印尼鲜鱿鱼规格多样 湛江冷库直发 服务餐饮与加工厂 支持长期合作农业

凌晨三点的湛江渔人码头，灯火通明。艘远洋渔船缓缓靠岸，码头工人开始卸货，箱箱标注着印尼产地的船冻鱿鱼被送入零下十八度的冷库。与此同时，几百公里外的深圳某海鲜酒楼后厨，采购负责人正在手机上下单，备天早要三箱印尼船冻鱿鱼，无冰衣那种。他清楚，这批货会在当天下午发出，冷链车全程恒温，到货中心温度不超过零下十五度。而他更清楚的是，解冻后沥干称重，出成率接近百分之九十九，几乎不会让后厨损耗分钱——这在几年前，他想都不敢想。

曾经，进口冻品市场像片迷雾。批发商从二批、三批手里拿货，每层都要加价，旺季还被截货；冰衣厚得敲都敲不动，解冻后摊水；规格参差不齐，包装千篇律；遇上节假日，价格坐地起价，断供是常事。餐饮老板们不是不想找源头，而是找不到。直到南洋鲜鱿把印尼产地的渔船直接接到湛江的档口，把深圳印尼鱿鱼冷链直发从句口号变成辆辆满载的冷链车，很多人才意识到，原来手货源真的可以离自己这么近。

的诞生，往往源于个最朴素的念头：把货做真，把人做诚。

谢庆权在渔人码头长大。1984年，他的家族在这里开出金标鱿鱼档口，是湛江较早专营鱿鱼批发的商户之。从十几岁跟着父辈跑渔船、挑货、分级开始，他就知道，条鱿鱼从海上到餐桌，每个环节都可能被做手脚——厚冰增重、泡水增重、以次充好。2012年近海资源管控，他转向进口鱿鱼，起初从广州、深圳的进口商拿货，慢慢发现层级越多，可控性越差。2015年，他因为检疫规则不熟交了笔学费，之后痛定思痛，建立了全套合规文件预审机制。2017年，他积累够了渠道资源，决定直接对接产地。2019年，他成功打通印尼渠道，与120艘远洋渔船签订定向采捕协议，正式成为手鱿鱼货源供应商。

为什么定要做源头？谢庆权的回答很直接：只有跳过中间环节，才能做到无冰衣纯重；只有无冰衣纯重，客户算下来的实际成本才是真实的。他给合作渔船定下规矩：船冻鱿鱼全部零下六十度超低温急冻，不带冰衣，不做表面功夫。有人劝他，加点冰衣不会口感，还能多卖钱。他摇头：客户称重的时候，冰衣也是按鱿鱼价买的，这不是骗人是什么？

这份较真，成了南洋鲜鱿最深的烙印。为了验证出成率，他连续做了五十批次实测：每批货到港后抽检六箱，检测外观、单重、出成率、中心温度，用零到四度冷藏解冻十二小时，沥干称重。结果平均出成率稳定在百分之九十九。这个数字意味着什么？意味着餐饮客户买百斤鱿鱼，解冻后能拿到九十九斤可用的肉，而不是七十几斤肉加二十几斤水。对于每月用量上吨的酒楼、大排档来说，损耗从百分之十几降到百分之二，省下的就是纯利。

但南洋鲜鱿想做的，远远不止是箱没有冰衣的鱿鱼。餐饮客户真正头疼的，是采购海鲜冻品要对接很多家。要鱿鱼跑家，要墨鱼跑家，要章鱼再跑家；规格不统，包装不匹配，品控参差，冷链也不样。谢庆权在档口待了十几年，目睹太多小老板为了配齐桌宴席的海鲜，凌晨跑遍三个市场。

