室外行车电缆轨道盒接头 HF-7分向电缆盒天宏智能

向电缆盒概述

电缆向盒是一种由盒体、盒盖和电缆防护管组成的铁路信号电缆用向电缆盒。室外行车电缆轨道盒接头 HF-7向电缆盒即可向上移动盒盖将盒盖打开，安装盒盖时，将盒盖盖在盒体上，卡接机构的卡块插入卡套表面的卡槽中，将盒盖卡住，反向转动弯杆使压盘转动至盒盖上方，将螺栓拧紧使压盘紧紧的压住盒盖即可将盒盖固定住，盒盖的拆装方便，达到了接线或维修更加方便的。,上述的型卡槽的内径为，型卡槽与向电缆盒根部螺丝相适配，型卡槽需要恰好卡住向电缆盒根部螺丝，型卡槽用厚的钢制作而成，其直径为或者在范围内，经实践，若不使用本实用新型所提供的向电缆盒根部螺丝紧固工具，检修向电缆盒根部螺丝螺帽松动时。,实施例向电缆盒长，宽，高，盒体盒盖和电缆防护管均采用改性尼龙材料制成，本实用新型与现有技术相比具有以下优点抗冲击性能和抗静电性能好耐候性好，适合于在各种气候条件下工作重量轻安装维修方便成本低使用寿命长，维修费用少强度高，韧性好，不腐蚀。盒盖盖在盒体上。盒体下部有电缆防护管。不仅减轻了向电缆盒的重量。且抗冲击性能、耐候性能均现有技术。室外行车电缆轨道盒接头 HF-7向电缆盒是由于灰口铸铁的抗冲击性能差，在运输和施工过程中的破损率较高，此外，由于材质与结构不合理，致使现有向电缆盒在安装施工前需进行打磨抛光，并采用橡胶和盘根密封，这不仅增大了工程费用，且防水防尘不佳。另一特点是成本低，维修方便，使用寿命长。适合在铁路电务部门中使用

向电缆盒介绍
铁路信号向电缆盒或称方向电缆盒，用于铁路信号系统干线歧处，它HF-7.HF-4两种。H为电缆盒之意 ，室外行车电缆轨道盒接头 HF-7向电缆盒底座的外缘的外侧周边设有一凹形环槽，一密封圈设于凹形环槽内，与上述盒体的底边相接，如图至图所示，步进锁由锁壳锁舌卡勾封盖组成，其中锁壳为一中空的方形，其内侧壁上部对应设有两凹槽，，锁壳右端为开口端，左端 设有一钥匙孔，顶端设有一通孔。,在渑池站信号联锁改造室外施工中，按照洛阳电务段技术科及现场维修车间的要求，摒弃了使用已久的复合材料和体式信号向电缆盒，采用了一体式信号向电缆盒，而一体式信号向电缆盒的内部结构已经不能满足如今信号电缆及设备接地需要。,接地线孔的数量为三个，别为接地线孔 接地线孔和第三接地线孔，进一步地，安装孔的数量为两个，别为安装孔和 安装孔，本实用新型还提供了一种包含上述接地铜排的铁路信号向电缆盒。F为方向之意，7和4是方向数。HF-7向电缆盒中间电缆引入孔为主管电缆，四周有七个副管电缆引入孔，室外行车电缆轨道盒接头 HF-7向电缆盒螺栓的表面与内螺纹套的内壁螺纹连接，螺栓的底部固定连接有压盘，压盘的底部与加强筋的顶部活动连接，块固定连接在加强筋的顶部，槽开设在压盘的底部，槽的内壁与块的表面活动连接，本实施方案中，转动螺栓使螺栓转动并带动压盘向上运动。可出七条不同方向去的电缆，盒内装有七只弯六柱配线端子，还可以根需要可另加装四只端子。

向电缆盒主要结构
室外行车电缆轨道盒接头 HF-7向电缆盒防止盒盖与盒体离，盒盖的顶部固定连接有加强筋，加强筋的顶部与压紧机构的底部活动连接，盒盖的内部设置有卡接机构，卡接机构用于将盒盖卡住，防止盒盖跟随压紧机构的螺栓转动，盒体的侧面固定连接有安装块，安装块用于盒体与物体的连接，具体的。,下面结合附图及其佳实施例对本实用新型提出的具体结构做进一步的描述，如图至图所示，本实用新型提出的向电缆盒由盒盖盒体底座组成，盒体与底座通过螺丝相固定联接，盒体与底座的连接处设有一密封圈，上述盒盖与盒体相铰接，铰接处下部设有一止挡件。,以解决现有技术中，常见的电气工程信号向电缆盒在使用时，向电缆盒的盒盖通过多个螺栓组件固定住，拆装螺栓组件较为繁琐，从而导致电缆的接线或维修较为不便的问题，该电气工程信号向电缆盒，通过设置保护罩和止位机构，在使用时。