品牌 : |
济南冠宇 |
型号 : |
GX- |
类型 : |
多款供选 |
使用环境 : |
-40°C-75°C |
系统要求 : |
无 |
接口 : |
USB |
通讯速度 : |
10M/100M自适应 |
采集速度 : |
10M/100M自适应 |
电源 : |
220V |
湿度 : |
0%-90% |
分辨率 : |
3840*2160 |
济南冠宇厂家直销智能道闸、栅栏道闸、定做栅栏杆,价格低、性能稳定,质量有保证,主要用在小区门口、商场收费口、地下、地上停车场,实用广泛。道闸杆子长度根据客户要求定做,调试好出厂,省去客户现场再调试的麻烦
道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即车牌识别系统进出,也可以用远距离蓝牙系统刷卡进出)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏道闸等等。
1、ups电源
提高供电质量,减少因停电、断的而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电,ups能将蓄电池自动启动,保证道闸系统的正常运行。
2、防雷功能
为保障道闸系统的正常运行,防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏,对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。
[1] 性能特点编辑
1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.
2.特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,
3.排除了闸杆运行带来的抖动。
4.闸杆 90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏
[2] 道闸
道闸技术参数编辑
工作电压:AC220V±1050HZ AC110V±1050HZ/60HZ
注意事项编辑
1.道闸在工作时,严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2.道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装15A漏电断电器。
4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时,应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时,已将挡杆长度与平衡弹簧调到 状态,不得随意增加或减少挡杆的长度与重量,以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到 状态,不得随意调动
结构
闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。
保护机芯、控制模块等内部部件,并起到支撑作用。
主体材质通常采用304或316的不锈钢,辅助材质包括有机玻璃、钢化玻璃、树脂、石材或木材等。选材一般需考虑坚固、美观、不易变形,防刮防划痕,防锈防腐蚀,较易加工固定。
在不允许行人通过的时候起拦阻作用,允许行人通过时会打开放行。一般以门或拦杆的形式实现。
选材一般需考虑坚固,能承受一定的冲击力,但自身的冲击力对人不能有伤害,重量尽量小,美观,防锈防腐蚀,易于加工固定,损坏后不伤人。
由各种机械部件组成一个整体(包括驱动电机、减速机等),利用机械原理控制拦阻体的开启和关闭动作。
影响机芯性能和使用寿命的关键因素包括机械部件的加工工艺和材质,以及 重要的驱动电机和相配套的减速机。
驱动电机通常采用直流有刷电机或直流无刷电机。直流有刷电机成本较低,控制技术比较简单,因此被国内闸机厂商广泛采用,但其中的碳刷属于易损耗件,需要定期维护和更换。直流无刷电机无碳刷,不存在此损耗,使用寿命也较长。如果希望提高机芯的性能和使用寿命,那么采用性能更好、使用寿命更长的直流无刷电机是不错的选择,尤其是欧洲 品牌的直流无刷电机,其可靠性和耐久性都是普通电机所无法达到的,但成本很高,控制技术也很复杂。
利用微处理器技术实现各种电气部件和驱动电机的控制。
微处理器一般采用单片机,但如果控制系统比较复杂,或是需要与很多其他系统(包括票务系统、门禁系统等)集成时,并且对响应时间要求很高的情况下,需要采用性能更高的 [1] 处理器甚至Cortex处理器。
简单控制电路一般由主控板、电机控制板及辅助控制板即可实现,复杂控制电路(如地铁检票机)则需要配置专门的工控机来实现。
包括LED指示模块、计数模块、行人检测模块、报警模块、权限输入模块、语音提示模块等。
LED指示模块:一般由 [2] LED点阵或LED显示屏组成,用于指示闸机的通行状态和方向,有的还包含文字或图案等提示信息和欢迎信息等。
计数模块:用于记录通行人数,可通过LED数码管或显示屏显示出来,可以清零和设置计数上限。
行人检测模块:用于识别行人的通行状态,判断行人是否合法通行,并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内,以保护行人的人身安全。检测模块的性能非常关键,影响到闸机的有效性和安全性,主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。传感器一般采用红外光电开关(比较常见)或红外光幕,红外光电开关又分为成对使用的对射式(比较常见)和单个使用的反射式;高端闸机会采用10对以上进口红外光电开关,特殊场合会采用高性能红外光幕或其他特殊的传感器。另外识别算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,携带行李的尺寸和位置也多种多样,还要考虑到多人连续通过前后间距(防尾随),有些场合还要考虑骑自行车通行的情况,高端闸机厂商一般会根据大量的实验数据建立相应的数学模型,自行开发识别算法,可以有效识别行人、行李和自行车等常见的通行目标,并且防尾随距离可以达到20mm以内(如IDL、西莫罗CMOLO等),该指标同时取决于传感器识别精度和算法,普通闸机防尾随距离只能达到100mm。
报警模块:闸机在各种非正常使用状况下会触发报 于提示或警告行人、管理者和维修者,这些状况包括非法通行、闸机异常、上电自检等,报警方式包括蜂鸣(比较常见)、灯光、语音等(可以综合使用)。
权限输入模块:行人在通行之前需要让闸机“知道”自己是否具备合法通行的权限,即“输入”权限让闸机判断是否可以放行。输入方式有很多种,如非接触式IC卡刷卡方式、生物识别、输入密码、投币等,简单的有直接按钮通行。该模块一般与门禁系统或票务系统相结合。在自由通行的场合则无需此模块。
语音提示模块:这里的语音提示与前面的报警模块中的语音报警不同,主要是用于辅助提示行人相关的信息,如提示通行门票的类型、欢迎信息等。该模块不太常用,需要用户向厂商定制。
根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。
根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
建设道闸有以下四个步骤:
1、取出箱内随机附件;
2、把箱体放置安装位置,打开箱门,用螺丝刀沿底座板上腰型槽在地面划线,并移开箱体。
3、划出膨胀螺丝孔位;
4、用冲 打四个膨胀螺丝孔,孔深110MM-120MM,并置入膨胀螺丝,调整好箱体水平度,竖直度,拧紧螺母
维护道闸注意的要点:
1、检查道闸减速机是否漏油,若漏油需加注齿轮油;
2、看道闸杆升降是否平稳,如果运行时颤抖,可调节助力弹簧的松紧来解决;
3、非紧急情况下,不要在道闸运行时停止,这样容易造成齿轮箱损坏 [1] 。
* 手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作
* 无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的操作
* 停电自动解锁、停电后可手摇起杆
* 具有便于维护与调试的“自检模式”
* 可选配路闸及通道红绿灯箭头指导
* 一体化机芯结构,同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧应对杆长调节
* 支持外置和内置地感检测
* 所有款式闸杆头拆换方便,可满足个性化选择,并可实现互通互换
* 具有精美外观颜色搭配,静电粉尘高温烤漆(180度250度)不褪色
* 可配置多种防砸系统,地感、压力电波、红外等防砸功能
技术参数:
工作电源:AC220V+10 50HZ
电机功率:70W150W
工作温度:-40至+80
环境湿度:5至95
配杆长度:6米直杆 6米曲杆 5.5米二栏 4.5米三栏
起落杆时间:1.5秒 3秒 6秒(直杆) 6秒(曲杆/栅栏杆)
可选配杆类别:直杆类:八角杆、四方杆、伸缩杆,豪华杆、彩光杆、连接杆、胶囊杆、防撞杆
栅栏类:二栏杆、三栏杆
曲臂杆类:折杆90度、折迭杆180度
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