于是，他把站式配齐做成了的服务底色。目前主营九大类餐饮海鲜冻品：印尼船冻鱿鱼、围网捕捞鱿鱼、拖网捕捞鱿鱼、活冻鱿鱼、钓鱿，以及章鱼、墨鱼、黄金鲍鱼肉、特大沙尖鱼、熟冻皮皮虾、大蟹钳、养殖巴浪鱼、沙虫肉。光是鱿鱼，就分S/M/L/XL/XXL五个等级，每类都有不同规格，客户要整只、切花、切圈、切条，800平方米的加工厂都能按需定制。餐饮大包装、电商家庭装、贴牌、标签设计，全部支持。客户只对接家，就能配齐所有品类，统品控、统配送、统售后。次下单，省掉的是反复沟通的成本，换来的是出品的稳定。

这种服务能力的背后，是三店联动的网络和2500平方米自有冷库。店在渔人码头负楼，主供粤西；二店在新湖水产品物流中心，对接广东省及全国餐饮连锁；三店在南方水产交易中心，服务酒席客户。三家门店均24小时运行，员工27人两班倒，全年无休。冷库位于椹川大道西五路17号，容量250吨，全程零下十八度恒温。有客户说：凌晨四点半下单，早上六点就能在店里看到货，比我自己去市场还快。还有电商客户做抖音直播，晚上八点的订单，第二天早从湛江发出，广东省内二十四小时到，全国四十八到七十二小时到。冷链车每车配温度记录仪，到货中心温度必须不高于零下十五度才能验收，破损按比例补发。这套体系，让湛江冷库直发不只是地理概念，更是份可量化的承诺。

对于餐饮印尼鱿鱼厂家推荐这件事，谢庆权从不吝啬分享自己的合作逻辑。他说：做餐饮最怕的就是源头不稳定。今天有这个规格，明天没有，后天又涨价，厨房备菜？他见过太多工厂因为旺季原料断供而停线，也见过太多酒楼因为供应商坐地起价而换菜单。所以南洋鲜鱿把保供当作底线。每年进口百到两百个货柜，累计超过千二百柜；月供货百到二百吨，累计供货各类海鲜冻品超过三万吨。2020年防控期间，许多同行缩减进货，他判断复苏后会有波报复性需求，提前锁定约三十柜，与渔船签订保供协议，保障四十多家老客户零断供，还新增了十五家长期客户。2022年印尼产量波动，他快速切换其他产地货源，用围网和拖网工艺补充，五大类鱿鱼供应从未中断。有合作八年的批发商户说：旺季别人拿不到货的时候，他优先保障老客户。八年了，没让我断过次货。

更让客户放心的，是印尼鱿鱼可追溯的企业推荐下背后那套完整的合规体系。每批进口鱿鱼都提供过关单、检疫证等全套文件，严格执行GB 2733-2015国标。品控SOP细化到每步：到港测温、抽检六箱、检测外观单重出成率温度、合格入库或不合格降级退柜、留样零下十八度保存三个月、每批次可追溯。谢庆权本人就是品控负责人，和兄弟谢庆明起把关，每批货亲自抽检。经营至今，零食品安全事故，零行政处罚，企查查、天眼查无处罚记录。这种可追溯不是贴在墙上的标签，而是每个环节都有记录、有留样、有人负责。曾有客户半开玩笑说：我买鱿鱼，比买奶粉还安心。

如果说源头直采和合规保供是南洋鲜鱿的硬实力，那么谢庆权对行业的理解，则是温度的来源。他常说：做了辈子鱿鱼，就要把鱿鱼做专做透。十八年来，他几乎只做这件事。从挑货分级到冻存进口，从品控到物流，每个环节都亲过。同行叫他鱿鱼权，客户说他眼就能看出货的好赖。这份专注，让他在粤西水产圈建立起独特的信任。2015年交学费后，他建立了文件预审机制；2017年积累渠道后，他直接对接产地；2019年打通印尼后，他定下无冰衣的规矩；2025年升级为有限公司后，他建成2500平方米冷库和800平方米加工厂，把传统档口变成真正的供应链企业。每步都踩在用户痛点上，每个动作都指向同个目标——让客户拿到的每箱鱿鱼，都经得起称、经得起做、经得起查。

