预制橡胶 桥梁充气内模 正大桥梁配件

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      正大专业桥梁充气内模，桥梁预制橡胶内模，价格上合理，国标质量，为您保证，二十几年的大厂家，热压硫化质量，放心使用的大厂家。

      桥梁内模使用了传统的钢模版和八角形的充气芯模，这样来看是比较节省成本的。但是项目部却对这五十多片八角空心板异形梁犯了难，这些八角异形梁均为十三米空心板梁，但是规格种类多达15种，其中异形梁 宽的地方宽度达到一米， 窄的地方只有不到40公分，每一种只有四片梁的数量，而且每种内模两头宽度还不一样，从A端到B端是一个渐渐变小的过程。如果用胶囊充气芯模或者钢模版的话，这种异形模很难制作，并且每一种都去购置一套芯模的话成本也是太高了。所以此项目负责人经过网上查找，搜索到了我们正大橡胶生产的橡胶充气芯模。从合同签订到送货至工地，前后一共只用了一周的时间就送货结束了，得到了项目部各位 的一致好评。

      桥梁橡胶充气气囊、桥梁空心预制板气囊。名称:橡胶充气气囊、橡胶充气芯模、空心板内模品牌：正大材质：天然橡胶胶皮厚度：3mm（单层），5.6-6mm(双层）形状：圆形、八角形、椭圆形...（可按施工需求定做）制作工艺：双面热硫化一次成型配件：三通、压力表、冷补胶、合格证等。使用次数：60-100次   

      桥梁充气内模|预制空心板气囊|橡气充气气囊的使用方法： 1、 入模用绳牵引将橡气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外面. 2、 充气A． 打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测橡气气囊气压.B． 当橡气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭.（使用充气压力见表三）C． 异型橡气气囊应交替充气直至达到工作压力.D． 

      注意橡气气囊充气时不得超压. 3、固定与浇筑混凝土A． 在振混凝土时橡气气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm橡气气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小.B． 桥梁预制橡胶内模，浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防橡气气囊左右位移,振捣棒端部位 不要触及橡气气囊. 4、 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将橡气气囊抽出,时间可视水泥号而定. 5、 冲洗橡气气囊,试水检查 保管与维修 A.橡气气囊使用后用清水冲洗干净,不用时应放臵通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱.B.现场使用橡气气囊时避免尖锐硬物.C.气囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷 )自来水清洗橡气气囊,除去表面混凝土以保持气囊表面清洁.D.橡气气囊如有漏气,封口气片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷气水覆盖气片修补,纤维撕裂处则以气布覆盖修补.