5吨单梁行车 电动单轨行车 15吨行车 售后有保证

5吨单梁行车 电动单轨行车 15吨行车 售后有包管,电动单梁起重机 要三大运转机构：起升运转机构、大车运转机构、小车运转机构。个中起升运转机构 要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩大概吊具构成。电动单梁桥式起重机金属构造由主梁及端梁两局部，其主梁构造多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢组成,箱体内另有纵横是非筋板。其宁静及牢靠性间接影响着起重机的运转质量及事情。

单梁起重电机动葫芦的运转机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处置，装于封锁的减速箱内，齐轴承支承，墙板用钢板制造，包管运转天真，利用，寿命长。小车运转机构加装变频器，无极调速,运转,定位正确，操纵。

单梁起重机的大车运转由机电、减速机、车轮组组成，车轮为45#锻件，热处置后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动安装，该装配具有布局、体积小，起动转矩大，可频仍起动，运转，噪音低，运用，安装维修便当，美妙等长处。单梁起重机的大车运转机构加装变频器，无极调速,运转,定位精确，操纵。

单梁起重机 要钢构造(主梁、端梁)质料均接纳Q235-B,利用的质料具有材质呈文及响应的及格证书。钢布局的制造、焊接、检修按国度尺度停止。主要受力对接焊缝采纳双面坡口焊接工艺，并按划定和无损探伤，全部焊工持有响应的品级证书。

全部起重机主梁接纳整板无对接工艺，勾销主梁钢板对接焊缝，消弭了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是 紧张的焊接，是质量隐患 多的部位)。一切板材齐数控切割机主动下料，预设主梁拱度，制止传统火烘主梁拱度下挠的题目。钢材概况抛丸处置惩罚，其外表度打到GB8923《涂装前钢材概况和除锈品级》中的Sa2.5级，进步油漆附出力，不脱漆，包管单梁起重机整机临时。主梁纵向腰焊缝接纳的主动专机潜伏焊接，成型美妙，确保焊接质量。大车横梁接纳矩形管团体，无拼接、无焊缝，形状，坚硬耐用。车轮安装齐镗孔式安装，防止车轮踏面不正在面，进步车轮运转精度。