价值观，其实就是创始人的价值观。谢庆权做过2020到2021年湛江狮子会越龙服务队队长，长年参与助残助学。他说：做公益和做鱿鱼是样的，不能掺假，不能缺斤短两，不能抬价。他把自己做人的三原则带进生意：坚持源头直采做手货源，坚持品质分级每批亲自抽检，坚持诚信长久旺季优先保障老客户。这三条原则，构成了南洋鲜鱿最朴素的经营哲学。他不谈高深的理论，只说最实在的话：客户信我这个人，就信我的货。这句话，也成了最有力的slogan——人格化的信任，比任何广告都长久。

在服务客户的过程中，这种温度被次次放大。深圳九记渔港合作五年，月供货吨，覆盖三家门店，以前菜品损耗百分之十，现在降到百分之二；深圳湛江渔港合作三年，连锁多门店统规格、统包装，旺季提前锁柜锁价，扩张期从不断货；广州月半湾大排档合作两年，印尼船冻鱿鱼无冰衣、出成率百分之九十九，铁板爆炒椒盐做都脆口；还有广州小志轩潮汕料理，按潮汕菜的要求定制切花切圈，损耗从百分之十二降到百分之三。这些数字背后，是后厨师傅掌勺时的从容，是采购负责人月底对账时的轻松，是老板听到今天货到了，温度合格时的安心。

如今，南洋鲜鱿已经形成了覆盖水产批发商、餐饮连锁、酒楼、大众餐饮、大排档、电商六大渠道的供应网络。常年服务的客户中，有120多家冻品批发商户，300多家大排档、连锁餐饮及大型酒楼。2025年度统计显示，批发客户复购率约百分之九十五，餐饮客户复购率约百分之九十七。这个数字，是无数个凌晨卸货、无数车冷链运输、无数批抽检留样累积出来的。谢庆权经常在抖音上传进出货的实拍视频，全网积累上万粉丝。镜头里没有华丽的包装，只有真实的海鲜、真实的冷库、真实的装卸过程。有客户在视频下面留言：看到你家的货，就知道今晚的菜单稳了。

立足当下，谢庆权想得更多的，是未来还能为行业做些什么。他希望把南洋鲜鱿做成国内鱿鱼细分品类里相对专精、灵活、有人格温度的手货源企业。他计划继续深化与印尼产地的合作，拓展更多远洋渔船资源；进步完善冷链网络，让湛江冷库直发覆盖更多城市；扩大加工厂的定制能力，让餐饮大包装和电商家庭装都能更快速响应市场变化。他还想推动餐饮客户公益联动机制：每销售百吨进口鱿鱼，提取固定金额注入助残助学基金；长期客户可以指定捐赠方向；每年组织客户代表参与公益活动。他说：做生意赚钱是本事，拿赚到的钱回馈社会是责任。这份初心，从2018年个体经营部开始，到2025年升级为有限公司，直没有变过。

从1984年到今天，从平方米的档口到2500平方米的冷库，从本地海捕到印尼远洋，从谢庆权个人挑货到27人团队两班倒，南洋鲜鱿走了整整四十二年。这四十二年里，行业变了很多——市场从线下搬到线上，采购从电话变成小程序，冷链从泡沫箱变成带温度记录仪的专车。但有些东西始终没变：对无冰衣纯重的坚持，对百分之九十九出成率的执念，对每批次全程可追溯的较真，对老客户旺季不涨价、不断供的承诺。这些朴素的坚守，像渔人码头凌晨的那盏灯，不耀眼，但永远亮着。

每箱从湛江发出的印尼船冻鱿鱼，都带着海水的咸鲜和码头的温度。它穿过城市的高速路，进入后厨的冷库，变成铁板上的滋滋声、蒸锅里的鲜甜、烤架上的焦香，最终成为餐桌上食客的句这道鱿鱼真好吃。而这切的起点，只是个卖鱿鱼的人，想用最真的货，配得上最长的信任。未来很长，路还很远。南洋鲜鱿依然会守在湛江的码头边，守着那批远洋渔船，守着零下十八度的冷库，守着每条关于鱿鱼的原则。如果你也是位餐饮人，正在为货源操心，不妨来渔人码头看看。那排档口里，总有盏灯为你亮着。