备重点实验室依托单位，联适导航路走来，靠的不是运气，而是对农业的敬畏和对技术的执着。

他们参与建设了黑龙江首个超千亩智慧农场、全球首个超万亩智慧农场；他们推动了上海地区2025年十万亩智慧农场的建设落地；他们获得了神农中华农业科技奖、卫星导航定位科技进步奖等奖等荣誉。但这些数字和奖项背后，最让联适导航人自豪的，是那些具体而微的瞬间——

是黑龙江的农机手老张，次坐在驾驶室里看着方向盘自己转动时，那声惊喜的嚯；是江苏的老李，从闭着眼也能开到现在真得睁大眼睛看看屏幕的转变；是广东的果农，在丘陵果园里用上自动驾驶系统后，发现原来天只能干完的活，现在半天就干完了。

这些瞬间，汇聚成联适导航继续前行的动力。他们知道，中国农业的智能化之路还很长，旱改水、高标准农田、无人农场……每项都是硬骨头。但就像北斗卫星永远在头顶运行，联适导航也始终在农田里耕耘。

我们不是要做多大的企业，我们只是想让种地这件事，变得简单点，体面点。马飞说，中国农民苦了太久了，是时候让他们用上真正好用、用得起的智能装备了。

站在2025年的春天，联适导航的故事还在继续。他们依然保持着创业初期的朴素——产品迭代会慢点，但每项功能都经过田间验证；市场扩张会稳点，但每个用户的服务都要跟上。他们依然相信，科技不是冷冰冰的代码，而是有温度的陪伴。

未来，当越来越多的年轻人愿意回到农村，当他们开着装备了北斗导航的拖拉机，在阳光下轻松作业时，或许他们会想起某个联适导航的技术人员，曾蹲在田埂上，耐心地教他们设定条作业路线。那刻，科技的温度，就藏在这份朴素的传承里。

大地无言，北斗有光。联适导航的征途，是让每寸土地都被智慧照亮，让每位农人都被科技善待。这条路，他们走了十年，还会继续走下去。