变频器专用制动单元

制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或者是“变频器专用型能量回馈单元”。

壹， 变频器专用制动单元作用

CRBR系列制动单元的作用是将电机在减速过程中产生的再生能量，以热能的形式消耗在制动电阻上。从而发挥变频器的制动性能及缩短变频器的制动时间，适应各种变频器，具有过流，过热，IGBT击穿报警输出功能。主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源。

贰， 变频器专用制动单元性能特点

1、安全：具有IGBT短路击穿脱扣功能，可以有效防止因IGBT击穿，电阻器长时间超负荷运行而引起的火险隐患；

2、经济：价格较低，品质媲美进口同类产品，性价比高；

3、灵活广泛：斩波电压DC660V-DC760V可调，适用于各种中低压变频器，亦可并联使用安装。

制动单元工作过程

3.1、当电动机在外力的作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。其产生的三相交流电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使变频器内直流母线电压持续升高。

3.2、当直流电压达到某一电压（制动单元的开启电压）时，制动单元功率开关管开通，电流流过制动电阻。

3.3、制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，变频器直流母线电压降低。

3.4、当直流母线电压降到某一电压（制动单元停止电压）时，制动单元的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻在自然散热，降低自身温度。

3.5、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时，制动单元将重复以上过程，平衡母线电压，使系统正常运行。

变频调速设备不加装制动单元的危害性

在变频调速系统中，降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现。当拖动系统的惯性较大，电机的转速的下降将跟不上电机同步转速的下降，即电机的实际速度比其同步速度高，此时电机转子绕组切割旋转磁场磁力线的方向和电机恒速运行时正好相反，转子绕组的感应电动势和电流的方向也都相反，所产生的电磁转矩也就和电机旋转方向相反，电动机将出现负转矩，此时的电动机实际为发电机，系统处于再生制动状态，将拖动系统的动能回馈到变频器直流母线上，使直流母线电压不断上升，甚至达到危险的地步（变频器损坏等）。