品牌 : |
华南重工 |
型号 : |
HNBZ8512 |
类型 : |
燃料叉车 |
加工定制 : |
是 |
行走方式 : |
内燃式叉车 |
工业车辆 : |
伸缩臂叉车 |
特种行业 : |
金属冶炼行业 |
自重 : |
11000~12000kg |
货叉尺寸 : |
100 |
脚轮材质 : |
属具可定制 |
高行驶速度 : |
25km/h |
脚轮数量 : |
4 |
钢板厚度 : |
200mm |
整车全长(臂架回缩) : |
6~8米(可定制) |
整车宽度 : |
2340mm |
整车高度 : |
2360mm |
小离地间隙 : |
160mm |
外伸距 : |
6米~15米(可定制) |
发动机 : |
康明斯或珀金斯 |
扒渣力(水平) : |
10kN |
扒渣力(垂直) : |
10kN |
扒渣车产品特点:
该产品针对金属冶炼过程中在熔炼炉和保温炉中产生的扒渣和清炉而设计。
HNBZ8512是一种具有越野性能的多用途轮胎式伸缩臂扒渣车,配置三节伸缩臂,扒渣力大于10KN,外伸距8500mm,所有扒渣动作均是通过液压先导操作手柄完成的,非常适合熔炼炉和保温炉的扒渣、搅拌和清炉。
扒渣车产品描述:
1、采用帕金斯或东风康明斯涡轮增压柴油机,国Ⅲ排放、动力强劲,节能环保,满足作业要求。
2、采用中南动力换档定轴式液力变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠;双涡轮液力变矩器无级变速;单杆操纵变速系统,前后各二挡,操纵更简便。
3、采用双泵合流工作液压系统,降低能耗。
4、采用全液压同轴流量放大转向系统,后转向桥转向角度大,转向轻便灵活。
5、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大;后桥采用横置液压缸式转向机构,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
6、采用整体式车架,可提供良好的刚性和强度,保证扒渣车底盘的高可靠性。
7、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构;内臂与外臂通过前后滚轮支承形成滚动副联接、传动平稳、工作可靠、寿命长,满足扒渣作业的要求。
8、伸缩臂和扒渣头采用耐高温不锈钢材质,在高温下能持续作业,具有良好的耐腐蚀性和耐高温性;扒渣刮板多样,更换快捷,方便扒渣和清炉作业。
9、基本臂、伸缩臂内置链轮链条,采用液压马达减速驱动,不受高温影响,确保伸缩装置的稳定性。液压马达驱动减速机采用外置式安装于外臂上,方便维修保养。
10、配置车轮保护挡板,避免废渣飞溅造成轮胎及车体的破坏。
11、采用块状加深重型叉车实心轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
12、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,实现扒渣动作(扒渣臂升降、伸缩、倾斜、扒渣)的精准控制,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
13、采用免维护蓄电池,多功能液晶监控器、电线采用抗阻燃材料,驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、工作更舒适可靠。
14、扒渣车整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。同时配置了前后双摄像头、倒车雷达,确保扒渣作业更安全。
15、可选配履带侧移功能,扒渣车有一套独立的侧移液压系统,前后各设有一组可升降的履带式四轮液压驱动装置(履带板带橡胶防护)。需要侧移功能时,一键起升将整个车体托起,一键运行液压驱动系统来实现精确的侧移,使用扒渣和清炉处于工作位置。
16、可选配驾驶室升降功能,驾驶舱在300mm之间平稳升降,提高了低矮空间的通过性能。
17、可选配应急液压动力源(动力熄火时,电驱动应急液压动力源,可实现履带安全升降、伸缩臂安全回位)。
扒渣车详细参数:
项 目 | 参 数 | 备 注 |
整机工作质量,kg | 12000~13000 | |
轴距,mm | 2988 | |
前轮距,mm | 1638 | |
后轮距,mm | 1785 | |
小离地间隙,mm | 310 | |
整机长度,mm | 7288 | |
整机宽度, mm | 2350 | |
整机总高度,mm | 2127 | |
驾驶室高度,mm | 2127 | |
后悬长度,mm | 1055 | |
外伸距离,mm | ≥8500(水平方向) | 可定制 |
大臂倾翻角度上/下,(°) | 7°/12° | |
小转弯半径, mm | 6800 | |
爬坡能力,(°) | ≥12% | |
行驶速度,Km/h | 25 | |
前轮 | 8-20 | |
后轮 | 8-20 | |
水平扒渣力(KN) | ≥10 | |
垂直扒渣力(KN) | ≥10 |
- 福建华南重工机械制造有限公司
- 吉绍明 销售部
- 13400831808
- 福建省泉州市台商投资区华南重工园区
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